長江口二號古船，在二二年年底前“破浪而出”。</p>
現在這艘被命名為長江口二號古船，被放在了大海船廠百年舊址之上。</p>
一座古船博物館也將就地展開營建，也就是說，長江口二號古船將“安家”於黃浦江畔。</p>
這就是陳文哲的榜樣，他隻要就近找個地方，把自己的沉船放置好，就肯定會跟這艘長江口二號古沉船，形成聯動效應。</p>
你去看了這艘清代長江口二號之後，是不是也想要看看陳文哲的宋代古沉船？</p>
相比清代的這艘商船，陳文哲的古船顯然更有吸引力。</p>
當然，長江口二號古沉船，之所以出名，肯定是因為其內運輸的寶貝也不少。</p>
通過回朔，陳文哲更加知道，當年到底發生了什麽事情。</p>
這是一艘有點爭議的古沉船，也就是150多年前，這艘滿載景鎮瓷器、紫砂器、南越產水煙罐等大量貴重物品的木船，在長江流域發生沉船事故。</p>
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150年後的今天，看船上的物質，就會感覺比較奇怪。</p>
如果說是一艘進口船，那麽上麵的景鎮瓷器是怎麽回事？</p>
如果是出口船，那麽上麵的南越產水煙罐又是怎麽回事？</p>
當年的沉船原因，除了陳文哲，其他人應該是無從考證的。</p>
可惜，陳文哲也沒必要一點點的查看曆史畫麵，因為沒必要，畢竟又不是他打撈上來的沉船。</p>
所以，打撈沉船的那些專家們，就隻能依靠古老的船體，斑駁的痕跡，來揭開那段旅程背後的故事。</p>
長江口二號古船為木質帆船，確認年代為清代同治時期，船體埋藏於5.5米深淤泥中，橫向左傾約27°。</p>
從陳文哲觀察到的情況看，古船船型疑似為明清時期，在大海水上運輸廣為使用的平底沙船。</p>
這樣的船，應該不能進行遠洋航行。</p>
前期打撈中，在古船上就發現了大量景鎮瓷器。</p>
如果隻是景鎮的瓷器，陳文哲還真不會太過在意。</p>
隻不過，每一艘沉船，都是一座寶庫，都會或多或少的給人一點驚喜。</p>
沒辦法，不管是什麽樣的商船，怎麽也要帶一些好東西吧？</p>
在古代，或者幹脆說是在清代，國內最出名的出口商品就是瓷器、茶葉和絲綢。</p>
所以，在這艘古船上探寶，隻要運氣不是太差，都能有所收獲。</p>
而在長江口二號沉船之上，就發現了一件60厘米高的青花瓷。</p>
考古和盜撈，絕對不是一回事。</p>
陳文哲通過回朔就能知道，發現這艘沉船的時間是在一五年，而打撈出水卻到了二二年。</p>
當時，為了為進一步摸清長江口二號古船的性質和年代，從2016年開始，大海市文物局等多個部門，每年都要對該沉船遺址進行水下考古探摸和多學科研究。</p>
經過6年多水下考古調查勘探，才初步探明了長江口二號古船的基本情況。</p>
據模擬動畫顯示，才確定長江口二號古船是不是木質帆船，是哪個年代的帆船。</p>
其他還有所在水域的水深，船體埋藏的深度，周圍的環境等等。</p>
最終得到確切數據，古船殘長約38.5米、殘寬約7.8米，已探明有31個艙室。</p>
沉船上部的尖艏、攬樁、主桅杆、左右舷、上甲板等結構完整。</p>
考古人員通過選取前後其中4個艙室，進行了小範圍清理，均發現艙內有碼放整齊的景鎮窯瓷器等精美文物。</p>
另外，在船體及周圍還出土了紫砂器、南越產水煙罐、木質水桶殘件等。</p>
除此之外，還有船上的一些東西，比如桅杆、大型硬木船材、鐵錨、棕纜繩、滑輪、金屬鑽頭、鑽杆以及黑色礦物等大量文物。</p>
2021年7月至9月，大海市文物局再次組織水下考古專業機構，對長江口二號古船及周圍進行了水下調查。</p>
他們清理出，前幾次調查未發現的元代瓷器，和60厘米高完整的豆青釉青花大瓶等大型瓷器。</p>
特別是古船中部分出水瓷器底書“同治年製”款，為古船的斷代提供了重要的依據。</p>
