第一百七十六章 圖6熊式戰略轟炸機
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
七月初，蘇聯軍方又給圖波列夫設計局，下達了一個重要的研製任務，那就是研製兩百噸級的圖六戰略轟炸機，要求航程達到一萬六千公裏以上，這樣的話就隻能采用渦槳發動機了。
這也是圖波列夫喜歡的，因為他並不是太喜歡用噴氣式發動機，他覺得噴氣式發動機不僅壽命短，而且油耗比渦槳發動機要高了很多，這使得圖四轟炸機的航程才五千公裏，遠不及采用渦槳發動機的圖五轟炸機。
而且渦噴發動機，壽命也就幾百小時，可是渦槳發動機呢，可以達到三千小時以上，這是不能相比的，而且渦槳發動機的維護保養更簡單，更省錢。
在這時候要研製一架二百噸級的飛機，可以說是頂尖的難題了，因為美國的B36戰略轟炸機都沒有兩百噸呢，而且到現在還沒有下線。
所以說這個研製任務對圖波列夫設計局來說，也是一個巨大的考驗。
如果研製不成功，很有可能獲得罪名。
所以圖波列夫又把李福平請到了他的設計局，李福平這次還是帶著米甜她們三個來的。
圖波列夫把軍方的設計任務書給了李福平，道：“李福平同誌，你看看這份設計任務書，難度太大了，我都不知道怎麽辦！”
李福平笑道：“圖波列夫同誌，你也不要太謙虛了，我相信你的能力，是完全沒有問題的！”
打開設計任務書，李福平便看到了軍方給出的性能指標，確實是非常的高，航程要達到一萬六千公裏，可不是那麽容易的。
發動機必須要非常的省油，而且氣動設計很關鍵，因為速度的要求也很高，最大飛行速度要達到八百五十公裏每小時以上，這對渦槳飛機來說，是一個極限了。
如果用噴氣式發動機呢，航程是肯定達不到的，除非現在就研製出大涵道比的渦扇發動機來，不過顯然這是不可能的，李福平也不會為蘇聯研製這麽先進的渦扇發動機。
米甜，卡拉波娃和喀秋莎都湊過來看，她們如同眾星拱月一樣的圍著李福平，這讓圖波列夫都羨慕不已。
李福平笑道：“米甜同誌，你說怎麽設計比較好？”
米甜羞紅著臉道：“我，我怕說出來笑掉大牙啦，這不是班門弄斧嗎？”
李福平笑道：“沒關係，隨便說都不要緊！”
米甜這才嫣然一笑道：“那好吧，我就說了哦！我覺得可以裝四台大功率渦槳發動機，每一台的功率做到一萬千瓦，這樣的話，就可以讓這架轟炸機達到二百噸起飛重量，而且要采用對轉的螺旋槳，這樣的話，我想達到規定的速度，問題就不大了。”
李福平笑道：“一萬千瓦的渦槳發動機，這個步子也邁得太大了，恐怕很難研製出來了！”
圖波列夫笑道：“是啊，米甜同誌，咱們設計師還要考慮到航空工業的製造能力，特別是發動機很關鍵，現在我們的三千五百千瓦渦槳發動機才研製成功不久呢，要一下達到一萬千瓦，很難，所以我想還是搞六台發動機，每台七千千瓦，這樣效果也是差不多的，李福平同誌你覺得呢？”
李福平笑道：“我支持你，圖波列夫同誌，七千千瓦渦槳發動機研製難度要比一萬千瓦小了不少，應該是可以實現的。這樣的話，在氣動設計上麵再多下點功夫，達到八百五十公裏每小時的速度，應該是問題不大！”
接下來李福平就開始畫設計草圖了，他的手速很快，設計功底也是讓圖波列夫都很佩服。
不多時，一架類似於圖95熊式戰略轟炸機的設計圖就呈現在眾人眼前。
當然這架圖六轟炸機，是六台渦槳發動機，與另一個位麵的圖九五還是有些不太一樣的。
