徐騰手裏的事情有點多，這一次到滬州也是應滬州市政府邀請，除了洽談金融業和智慧城市產業的合作，另一件事是申花足球俱樂部的問題，滬市領導層計劃邀請華騰公司接盤，希望將滬州足球事業同剛拿下歐冠的利物浦俱樂部聯合起來。
徐騰原本在江州搞過一個足球俱樂部，前身是遼省青年隊，交給陳健和江泰集團，改組成現在的江州江泰體育俱樂部，剛衝上中超。
真想投資中國足球，徐騰早就投資了，不過，滬州市政府很有誠意，而且願意在浦東、崇明島和鬆江區批幾塊地皮，用於俱樂部的基地建設。
包括在足球場館的問題上，市裏也願意將虹口足球場轉讓給俱樂部，隻要徐騰願意接盤，願意投資。
徐騰手裏正好還有一個項目，想聯合幾家英超俱樂部，在國內創立中英體育聯校，從小學到高中，屬於私立學校，學費比較貴，隻有體育特長生可以享受補貼。
如果一切順利，徐騰基本會在每個省都搞一家，北滬廣深渝津當然也肯定要有。
如果每年能培養出三四個足球特長生，能踢職業聯賽的水平，那肯定是很不錯的，但這些學生也要有去向，光靠一家江泰俱樂部還消化不掉。
當然，現在接盤投資一家中超傳統豪強，擴大投資，一鼓作氣拿下亞冠，雄霸國內足壇，這還是會有一個很不錯的轟動效應。
申花、滬州國際。
徐騰現在是二選一，就他個人來講，其實更願意選擇滬州國際，投資一家中超下遊球隊，用一兩個賽季的時間快速做大做強，進軍亞冠。
這肯定更有轟動效應。
徐騰自己沒心思管這種事，想來想去，他決定交給顧雪驪，這妞畢竟是慶州體育學院畢業，總比他內行一點點吧。
他負責投資，顧雪驪擔任俱樂部的副主席，主管俱樂部的日常運營，正好調至滬州，協助處理滬州地區的投資事務。
徐騰抵達滬州的這天晚上，顧雪驪也飛抵滬州，到了馬勒別墅時，正好遇到在這裏的陸芳芳和孫鴻賓。
孫鴻賓目前還是外人。
當著孫鴻賓的麵，徐騰也不方便和陸芳芳、顧雪驪討論華騰置地在北方的項目，索性就談滬州足球的事。
結果一致公認，投資滬州國際足球俱樂部更符合華騰公司的利益，畢竟投資弱者，產生的對比效應越大，越容易製造新聞效果，投資強者，即使最終拿下亞冠之類的獎杯，到底歸功於誰也是很難說清楚的。
孫鴻賓得到了徐騰的承諾，暫時也就沒有太大的壓力，終於如釋重負。
聊著聊著，孫鴻賓想到一個人。
孫鴻賓在國內很多城市都有樓盤項目，現階段超過一半處於爛尾樓的狀態，說起來，他倒是坑過一個人——嚴芥合，讓對方的蘇華建設集團墊付資金，最後還爛尾了。
“老嚴這個公司吧，實際上不是第一大股東，蘇華建設幕後真正的大老板挺有能量，送了不少錢，將老嚴評上了內地富豪榜的第三席。他們的工程太多，央行銀根收縮後，資金壓力很大，不得已要玩這些招數，便於炒作和借貸。另外，他們這些年也吞並了不少地方國企，說是重組，都是衝著國企的地皮去的。”
孫鴻賓和嚴芥合很熟，前幾天還在一起談過幾個爛尾項目的債務清償問題，“據說，他們其實想給老嚴弄一個內地首富的招牌，連胡潤公司都沒辦法接受這種毀口碑的排位，畢竟想要超過太子，這根本是不可能的事。”
“所以，他現在就是積極炒作咯？”徐騰這才知道嚴芥合為什麽死死咬住他，宣稱自己比徐騰更有錢，說到底是一屁股爛帳，為了活下去，隻要不要臉了，反正本來也不要臉。
“沒辦法，隻能靠這種爛招籌資斂財，想辦法維係公司的資金鏈。”孫鴻賓笑的有點酸苦，隻要能救迅馳集團，他倒是也想用更爛的招數，奈何就算他用了，估計也救不了公司，再將名聲毀了，那就連東山再起的機會也沒了。
做生意，有人高調，有人低調，問題越多的老板，往往也就越高調。
這也是一種生存策略。
徐騰就挺高調的，隻不過，他的高調更有質感，更有層次和內涵，這種高調同樣是為了企業服務，王佦、馬枟、孫鴻賓是一樣的風格。
徐騰的動作很快，做了決定，立即行動，次日就同市委領導會晤，將收購滬州國際足球俱樂部的事情定下來，在滬州成立華騰國際體育投資公司，控股利物浦俱樂部和滬州華騰國際足球俱樂部。
同江泰集團一樣，華騰公司也準備連同籃球、排球、乒乓球俱樂部一起投資，特別男籃、女足、女排，後續還準備投資車隊，參加世界汽車拉力錦標賽。
f1方程式競標賽的計劃，肯定也要做，隻是得看看具體的操作方式。
