大批帶著銘文的青銅器，還有特征十分明顯的金縷玉衣，你說是百年前國人偷偷運輸進南越的？誰信？</p>
心黑的就算是知道你說得對，也可能會選擇不信。</p>
要是你很真的告訴別人，那麽別人也會真心的對你說：你會那麽好心，現在還偷偷挖出來，帶回國內？</p>
特別是青銅器，在國內能不能交易先不說，就算是能賣，能賣幾個錢？</p>
要是不帶回國內，在國外出售，那價格就高了。</p>
你要說愛國，就不願意文物流失在國外，別人就一定會相信？</p>
就算是有人單純的覬覦陳文哲這批寶貝，陳文哲也受不了啊！</p>
因為所有眼紅的人，都有可能睜著眼睛說瞎話。</p>
之前陳文哲這一大批藏寶，都是放在南海的基地之中。</p>
在那邊他可是有著大筆投資，主要還是跟那邊的基地有著很好的合作。</p>
再說，那些人也不關心什麽文物。</p>
因為在他們的眼中，那些就是一些破瓶子爛罐子，最多也就是還有一些破銅爛鐵。</p>
這些東西，真不如多給他們安排一些退伍士兵更受到重視。</p>
但是，這些東西進入內陸，特別是進入大海市這種大城市，就隱藏不住了。</p>
沒辦法之下，陳文哲就隻能通過利益交換，來獲取一些支持。</p>
畢竟他的這一大批文物，確實是從海外找到的。</p>
你要說是偷偷運出國，通過重新報關洗白贓物，他還真就能證明清白。</p>
但是，有些事情好做不好說，比如他是從南越挖出來偷運回來的。</p>
不管這批寶貝原來屬於誰，可是，你總是從一個主權國家偷運出來的。</p>
這種事情能說嗎？那不是給自己找不自在嗎？</p>
多一事不如少一事，所以，陳文哲做了多手準備。</p>
如果大海政府這邊不滿意，他甚至都可以在長江出海口，甚至是附近海域，尋找幾條沉船交給他們。</p>
</p>
反正近海海域，還有江口之中，就算有沉船，他也沒法打撈。</p>
既然這樣，還不如換一些好處呢！</p>
就像是現在，陳文哲已經走上甲板。</p>
他看著海平麵，選擇清代以前的畫麵，讓它浮現在眼前。</p>
時間選擇確定，再選擇關鍵詞，肯定是沉船。</p>
這樣一來，回朔到的畫麵就跟沉船有關，而且時間是在清代之前。</p>
這就是他現在那件作弊器的強大之處，不知道為什麽，反正就是越來越好用了。</p>
這就好像是一個超級搜索，它可以根據時間、關鍵詞，來搜索一片地區，曆史長河之中發生的一切。</p>
“這是長江口二號沉船沉沒的畫麵吧？”</p>
海底撈“珍”，有時候就是這麽容易。</p>
誰能想到，在長江口還能有很多沉船？</p>
最重要的是這些沉船之上，還真就有著不少寶物。</p>
當然，不要以為在長江之內，打撈沉船，或者說搜索沉船就容易。</p>
大海市，自古以來就是海上絲綢之路的始發地和重要口岸之一。</p>
大海的長江口，處於長江“黃金水道”的入海口和我國南北海岸線的中心點。</p>
古往今來，在這條繁忙航線上和複雜水域裏，埋藏有不計其數的水下遺珍和未解之謎。</p>
從2011年起，根據國家文物局部署，大海市啟動了水下文化遺產的普查工作。</p>
通過陸地調查走訪、查閱文獻資料等方式，收集到長江口水域150餘條水下文物線索。</p>
但長期以來，渾水環境是我國水下考古發展的瓶頸，大海長江口水域尤其突出。</p>
在這片能見度幾乎為零的江海交匯水域，探尋水下文化遺產，猶如“大海撈針”。</p>
為此，大海市文物局組織多個部門，自主研發了獲得國家專利的“渾水水域水下成像裝置”。</p>
之後運用無人艇、多波束、側掃聲呐、淺地層剖麵儀和磁力儀等海洋物探掃測設備，對長江口水域開展水下聯合調查。</p>
終於，在2015年，工作人員在對長江口崇明橫沙水域，開展重點水下考古調查時，有所發現。</p>
他們通過聲納掃測等技術，發現了一艘保存較為完整的鐵質沉船，考古編號為“長江口一號”。</p>
經過水下考古潛水探摸，確認該沉船為民國時期的鐵質軍艦。</p>