這架轟炸機采用了較大的機翼後掠角，這樣是它實現高速飛行的重要特點。
機身長度達到四十八米，翼展同樣也是四十八米，機身比較細一點，這樣可以減小阻力。
它的空重就達到了九十五噸，最大載彈量三十五噸，當然這時候載油量就隻有七十噸了，航程一萬三千公裏。
如果是最大載油量九十五噸時呢，載彈量就減到了十噸，這時航程可以達到一萬八千公裏。
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當然在需要的時候，它也可以加上兩個副油箱，這樣還可以進一步增加航程。
看了李福平的設計草圖，圖波列夫高興地道：“李福平同誌，這個設計方案太好了，我相信軍方一定會非常的滿意。”
李福平笑道：“希望如此吧，如果研製成功，我們的圖六轟炸機，肯定是超越美軍的B36戰略轟炸機的，到時候蘇聯還是第一！”
圖波列夫也很高興，因為他當然希望一直保持第一了，不要讓美國超過了蘇聯。
所以接下來，他們又對這架轟炸機的具體細節，進行了一些討論。
可以說這架圖六轟炸機，在性能方麵，不比另一個位麵的圖九五差，某些性能還要強一些。
現在圖波列夫走的是渦槳動力的路子，而他的弟子米亞西舍夫呢，更鍾情於噴氣式動力，在繼續向噴氣式戰略轟炸機發起衝擊。
蘇聯軍方當然很樂意看到這樣的局麵，因為有競爭才會有進步嘛。
當然還有航空之神的助力也是相當的重要。
現在終於有了可以超越B36的戰略轟炸機了，蘇聯軍方在看到了圖波列夫提交的設計方案後，是相當的滿意，當即就批了不少的研製經費給圖波列夫設計局。
圖波列夫又投入到了忙碌但是卻很令人激動的研製工作當中。
發動機的研製非常關鍵，畢竟七千千瓦的渦槳發動機，這個對蘇聯航空工業也是一次挑戰。
李福平也被留裏卡請到了他的發動機設計局，兩人共同探討了這台大功率渦槳發動機的設計。
要知道這比之前的渦槳發動機功率翻了倍，所以在設計方麵也有很多的不同，當然還有發動機的材料，工藝，也是全麵的提升。
李福平給了很多好的建議，這讓留利卡這位動力大師，也為之歎服。
李福平現在為蘇聯航空工業做出的貢獻太大了。
這也是圖波列夫喜歡的，因為他並不是太喜歡用噴氣式發動機，他覺得噴氣式發動機不僅壽命短，而且油耗比渦槳發動機要高了很多，這使得圖四轟炸機的航程才五千公裏，遠不及采用渦槳發動機的圖五轟炸機。
而且渦噴發動機，壽命也就幾百小時，可是渦槳發動機呢，可以達到三千小時以上，這是不能相比的，而且渦槳發動機的維護保養更簡單，更省錢。
在這時候要研製一架二百噸級的飛機，可以說是頂尖的難題了，因為美國的B36戰略轟炸機都沒有兩百噸呢，而且到現在還沒有下線。
所以說這個研製任務對圖波列夫設計局來說，也是一個巨大的考驗。
如果研製不成功，很有可能獲得罪名。
所以圖波列夫又把李福平請到了他的設計局，李福平這次還是帶著米甜她們三個來的。
圖波列夫把軍方的設計任務書給了李福平，道：“李福平同誌，你看看這份設計任務書，難度太大了，我都不知道怎麽辦！”
李福平笑道：“圖波列夫同誌，你也不要太謙虛了，我相信你的能力，是完全沒有問題的！”
打開設計任務書，李福平便看到了軍方給出的性能指標，確實是非常的高，航程要達到一萬六千公裏，可不是那麽容易的。
發動機必須要非常的省油，而且氣動設計很關鍵，因為速度的要求也很高，最大飛行速度要達到八百五十公裏每小時以上，這對渦槳飛機來說，是一個極限了。