徐騰畢竟大學畢業了，不用常住江州，整個華騰公司的總部遷移到滬州，這也是去年就定下的基調，新的總部就是華騰國際中心大廈——徐騰和華騰置地集團在滬州負責籌建的四座摩天樓之一。
因為這座大廈還在打地基的狀態，華騰公司決定暫時租下馬勒別墅附近的東方國際大廈西樓，27層樓，基本也夠用。
這些事，徐騰去年就做了決策，可他畢竟是江州人，真要離開江州發展，心裏也是萬般不舍，所以到目前為止都還沒有做出最後的那道命令，下麵的人就隻能等著。
隻要有條件，沒有誰願意離開家鄉。
然而，在商言商。
華騰公司想要成為長江經濟帶的龍頭企業，想要沿著長江投資，想要在金融、地產、高新技術三大領域不斷擴大投資，甚至包括在酒店、能源領域進行更有深度的綜合投資，遷移到滬州這個長江口岸的直轄市，早已是必然之事。
徐騰結束在美國的考察行程就匆匆返回滬州，很大程度上，正是準備做出最終的那個決定。
經過這兩年的籌備，遷至滬州的條件已經非常成熟，各個方麵都做好了準備，萬事俱備，隻欠東風。
這一點，滬州市政府一直在觀察著。
幾位領導也能理解，徐騰畢竟是在廣義上的江州人，出生在嵍縣，成長於嵍縣，在江州讀大學、創業……大部分的朋友也都在江州、嵍州。
雖說江淮省內部一直有點爭議，但對於華騰公司，也素來是非常厚愛。
這種情況下，想讓徐騰和華騰公司遷徙至滬州，確實是一件很有難度的大事。
現在就差臨門一腳。
這一次借著談論滬州足球的契機，滬州********親自邀請徐騰在西郊飯店用晚餐，其他幾位重要的領導也集體出席，桌上就五個人，四對一，關起門談。
具體談了什麽，雙方都不會泄露半個字。
一直談到了晚上22點40分，整整3個小時，徐騰才終於同意，明年1月10日，正式將華騰公司的總部遷移到東方國際廣場。
滬州現在沒有東方國際廣場這個說法，市裏重新做一個規劃，將東方海外大廈對麵的舊小區拆遷，規劃出一個相對較小的東方國際廣場，整棟東方海外大廈是國企公司的資產，整體出售給華騰公司。
這是一次性到位，保障華騰公司的辦公需要。
這也是滬州市協助華騰公司遷徙的幾十個條款中，最簡單的一件小事。
談到這個份上，徐騰必須答應，當著幾位領導的麵，既然答應將華騰公司遷至滬州，那就再無退路，說了就要做到，不能再猶猶豫豫，不能指望以後還有第二次機會重新洽談協商。
那是胡扯，那是找死。
晚宴結束後，徐騰乘車返回馬勒別墅的路上就給唐俊、羅紅岩、俞亮三位副手，同時發了短信，通知他們正式啟動搬遷。
華騰公司不是騰訊，也不是華騰汽車，更不是華騰置地集團。
這是兩回事。
華騰公司的全稱是江州華騰工業控股投資公司，這是整個華騰係的母公司，一家純粹的資產投資與管理公司，整家公司三百多名員工，其中1/3是擁有四大行工作履曆的注冊會計師。
現在遷至滬州，公司也將改稱滬州華騰國際投資管理公司，名符其實——在滬州這個地方居高臨下，管理著全國的華騰係資產。
唐俊這幾位華騰公司的副總裁當然是很高興，早就該般了，他們幾位副總，去年就陸續在滬州購房，隻差遷戶口。
戶口問題，市裏統包安排，一次性處理到位。
做了最終的決定，徐騰心裏也就坦然了，不用再考慮別的事，反正都遷了。
負麵的影響肯定還是有的，江淮省如果有所不滿，那是很正常的事。
一切都在悄無聲息的改變著。
2006年的元旦節，徐騰就是在滬州的馬勒別墅度過，上午陪著夏莉和梅嘉莉逛街，晚上選擇去和平飯店就餐，安安靜靜，悠然自在的生活著。
1月4日的這一天，終於有媒體察覺到了，做了報道。
華騰公司的規模之大，絕非後來的三一重工可以媲美，不僅是中國前三席的地產公司，擁有亞洲最高市值的上市公司騰訊集團，旗下還擁有各種高科技產業、重工業、金融業、酒店、能源。
華騰公司的總資產規模目前已經匹敵通商局、中潤這樣的頂級央企，2005年的總盈利、淨資產也和中潤集團相當，總市值更是中潤集團的4倍。
這是華銀財團旗下兩大分支之一，實力已經匹敵一家頂級央企，從江淮省遷至滬州產生的影響和波瀾，絕對非同小可。
國內眾說紛紜，有人說，華騰汽車也要遷至滬州，華騰公司旗下的那些工業3.0企業，以及整個華騰係的智慧城市範疇內的各家企業，都會陸續搬遷到滬州。
唐俊親自召開新聞發布會，聲明是華騰公司的總部搬遷至滬州，下屬各控股子集團，仍然分散在整個長江經濟帶，不會有大的變化。