清代的沉船，上麵還有外國貨，那麽他到底是進口的船，還是出口的船？</p>
最重要的是，這艘船上還有一些元青花，特別是其中還有一件六十厘米高的青花大瓶，這就比較有意思了。</p>
這樣一來，之前陳文哲打撈的清代沉船，發現宋代、元代瓷器，也算是再正常不過了。</p>
不過，在查看這艘沉船打撈出水的過程，還是讓陳文哲有點驚訝。</p>
因為他發現，在這長江口打撈沉船，一點也不比在海上打撈沉船來的輕鬆。</p>
由於長江口二號古船，受水流衝刷嚴重，特別是隨著長江口水勢流向改變，河床由淤積轉變為快速下切，致使古船加速露出河床表麵。</p>
這樣一來，船體麵臨嚴重安全威脅，這也給打撈帶來了很大的挑戰。</p>
目前全球水下沉船考古的打撈方式，主要有三種。</p>
第一種提取船上文物後，拆解打撈沉船。</p>
第二是采用圍堰抽水，進行考古發掘後再打撈沉船。</p>
最後一種是使用特製沉箱，將沉船、文物與其周圍海水、泥沙，按照原狀，一次性吊浮起運整體打撈。</p>
當時，為防止長江口二號古船遭到自然與人為破壞，專家建議需盡快打撈出水，並移入固定場所進行考古發掘、文物保護、研究及展示利用。</p>
由於長江口水體濁度極高，水下能見度幾乎為零，平潮工作時間又很短，無法完成科學的水下考古測繪、拍照作業。</p>
同時，水下考古和建造圍堰所需時間和成本巨大，圍堰後考古還將長時期阻礙航道。</p>
因此，大海市文物局在聽取專家意見，評估沉船麵臨的風險，綜合分析三種考古和保護方式後，決定對長江口二號古船采取整體打撈的方式。</p>
而整體打撈能以最短時間、最小成本、最大程度保留曆史信息遷移沉船。</p>
打撈方式確定了，打撈方法也至關重要。</p>
當時的工作人員，針對長江口泥沙含量高，且水流速度快，及古船及其周圍環境的特殊性，專門設計了打撈方法。</p>
負責這次古船打撈任務的專家，決定采用世界上前所未有的創新方案——弧形梁非接觸文物整體遷移技術，來打撈這艘古代沉船。</p>
現在這艘被命名為長江口二號古船，被放在了大海船廠百年舊址之上。</p>
一座古船博物館也將就地展開營建，也就是說，長江口二號古船將“安家”於黃浦江畔。</p>
這就是陳文哲的榜樣，他隻要就近找個地方，把自己的沉船放置好，就肯定會跟這艘長江口二號古沉船，形成聯動效應。</p>
你去看了這艘清代長江口二號之後，是不是也想要看看陳文哲的宋代古沉船？</p>
相比清代的這艘商船，陳文哲的古船顯然更有吸引力。</p>
當然，長江口二號古沉船，之所以出名，肯定是因為其內運輸的寶貝也不少。</p>
通過回朔，陳文哲更加知道，當年到底發生了什麽事情。</p>
這是一艘有點爭議的古沉船，也就是150多年前，這艘滿載景鎮瓷器、紫砂器、南越產水煙罐等大量貴重物品的木船，在長江流域發生沉船事故。</p>
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150年後的今天，看船上的物質，就會感覺比較奇怪。</p>
如果說是一艘進口船，那麽上麵的景鎮瓷器是怎麽回事？</p>
如果是出口船，那麽上麵的南越產水煙罐又是怎麽回事？</p>
當年的沉船原因，除了陳文哲，其他人應該是無從考證的。</p>
可惜，陳文哲也沒必要一點點的查看曆史畫麵，因為沒必要，畢竟又不是他打撈上來的沉船。</p>
所以，打撈沉船的那些專家們，就隻能依靠古老的船體，斑駁的痕跡，來揭開那段旅程背後的故事。</p>
長江口二號古船為木質帆船，確認年代為清代同治時期，船體埋藏於5.5米深淤泥中，橫向左傾約27°。</p>
從陳文哲觀察到的情況看，古船船型疑似為明清時期，在大海水上運輸廣為使用的平底沙船。</p>
這樣的船，應該不能進行遠洋航行。</p>
前期打撈中，在古船上就發現了大量景鎮瓷器。</p>
如果隻是景鎮的瓷器，陳文哲還真不會太過在意。</p>