不久後，考古人員又在該沉船北部，發現了另一艘體量較大、保存完整的木質古沉船，考古編號為“長江口二號”。</p>
從此，拉開了解碼長江口二號古船的序幕。</p>
所以，長江口二號還是很出名的，因為它不是一艘軍艦，而是一艘運輸商船。</p>
陳文哲心中一動，時間快進，很快就來到二二年，此時顯示的畫麵，是長江口二號被打撈出水的畫麵。</p>
“果然，當年運輸的很多瓷器，都沒有被打撈上來，也不知道是被衝入海洋之中，還是被埋在了淤泥之中，或者是之前就被人打撈上來了？”</p>
長江口二號沉船，為什麽比較出名？還不是因為上麵的瓷器比較多？</p>
可以說，它是我國水下考古發現的，體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船。</p>
這艘清同治年間的貿易商船，沉沒於大海崇明橫沙島東北部北港航道水下。</p>
整艘船，船體埋藏於海床下5.5米。</p>
這艘古船出水之時，船身現存約38.1米。</p>
已探明有31個艙室，其中載有不少精美文物，迄今已經清理出水600多件陶瓷器。</p>
最重要的是這艘船也是整體打撈出水，而且比陳文哲使用這門技術的時間，還要更早。</p>
這艘古船打撈遷移工程，采用了世界首創“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”。</p>
當時是使用一艘作業船，將在古船四周放下22根巨型弧形梁，形成一個巨大的半圓柱沉箱。</p>
之後，把總重量1萬餘噸的古船和泥沙海水，“滴水不漏”地包裹起來、提升出水。</p>
最後嵌入，另一艘特製打撈專用工程船的中部開口月池。</p>
整個海上作業預計耗時2-3個月，在這一點上來說，就不如陳文哲他們使用的技術了。</p>
畢竟陳文哲使用的船多，技術也更加成熟、先進。</p>
這也是沒辦法的事情，什麽東西第一次做，都處在技術積累的階段。</p>
心黑的就算是知道你說得對，也可能會選擇不信。</p>
要是你很真的告訴別人，那麽別人也會真心的對你說：你會那麽好心，現在還偷偷挖出來，帶回國內？</p>
特別是青銅器，在國內能不能交易先不說，就算是能賣，能賣幾個錢？</p>
要是不帶回國內，在國外出售，那價格就高了。</p>
你要說愛國，就不願意文物流失在國外，別人就一定會相信？</p>
就算是有人單純的覬覦陳文哲這批寶貝，陳文哲也受不了啊！</p>
因為所有眼紅的人，都有可能睜著眼睛說瞎話。</p>
之前陳文哲這一大批藏寶，都是放在南海的基地之中。</p>
在那邊他可是有著大筆投資，主要還是跟那邊的基地有著很好的合作。</p>
再說，那些人也不關心什麽文物。</p>
因為在他們的眼中，那些就是一些破瓶子爛罐子，最多也就是還有一些破銅爛鐵。</p>
這些東西，真不如多給他們安排一些退伍士兵更受到重視。</p>
但是，這些東西進入內陸，特別是進入大海市這種大城市，就隱藏不住了。</p>
沒辦法之下，陳文哲就隻能通過利益交換，來獲取一些支持。</p>
畢竟他的這一大批文物，確實是從海外找到的。</p>
你要說是偷偷運出國，通過重新報關洗白贓物，他還真就能證明清白。</p>
但是，有些事情好做不好說，比如他是從南越挖出來偷運回來的。</p>
不管這批寶貝原來屬於誰，可是，你總是從一個主權國家偷運出來的。</p>
這種事情能說嗎？那不是給自己找不自在嗎？</p>
多一事不如少一事，所以，陳文哲做了多手準備。</p>
如果大海政府這邊不滿意，他甚至都可以在長江出海口，甚至是附近海域，尋找幾條沉船交給他們。</p>
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反正近海海域，還有江口之中，就算有沉船，他也沒法打撈。</p>
既然這樣，還不如換一些好處呢！</p>
就像是現在，陳文哲已經走上甲板。</p>