大浪滔滔，眾口鑠金。
徐騰卻沒有理會這些事，也沒有接受任何媒體采訪，悠閑自在的過著自己的生活，上午9點到新的公司總部上班，12點準時回家用餐，下午練一練國術，玩一玩柔道，約幾位朋友打一打高爾夫球。
晚上陪夏莉看看電視，下下棋，聽一聽音樂。
直到4月份，一個新聞再度爆發，震驚了國內，從商界到普羅大眾，集體啞然。
做為新技術產業的領軍人物，徐騰居然出售了尚德電力的大部分股權，從軟銀公司公布的2005年財報來看，徐騰至少是以70億美金的價格，將這家公司出售給日本軟銀。
有人驚悚，有人激憤。
驚悚者，有泰山會的柳總、馮總、任總，有泛亞的盧總，有錫州市的領導……沒想到啊，徐騰賺錢的速度這麽飆，這麽強勢，一轉手就賺了70億美金，真金白銀入賬。
激憤者，不希望這家國際領先的光伏產業高科技公司，落入小日本的手中。
這一筆交易，很多人都沒看懂，雖說70億美金對徐騰而言，也是一筆巨款，可他賣的這麽痛快，到底是缺錢，還是短視，還是軟銀公司更高瞻遠矚？
誰知道呢？
反正是各種說法都有。
這一次，徐騰就必須站出來做一個回應，不能總是藏在幕後。
吵吵鬧鬧，一直到了4月底，新聞發酵了一周，已經舉國皆知，徐騰才接受新浪網的采訪，承認是自己做的決策出售尚德電力，將自己在光伏產業的投資轉移向設備製造，向整個光伏產業的上遊發展。
這是真的。
徐騰在全球投資了三家光伏設備製造商，華騰公司旗下的華騰新能源技術公司持有兩家，一家位於浙省，一家位於德國，通過svb矽銀公司，再持有全球技術水平最高兩大巨頭之一的gt-sr公司。
這又是假的。
徐騰確實擴大了在光伏產業的上遊投資，但並沒有撤離中下遊市場，出售尚德電力之餘，他又收購了光伏產業的締造者sunpower公司，並且削減了sunpower公司的舊產能，收縮新產能的擴張計劃。
通常來說，一家企業在行業內的產能規模越大，采購和生產成本就越低，話語權就越強。
這個定律在光伏產業並不成立。
對尚德電力這種光伏電池製造商，以及光伏電廠的組裝企業，最主要的企業成本是鑄錠爐的購買成本，以及矽晶電池的生產成本。
從2005年到2015年，十年內，多晶矽鑄錠爐的生產技術從早期的20噸級，逐步提升到50噸級、120噸級、200噸級、300噸級，甚至是500噸級。
這幾代技術之間的差距是非常明顯的，幾乎每隔兩年就要升級換代一次，主要引導者就是全球鑄錠爐設備製造商的巨頭gt-sr公司，從2002年的g1標準到2015年的g8標準，出爐規模、自動化率、良品率的差距很明顯。
這就導致一個很殘酷的逆市場規律，現有生產規模越大的光伏電池製造商，成本越高，越早大量貸款購買g2\g3代的鑄錠爐，死的越快。
甚至，你去年剛借了十幾億美金投資新生產線，今年就已經出現了技術上的差距，明年更是落後於同行業的平均水平，而你去年借的錢都沒還上，就必須再借錢購置新設備。
年複一年，不死才怪。
從尚德到賽格，都是這麽死的。
所以，光伏電池製造商中，後期基本沒有大公司，都是小企業。
徐騰繼續投資sunpower公司，收縮在美國和其他市場的產能，在東歐投資新生產線，維持在歐盟市場的份額，在中國市場基本不予介入，不參與競爭。
凡此種種，徐騰也不會告訴外界。
他真要說出自己的“預判”，軟銀公司一定會立刻甩賣手裏持有的尚德電力股份，那他最後持有的3400萬股怎麽脫手？
反正他現在撈了70億美金，最後的3400萬股慢慢脫手，每股80美元至120美元之間，都是合適的脫手時機，如果能抓住機會，繼續賺個30億美金也是有可能的。
關鍵，市麵上沒有第二個冤大頭了。
手裏有錢了，徐騰也就不慌張了，慢慢梳理華騰公司旗下的各家公司，成，很好，不成，價位合適就轉讓，最老大難的還是汽車和手機兩個產業。
當年，黃信洲和老江泰集團也是死在這兩個領域。
徐騰有時想想，也是一聲歎息，中國的民營汽車業不好混啊，至於手機產業，也正處於前所未有的低穀期。
這天下午。
徐騰約了上汽的胡春元董事長打保齡球，本來說是打高爾夫球的，奈何天公不作美，下起了傾盆大雨，兩位董事長臨時決定去打保齡球，就在上汽的職工俱樂部。
下午的時間段，這裏也沒什麽人，條件和設備一般般，肯定不能和外麵的娛樂場所媲美。