隻不過，每一艘沉船，都是一座寶庫，都會或多或少的給人一點驚喜。</p>
沒辦法，不管是什麽樣的商船，怎麽也要帶一些好東西吧？</p>
在古代，或者幹脆說是在清代，國內最出名的出口商品就是瓷器、茶葉和絲綢。</p>
所以，在這艘古船上探寶，隻要運氣不是太差，都能有所收獲。</p>
而在長江口二號沉船之上，就發現了一件60厘米高的青花瓷。</p>
考古和盜撈，絕對不是一回事。</p>
陳文哲通過回朔就能知道，發現這艘沉船的時間是在一五年，而打撈出水卻到了二二年。</p>
當時，為了為進一步摸清長江口二號古船的性質和年代，從2016年開始，大海市文物局等多個部門，每年都要對該沉船遺址進行水下考古探摸和多學科研究。</p>
經過6年多水下考古調查勘探，才初步探明了長江口二號古船的基本情況。</p>
據模擬動畫顯示，才確定長江口二號古船是不是木質帆船，是哪個年代的帆船。</p>
其他還有所在水域的水深，船體埋藏的深度，周圍的環境等等。</p>
最終得到確切數據，古船殘長約38.5米、殘寬約7.8米，已探明有31個艙室。</p>
沉船上部的尖艏、攬樁、主桅杆、左右舷、上甲板等結構完整。</p>
考古人員通過選取前後其中4個艙室，進行了小範圍清理，均發現艙內有碼放整齊的景鎮窯瓷器等精美文物。</p>
另外，在船體及周圍還出土了紫砂器、南越產水煙罐、木質水桶殘件等。</p>
除此之外，還有船上的一些東西，比如桅杆、大型硬木船材、鐵錨、棕纜繩、滑輪、金屬鑽頭、鑽杆以及黑色礦物等大量文物。</p>
2021年7月至9月，大海市文物局再次組織水下考古專業機構，對長江口二號古船及周圍進行了水下調查。</p>
他們清理出，前幾次調查未發現的元代瓷器，和60厘米高完整的豆青釉青花大瓶等大型瓷器。</p>
特別是古船中部分出水瓷器底書“同治年製”款，為古船的斷代提供了重要的依據。</p>
清代的沉船，上麵還有外國貨，那麽他到底是進口的船，還是出口的船？</p>
最重要的是，這艘船上還有一些元青花，特別是其中還有一件六十厘米高的青花大瓶，這就比較有意思了。</p>
這樣一來，之前陳文哲打撈的清代沉船，發現宋代、元代瓷器，也算是再正常不過了。</p>
不過，在查看這艘沉船打撈出水的過程，還是讓陳文哲有點驚訝。</p>
因為他發現，在這長江口打撈沉船，一點也不比在海上打撈沉船來的輕鬆。</p>
由於長江口二號古船，受水流衝刷嚴重，特別是隨著長江口水勢流向改變，河床由淤積轉變為快速下切，致使古船加速露出河床表麵。</p>
這樣一來，船體麵臨嚴重安全威脅，這也給打撈帶來了很大的挑戰。</p>
目前全球水下沉船考古的打撈方式，主要有三種。</p>
第一種提取船上文物後，拆解打撈沉船。</p>
第二是采用圍堰抽水，進行考古發掘後再打撈沉船。</p>
最後一種是使用特製沉箱，將沉船、文物與其周圍海水、泥沙，按照原狀，一次性吊浮起運整體打撈。</p>
當時，為防止長江口二號古船遭到自然與人為破壞，專家建議需盡快打撈出水，並移入固定場所進行考古發掘、文物保護、研究及展示利用。</p>
由於長江口水體濁度極高，水下能見度幾乎為零，平潮工作時間又很短，無法完成科學的水下考古測繪、拍照作業。</p>
同時，水下考古和建造圍堰所需時間和成本巨大，圍堰後考古還將長時期阻礙航道。</p>
因此，大海市文物局在聽取專家意見，評估沉船麵臨的風險，綜合分析三種考古和保護方式後，決定對長江口二號古船采取整體打撈的方式。</p>
而整體打撈能以最短時間、最小成本、最大程度保留曆史信息遷移沉船。</p>
打撈方式確定了，打撈方法也至關重要。</p>
當時的工作人員，針對長江口泥沙含量高，且水流速度快，及古船及其周圍環境的特殊性，專門設計了打撈方法。</p>
負責這次古船打撈任務的專家，決定采用世界上前所未有的創新方案——弧形梁非接觸文物整體遷移技術，來打撈這艘古代沉船。</p>