他看著海平麵，選擇清代以前的畫麵，讓它浮現在眼前。</p>
時間選擇確定，再選擇關鍵詞，肯定是沉船。</p>
這樣一來，回朔到的畫麵就跟沉船有關，而且時間是在清代之前。</p>
這就是他現在那件作弊器的強大之處，不知道為什麽，反正就是越來越好用了。</p>
這就好像是一個超級搜索，它可以根據時間、關鍵詞，來搜索一片地區，曆史長河之中發生的一切。</p>
“這是長江口二號沉船沉沒的畫麵吧？”</p>
海底撈“珍”，有時候就是這麽容易。</p>
誰能想到，在長江口還能有很多沉船？</p>
最重要的是這些沉船之上，還真就有著不少寶物。</p>
當然，不要以為在長江之內，打撈沉船，或者說搜索沉船就容易。</p>
大海市，自古以來就是海上絲綢之路的始發地和重要口岸之一。</p>
大海的長江口，處於長江“黃金水道”的入海口和我國南北海岸線的中心點。</p>
古往今來，在這條繁忙航線上和複雜水域裏，埋藏有不計其數的水下遺珍和未解之謎。</p>
從2011年起，根據國家文物局部署，大海市啟動了水下文化遺產的普查工作。</p>
通過陸地調查走訪、查閱文獻資料等方式，收集到長江口水域150餘條水下文物線索。</p>
但長期以來，渾水環境是我國水下考古發展的瓶頸，大海長江口水域尤其突出。</p>
在這片能見度幾乎為零的江海交匯水域，探尋水下文化遺產，猶如“大海撈針”。</p>
為此，大海市文物局組織多個部門，自主研發了獲得國家專利的“渾水水域水下成像裝置”。</p>
之後運用無人艇、多波束、側掃聲呐、淺地層剖麵儀和磁力儀等海洋物探掃測設備，對長江口水域開展水下聯合調查。</p>
終於，在2015年，工作人員在對長江口崇明橫沙水域，開展重點水下考古調查時，有所發現。</p>
他們通過聲納掃測等技術，發現了一艘保存較為完整的鐵質沉船，考古編號為“長江口一號”。</p>
經過水下考古潛水探摸，確認該沉船為民國時期的鐵質軍艦。</p>
不久後，考古人員又在該沉船北部，發現了另一艘體量較大、保存完整的木質古沉船，考古編號為“長江口二號”。</p>
從此，拉開了解碼長江口二號古船的序幕。</p>
所以，長江口二號還是很出名的，因為它不是一艘軍艦，而是一艘運輸商船。</p>
陳文哲心中一動，時間快進，很快就來到二二年，此時顯示的畫麵，是長江口二號被打撈出水的畫麵。</p>
“果然，當年運輸的很多瓷器，都沒有被打撈上來，也不知道是被衝入海洋之中，還是被埋在了淤泥之中，或者是之前就被人打撈上來了？”</p>
長江口二號沉船，為什麽比較出名？還不是因為上麵的瓷器比較多？</p>
可以說，它是我國水下考古發現的，體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質沉船。</p>
這艘清同治年間的貿易商船，沉沒於大海崇明橫沙島東北部北港航道水下。</p>
整艘船，船體埋藏於海床下5.5米。</p>
這艘古船出水之時，船身現存約38.1米。</p>
已探明有31個艙室，其中載有不少精美文物，迄今已經清理出水600多件陶瓷器。</p>
最重要的是這艘船也是整體打撈出水，而且比陳文哲使用這門技術的時間，還要更早。</p>
這艘古船打撈遷移工程，采用了世界首創“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”。</p>
當時是使用一艘作業船，將在古船四周放下22根巨型弧形梁，形成一個巨大的半圓柱沉箱。</p>
之後，把總重量1萬餘噸的古船和泥沙海水，“滴水不漏”地包裹起來、提升出水。</p>
最後嵌入，另一艘特製打撈專用工程船的中部開口月池。</p>
整個海上作業預計耗時2-3個月，在這一點上來說，就不如陳文哲他們使用的技術了。</p>
畢竟陳文哲使用的船多，技術也更加成熟、先進。</p>
這也是沒辦法的事情，什麽東西第一次做，都處在技術積累的階段。</p>