夏莉悶在家裏無聊，也跟著過來玩玩，她現在已經是8個多月的身孕，還是挺瘦的，看不出來，因為怕她出事，顧雪驪和花玲玲都一直陪著她。
徐騰和胡董事長，還有華騰汽車公司的ceo陳誌辛、中騰集團的董事長李達開，四個人分了兩組，一邊打球，一邊討論華騰汽車和中國汽車產業的未來。
徐騰其實有一萬個想不通，華騰汽車為什麽賣不動。
他主打的就是suv啊，從設計到生產都很不錯啊，華騰瑞虎suv外觀大方漂亮，底盤是從路虎套過來的，也很不錯，價位更是略微有點虧的8萬至12萬。
嗎的，就是賣不動。
微型兩廂車的華騰樂途倒是賣的湊活，定價低，標配4.8萬，高配也不過6.9萬。
要是沒有華騰寶馬的合資公司，靠著寶馬5、寶馬x1的生產線混飯吃，徐騰現在基本就能關門大吉了。
現階段的主要問題還是缺乏口碑，光靠廣告營銷和各種線下推廣，並不能取得太好的業績，有錢人不會考慮華騰品牌，沒錢的人，拿出十萬買車，肯定要盡量選擇大品牌，比如豐田啊，本田啊，馬自達啊。
現代、起亞也很受追捧，畢竟是韓國貨，高科技的國家形象在那邊呢。
中國？
不行，自己都沒自信。
徐騰自己還不是全用德國車和英國車，不是賓利，就是勞斯萊斯，隨行團隊也是用進口的寶馬x5。
所以說，這是一個普遍性的問題。
這天下午，徐騰和胡春元董事長聊著這個話題，彼此都很無奈，老胡是說實話，他現在完全不敢做自主品牌，低端不能做，高端做不了，隻能做中端車型。
老胡說來說去，還是希望徐騰將rover的品牌交給上汽集團運作，好歹能保本，不像徐騰現在虧的兩眼發黑。
擱在一年前，胡春元要這麽說，徐騰真不會理睬他。
現在……徐騰還是很心動的。
rover的中文翻譯重新注冊成榮威，rover75改稱榮威7在國內生產上市之後，既不榮，也不威，湊活賣，遠不能和同級的帕薩特、馬自達相提並論，二十多萬的定價，說起來也真是性價比很高了，就是賣不動。
賣不動也就罷了，徐騰還得投入新的資金開發榮威8，包括榮威9的發動機研製工作。
目前在歐洲，想要開發出一個新車型，沒有三四億歐元的投入是搞不定的。
純山寨的成本當然是很低廉，但對徐騰和華騰公司而言，這真是太丟臉了，反正現在就是這麽尷尬，高不成，低不就。
時間漸漸到了傍晚，職工俱樂部的人漸漸多了，很多職工經常看到胡春元董事長在這裏打保齡球，不算是很稀奇，後來聽說徐騰也在，忍不住要過來圍觀。
徐騰看一下時間，決定先回家，人再多下去，也談不了什麽生意上的事。
“小騰，榮威汽車這個品牌的事，你再考慮考慮，反正我們合作搞，總比一家獨立支撐要強。”胡春元用熱毛巾擦了擦汗，這就起身要送徐騰。
“這個事……？”徐騰仔細想想，最終還是做了一個艱難的決定，“老胡，我真不是吃獨食，反正這個情況呢，你也清楚，虧是肯定要繼續虧一段時間的，但我還是決定繼續堅持下去。我不是和你們絞盡，而是要和現代、起亞較勁，這不就那麽回事……可人家也算是外資洋品牌，天生高貴，隨便賣賣都能賺錢，不服啊，也不能服氣！”
“是啊，不能服氣，那你好好努力，我預祝你的榮威8一炮走紅，暢銷全國。”胡春元笑嗬嗬的同徐騰握手再見，順勢拍了拍徐騰的肩膀鼓勵一番，可他內心的真實想法當然是冷笑。
徐騰對華騰汽車公司的業績是不滿意的，可在胡春元看來，這已經算是很不錯了，幾家私營車企中，華騰汽車算是異軍突起，已經能算是國內第七大的汽車製造商。
華騰汽車目前在國內最大的優勢有兩點，一是和寶馬合資，二是持有榮威rover、名爵mg兩個英國品牌，這兩個都是胡春元想做到的事。
華騰汽車暫時還沒有上市，胡春元其實是很想入股，如果上汽能持有1/3以上的股份，將華騰汽車納入上汽旗下，那可是很大的政績啊。
今天下午談一談，感覺希望不大，胡春元就沒有什麽可說的了，繼續等吧，再等幾年，小徐同學虧的臉黑時，他再來試一試。
胡春元相信，這一天不會等太久。
華騰汽車不僅是國內虧，在英國那邊也是重虧啊，兩邊加起來，強如徐騰也未必能扛得住太久。
一年虧20億rmb的生意，誰能撐的下去？
至於徐騰，徐騰還沒想這麽近，因為他想的太遠，就是想和現代集團較勁，貼身肉搏，不能輸給韓國汽車業。隻要他能在競爭最激烈，甚至最不利於他的國內市場碾壓現代，那就一定能殺出去，在海外市場繼續碾壓現代。
當然，現在看來，想要碾壓韓國人，真是不容易呢！(未完待續。)
徐騰原本在江州搞過一個足球俱樂部，前身是遼省青年隊，交給陳健和江泰集團，改組成現在的江州江泰體育俱樂部，剛衝上中超。
真想投資中國足球，徐騰早就投資了，不過，滬州市政府很有誠意，而且願意在浦東、崇明島和鬆江區批幾塊地皮，用於俱樂部的基地建設。
包括在足球場館的問題上，市裏也願意將虹口足球場轉讓給俱樂部，隻要徐騰願意接盤，願意投資。
徐騰手裏正好還有一個項目，想聯合幾家英超俱樂部，在國內創立中英體育聯校，從小學到高中，屬於私立學校，學費比較貴，隻有體育特長生可以享受補貼。
如果一切順利，徐騰基本會在每個省都搞一家，北滬廣深渝津當然也肯定要有。
如果每年能培養出三四個足球特長生，能踢職業聯賽的水平，那肯定是很不錯的，但這些學生也要有去向，光靠一家江泰俱樂部還消化不掉。
當然，現在接盤投資一家中超傳統豪強，擴大投資，一鼓作氣拿下亞冠，雄霸國內足壇，這還是會有一個很不錯的轟動效應。
申花、滬州國際。
徐騰現在是二選一，就他個人來講，其實更願意選擇滬州國際，投資一家中超下遊球隊，用一兩個賽季的時間快速做大做強，進軍亞冠。
這肯定更有轟動效應。
徐騰自己沒心思管這種事，想來想去，他決定交給顧雪驪，這妞畢竟是慶州體育學院畢業，總比他內行一點點吧。
他負責投資，顧雪驪擔任俱樂部的副主席，主管俱樂部的日常運營，正好調至滬州，協助處理滬州地區的投資事務。
徐騰抵達滬州的這天晚上，顧雪驪也飛抵滬州，到了馬勒別墅時，正好遇到在這裏的陸芳芳和孫鴻賓。
孫鴻賓目前還是外人。
當著孫鴻賓的麵，徐騰也不方便和陸芳芳、顧雪驪討論華騰置地在北方的項目，索性就談滬州足球的事。
結果一致公認，投資滬州國際足球俱樂部更符合華騰公司的利益，畢竟投資弱者，產生的對比效應越大，越容易製造新聞效果，投資強者，即使最終拿下亞冠之類的獎杯，到底歸功於誰也是很難說清楚的。
孫鴻賓得到了徐騰的承諾，暫時也就沒有太大的壓力，終於如釋重負。
聊著聊著，孫鴻賓想到一個人。
孫鴻賓在國內很多城市都有樓盤項目，現階段超過一半處於爛尾樓的狀態，說起來，他倒是坑過一個人——嚴芥合，讓對方的蘇華建設集團墊付資金，最後還爛尾了。
“老嚴這個公司吧，實際上不是第一大股東，蘇華建設幕後真正的大老板挺有能量，送了不少錢，將老嚴評上了內地富豪榜的第三席。他們的工程太多，央行銀根收縮後，資金壓力很大，不得已要玩這些招數，便於炒作和借貸。另外，他們這些年也吞並了不少地方國企，說是重組，都是衝著國企的地皮去的。”
孫鴻賓和嚴芥合很熟，前幾天還在一起談過幾個爛尾項目的債務清償問題，“據說，他們其實想給老嚴弄一個內地首富的招牌，連胡潤公司都沒辦法接受這種毀口碑的排位，畢竟想要超過太子，這根本是不可能的事。”
“所以，他現在就是積極炒作咯？”徐騰這才知道嚴芥合為什麽死死咬住他，宣稱自己比徐騰更有錢，說到底是一屁股爛帳，為了活下去，隻要不要臉了，反正本來也不要臉。
“沒辦法，隻能靠這種爛招籌資斂財，想辦法維係公司的資金鏈。”孫鴻賓笑的有點酸苦，隻要能救迅馳集團，他倒是也想用更爛的招數，奈何就算他用了，估計也救不了公司，再將名聲毀了，那就連東山再起的機會也沒了。
做生意，有人高調，有人低調，問題越多的老板，往往也就越高調。
這也是一種生存策略。
徐騰就挺高調的，隻不過，他的高調更有質感，更有層次和內涵，這種高調同樣是為了企業服務，王佦、馬枟、孫鴻賓是一樣的風格。
徐騰的動作很快，做了決定，立即行動，次日就同市委領導會晤，將收購滬州國際足球俱樂部的事情定下來，在滬州成立華騰國際體育投資公司，控股利物浦俱樂部和滬州華騰國際足球俱樂部。
同江泰集團一樣，華騰公司也準備連同籃球、排球、乒乓球俱樂部一起投資，特別男籃、女足、女排，後續還準備投資車隊，參加世界汽車拉力錦標賽。
f1方程式競標賽的計劃，肯定也要做，隻是得看看具體的操作方式。
徐騰畢竟大學畢業了，不用常住江州，整個華騰公司的總部遷移到滬州，這也是去年就定下的基調，新的總部就是華騰國際中心大廈——徐騰和華騰置地集團在滬州負責籌建的四座摩天樓之一。
因為這座大廈還在打地基的狀態，華騰公司決定暫時租下馬勒別墅附近的東方國際大廈西樓，27層樓，基本也夠用。
這些事，徐騰去年就做了決策，可他畢竟是江州人，真要離開江州發展，心裏也是萬般不舍，所以到目前為止都還沒有做出最後的那道命令，下麵的人就隻能等著。
隻要有條件，沒有誰願意離開家鄉。
然而，在商言商。
華騰公司想要成為長江經濟帶的龍頭企業，想要沿著長江投資，想要在金融、地產、高新技術三大領域不斷擴大投資，甚至包括在酒店、能源領域進行更有深度的綜合投資，遷移到滬州這個長江口岸的直轄市，早已是必然之事。
徐騰結束在美國的考察行程就匆匆返回滬州，很大程度上，正是準備做出最終的那個決定。
經過這兩年的籌備，遷至滬州的條件已經非常成熟，各個方麵都做好了準備，萬事俱備，隻欠東風。
這一點，滬州市政府一直在觀察著。
幾位領導也能理解，徐騰畢竟是在廣義上的江州人，出生在嵍縣，成長於嵍縣，在江州讀大學、創業……大部分的朋友也都在江州、嵍州。
雖說江淮省內部一直有點爭議，但對於華騰公司，也素來是非常厚愛。
這種情況下，想讓徐騰和華騰公司遷徙至滬州，確實是一件很有難度的大事。
現在就差臨門一腳。
這一次借著談論滬州足球的契機，滬州********親自邀請徐騰在西郊飯店用晚餐，其他幾位重要的領導也集體出席，桌上就五個人，四對一，關起門談。
具體談了什麽，雙方都不會泄露半個字。
一直談到了晚上22點40分，整整3個小時，徐騰才終於同意，明年1月10日，正式將華騰公司的總部遷移到東方國際廣場。
滬州現在沒有東方國際廣場這個說法，市裏重新做一個規劃，將東方海外大廈對麵的舊小區拆遷，規劃出一個相對較小的東方國際廣場，整棟東方海外大廈是國企公司的資產，整體出售給華騰公司。
這是一次性到位，保障華騰公司的辦公需要。
這也是滬州市協助華騰公司遷徙的幾十個條款中，最簡單的一件小事。
談到這個份上，徐騰必須答應，當著幾位領導的麵，既然答應將華騰公司遷至滬州，那就再無退路，說了就要做到，不能再猶猶豫豫，不能指望以後還有第二次機會重新洽談協商。
那是胡扯，那是找死。
晚宴結束後，徐騰乘車返回馬勒別墅的路上就給唐俊、羅紅岩、俞亮三位副手，同時發了短信，通知他們正式啟動搬遷。
華騰公司不是騰訊，也不是華騰汽車，更不是華騰置地集團。
這是兩回事。
華騰公司的全稱是江州華騰工業控股投資公司，這是整個華騰係的母公司，一家純粹的資產投資與管理公司，整家公司三百多名員工，其中1/3是擁有四大行工作履曆的注冊會計師。
現在遷至滬州，公司也將改稱滬州華騰國際投資管理公司，名符其實——在滬州這個地方居高臨下，管理著全國的華騰係資產。
唐俊這幾位華騰公司的副總裁當然是很高興，早就該般了，他們幾位副總，去年就陸續在滬州購房，隻差遷戶口。
戶口問題，市裏統包安排，一次性處理到位。
做了最終的決定，徐騰心裏也就坦然了，不用再考慮別的事，反正都遷了。
負麵的影響肯定還是有的，江淮省如果有所不滿，那是很正常的事。
一切都在悄無聲息的改變著。
2006年的元旦節，徐騰就是在滬州的馬勒別墅度過，上午陪著夏莉和梅嘉莉逛街，晚上選擇去和平飯店就餐，安安靜靜，悠然自在的生活著。
1月4日的這一天，終於有媒體察覺到了，做了報道。
華騰公司的規模之大，絕非後來的三一重工可以媲美，不僅是中國前三席的地產公司，擁有亞洲最高市值的上市公司騰訊集團，旗下還擁有各種高科技產業、重工業、金融業、酒店、能源。
華騰公司的總資產規模目前已經匹敵通商局、中潤這樣的頂級央企，2005年的總盈利、淨資產也和中潤集團相當，總市值更是中潤集團的4倍。
這是華銀財團旗下兩大分支之一，實力已經匹敵一家頂級央企，從江淮省遷至滬州產生的影響和波瀾，絕對非同小可。
國內眾說紛紜，有人說，華騰汽車也要遷至滬州，華騰公司旗下的那些工業3.0企業，以及整個華騰係的智慧城市範疇內的各家企業，都會陸續搬遷到滬州。
唐俊親自召開新聞發布會，聲明是華騰公司的總部搬遷至滬州，下屬各控股子集團，仍然分散在整個長江經濟帶，不會有大的變化。
大浪滔滔，眾口鑠金。
徐騰卻沒有理會這些事，也沒有接受任何媒體采訪，悠閑自在的過著自己的生活，上午9點到新的公司總部上班，12點準時回家用餐，下午練一練國術，玩一玩柔道，約幾位朋友打一打高爾夫球。
晚上陪夏莉看看電視，下下棋，聽一聽音樂。
直到4月份，一個新聞再度爆發，震驚了國內，從商界到普羅大眾，集體啞然。
做為新技術產業的領軍人物，徐騰居然出售了尚德電力的大部分股權，從軟銀公司公布的2005年財報來看，徐騰至少是以70億美金的價格，將這家公司出售給日本軟銀。
有人驚悚，有人激憤。
驚悚者，有泰山會的柳總、馮總、任總，有泛亞的盧總，有錫州市的領導……沒想到啊，徐騰賺錢的速度這麽飆，這麽強勢，一轉手就賺了70億美金，真金白銀入賬。
激憤者，不希望這家國際領先的光伏產業高科技公司，落入小日本的手中。
這一筆交易，很多人都沒看懂，雖說70億美金對徐騰而言，也是一筆巨款，可他賣的這麽痛快，到底是缺錢，還是短視，還是軟銀公司更高瞻遠矚？
誰知道呢？
反正是各種說法都有。
這一次，徐騰就必須站出來做一個回應，不能總是藏在幕後。
吵吵鬧鬧，一直到了4月底，新聞發酵了一周，已經舉國皆知，徐騰才接受新浪網的采訪，承認是自己做的決策出售尚德電力，將自己在光伏產業的投資轉移向設備製造，向整個光伏產業的上遊發展。
這是真的。
徐騰在全球投資了三家光伏設備製造商，華騰公司旗下的華騰新能源技術公司持有兩家，一家位於浙省，一家位於德國，通過svb矽銀公司，再持有全球技術水平最高兩大巨頭之一的gt-sr公司。
這又是假的。
徐騰確實擴大了在光伏產業的上遊投資，但並沒有撤離中下遊市場，出售尚德電力之餘，他又收購了光伏產業的締造者sunpower公司，並且削減了sunpower公司的舊產能，收縮新產能的擴張計劃。
通常來說，一家企業在行業內的產能規模越大，采購和生產成本就越低，話語權就越強。
這個定律在光伏產業並不成立。
對尚德電力這種光伏電池製造商，以及光伏電廠的組裝企業，最主要的企業成本是鑄錠爐的購買成本，以及矽晶電池的生產成本。
從2005年到2015年，十年內，多晶矽鑄錠爐的生產技術從早期的20噸級，逐步提升到50噸級、120噸級、200噸級、300噸級，甚至是500噸級。
這幾代技術之間的差距是非常明顯的，幾乎每隔兩年就要升級換代一次，主要引導者就是全球鑄錠爐設備製造商的巨頭gt-sr公司，從2002年的g1標準到2015年的g8標準，出爐規模、自動化率、良品率的差距很明顯。
這就導致一個很殘酷的逆市場規律，現有生產規模越大的光伏電池製造商，成本越高，越早大量貸款購買g2\g3代的鑄錠爐，死的越快。
甚至，你去年剛借了十幾億美金投資新生產線，今年就已經出現了技術上的差距，明年更是落後於同行業的平均水平，而你去年借的錢都沒還上，就必須再借錢購置新設備。
年複一年，不死才怪。
從尚德到賽格，都是這麽死的。
所以，光伏電池製造商中，後期基本沒有大公司，都是小企業。
徐騰繼續投資sunpower公司，收縮在美國和其他市場的產能，在東歐投資新生產線，維持在歐盟市場的份額，在中國市場基本不予介入，不參與競爭。
凡此種種，徐騰也不會告訴外界。
他真要說出自己的“預判”，軟銀公司一定會立刻甩賣手裏持有的尚德電力股份，那他最後持有的3400萬股怎麽脫手？
反正他現在撈了70億美金，最後的3400萬股慢慢脫手，每股80美元至120美元之間，都是合適的脫手時機，如果能抓住機會，繼續賺個30億美金也是有可能的。
關鍵，市麵上沒有第二個冤大頭了。
手裏有錢了，徐騰也就不慌張了，慢慢梳理華騰公司旗下的各家公司，成，很好，不成，價位合適就轉讓，最老大難的還是汽車和手機兩個產業。
當年，黃信洲和老江泰集團也是死在這兩個領域。
徐騰有時想想，也是一聲歎息，中國的民營汽車業不好混啊，至於手機產業，也正處於前所未有的低穀期。
這天下午。
徐騰約了上汽的胡春元董事長打保齡球，本來說是打高爾夫球的，奈何天公不作美，下起了傾盆大雨，兩位董事長臨時決定去打保齡球，就在上汽的職工俱樂部。
下午的時間段，這裏也沒什麽人，條件和設備一般般，肯定不能和外麵的娛樂場所媲美。
夏莉悶在家裏無聊，也跟著過來玩玩，她現在已經是8個多月的身孕，還是挺瘦的，看不出來，因為怕她出事，顧雪驪和花玲玲都一直陪著她。
徐騰和胡董事長，還有華騰汽車公司的ceo陳誌辛、中騰集團的董事長李達開，四個人分了兩組，一邊打球，一邊討論華騰汽車和中國汽車產業的未來。
徐騰其實有一萬個想不通，華騰汽車為什麽賣不動。
他主打的就是suv啊，從設計到生產都很不錯啊，華騰瑞虎suv外觀大方漂亮，底盤是從路虎套過來的，也很不錯，價位更是略微有點虧的8萬至12萬。
嗎的，就是賣不動。
微型兩廂車的華騰樂途倒是賣的湊活，定價低，標配4.8萬，高配也不過6.9萬。
要是沒有華騰寶馬的合資公司，靠著寶馬5、寶馬x1的生產線混飯吃，徐騰現在基本就能關門大吉了。
現階段的主要問題還是缺乏口碑，光靠廣告營銷和各種線下推廣，並不能取得太好的業績，有錢人不會考慮華騰品牌，沒錢的人，拿出十萬買車，肯定要盡量選擇大品牌，比如豐田啊，本田啊，馬自達啊。
現代、起亞也很受追捧，畢竟是韓國貨，高科技的國家形象在那邊呢。
中國？
不行，自己都沒自信。
徐騰自己還不是全用德國車和英國車，不是賓利，就是勞斯萊斯，隨行團隊也是用進口的寶馬x5。
所以說，這是一個普遍性的問題。
這天下午，徐騰和胡春元董事長聊著這個話題，彼此都很無奈，老胡是說實話，他現在完全不敢做自主品牌，低端不能做，高端做不了，隻能做中端車型。
老胡說來說去，還是希望徐騰將rover的品牌交給上汽集團運作，好歹能保本，不像徐騰現在虧的兩眼發黑。
擱在一年前，胡春元要這麽說，徐騰真不會理睬他。
現在……徐騰還是很心動的。
rover的中文翻譯重新注冊成榮威，rover75改稱榮威7在國內生產上市之後，既不榮，也不威，湊活賣，遠不能和同級的帕薩特、馬自達相提並論，二十多萬的定價，說起來也真是性價比很高了，就是賣不動。
賣不動也就罷了，徐騰還得投入新的資金開發榮威8，包括榮威9的發動機研製工作。
目前在歐洲，想要開發出一個新車型，沒有三四億歐元的投入是搞不定的。
純山寨的成本當然是很低廉，但對徐騰和華騰公司而言，這真是太丟臉了，反正現在就是這麽尷尬，高不成，低不就。
時間漸漸到了傍晚，職工俱樂部的人漸漸多了，很多職工經常看到胡春元董事長在這裏打保齡球，不算是很稀奇，後來聽說徐騰也在，忍不住要過來圍觀。
徐騰看一下時間，決定先回家，人再多下去，也談不了什麽生意上的事。
“小騰，榮威汽車這個品牌的事，你再考慮考慮，反正我們合作搞，總比一家獨立支撐要強。”胡春元用熱毛巾擦了擦汗，這就起身要送徐騰。
“這個事……？”徐騰仔細想想，最終還是做了一個艱難的決定，“老胡，我真不是吃獨食，反正這個情況呢，你也清楚，虧是肯定要繼續虧一段時間的，但我還是決定繼續堅持下去。我不是和你們絞盡，而是要和現代、起亞較勁，這不就那麽回事……可人家也算是外資洋品牌，天生高貴，隨便賣賣都能賺錢，不服啊，也不能服氣！”
“是啊，不能服氣，那你好好努力，我預祝你的榮威8一炮走紅，暢銷全國。”胡春元笑嗬嗬的同徐騰握手再見，順勢拍了拍徐騰的肩膀鼓勵一番，可他內心的真實想法當然是冷笑。
徐騰對華騰汽車公司的業績是不滿意的，可在胡春元看來，這已經算是很不錯了，幾家私營車企中，華騰汽車算是異軍突起，已經能算是國內第七大的汽車製造商。
華騰汽車目前在國內最大的優勢有兩點，一是和寶馬合資，二是持有榮威rover、名爵mg兩個英國品牌，這兩個都是胡春元想做到的事。
華騰汽車暫時還沒有上市，胡春元其實是很想入股，如果上汽能持有1/3以上的股份，將華騰汽車納入上汽旗下，那可是很大的政績啊。
今天下午談一談，感覺希望不大，胡春元就沒有什麽可說的了，繼續等吧，再等幾年，小徐同學虧的臉黑時，他再來試一試。
胡春元相信，這一天不會等太久。
華騰汽車不僅是國內虧，在英國那邊也是重虧啊，兩邊加起來，強如徐騰也未必能扛得住太久。
一年虧20億rmb的生意，誰能撐的下去？
至於徐騰，徐騰還沒想這麽近，因為他想的太遠，就是想和現代集團較勁，貼身肉搏，不能輸給韓國汽車業。隻要他能在競爭最激烈，甚至最不利於他的國內市場碾壓現代，那就一定能殺出去，在海外市場繼續碾壓現代。
當然，現在看來，想要碾壓韓國人，真是不容易呢！(未完待續。)