如果用噴氣式發動機呢，航程是肯定達不到的，除非現在就研製出大涵道比的渦扇發動機來，不過顯然這是不可能的，李福平也不會為蘇聯研製這麽先進的渦扇發動機。
米甜，卡拉波娃和喀秋莎都湊過來看，她們如同眾星拱月一樣的圍著李福平，這讓圖波列夫都羨慕不已。
李福平笑道：“米甜同誌，你說怎麽設計比較好？”
米甜羞紅著臉道：“我，我怕說出來笑掉大牙啦，這不是班門弄斧嗎？”
李福平笑道：“沒關係，隨便說都不要緊！”
米甜這才嫣然一笑道：“那好吧，我就說了哦！我覺得可以裝四台大功率渦槳發動機，每一台的功率做到一萬千瓦，這樣的話，就可以讓這架轟炸機達到二百噸起飛重量，而且要采用對轉的螺旋槳，這樣的話，我想達到規定的速度，問題就不大了。”
李福平笑道：“一萬千瓦的渦槳發動機，這個步子也邁得太大了，恐怕很難研製出來了！”
圖波列夫笑道：“是啊，米甜同誌，咱們設計師還要考慮到航空工業的製造能力，特別是發動機很關鍵，現在我們的三千五百千瓦渦槳發動機才研製成功不久呢，要一下達到一萬千瓦，很難，所以我想還是搞六台發動機，每台七千千瓦，這樣效果也是差不多的，李福平同誌你覺得呢？”
李福平笑道：“我支持你，圖波列夫同誌，七千千瓦渦槳發動機研製難度要比一萬千瓦小了不少，應該是可以實現的。這樣的話，在氣動設計上麵再多下點功夫，達到八百五十公裏每小時的速度，應該是問題不大！”
接下來李福平就開始畫設計草圖了，他的手速很快，設計功底也是讓圖波列夫都很佩服。
不多時，一架類似於圖95熊式戰略轟炸機的設計圖就呈現在眾人眼前。
當然這架圖六轟炸機，是六台渦槳發動機，與另一個位麵的圖九五還是有些不太一樣的。
這架轟炸機采用了較大的機翼後掠角，這樣是它實現高速飛行的重要特點。
機身長度達到四十八米，翼展同樣也是四十八米，機身比較細一點，這樣可以減小阻力。
它的空重就達到了九十五噸，最大載彈量三十五噸，當然這時候載油量就隻有七十噸了，航程一萬三千公裏。
如果是最大載油量九十五噸時呢，載彈量就減到了十噸，這時航程可以達到一萬八千公裏。
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看了李福平的設計草圖，圖波列夫高興地道：“李福平同誌，這個設計方案太好了，我相信軍方一定會非常的滿意。”
李福平笑道：“希望如此吧，如果研製成功，我們的圖六轟炸機，肯定是超越美軍的B36戰略轟炸機的，到時候蘇聯還是第一！”
圖波列夫也很高興，因為他當然希望一直保持第一了，不要讓美國超過了蘇聯。
所以接下來，他們又對這架轟炸機的具體細節，進行了一些討論。
可以說這架圖六轟炸機，在性能方麵，不比另一個位麵的圖九五差，某些性能還要強一些。
現在圖波列夫走的是渦槳動力的路子，而他的弟子米亞西舍夫呢，更鍾情於噴氣式動力，在繼續向噴氣式戰略轟炸機發起衝擊。
蘇聯軍方當然很樂意看到這樣的局麵，因為有競爭才會有進步嘛。
當然還有航空之神的助力也是相當的重要。
現在終於有了可以超越B36的戰略轟炸機了，蘇聯軍方在看到了圖波列夫提交的設計方案後，是相當的滿意，當即就批了不少的研製經費給圖波列夫設計局。
圖波列夫又投入到了忙碌但是卻很令人激動的研製工作當中。
發動機的研製非常關鍵，畢竟七千千瓦的渦槳發動機，這個對蘇聯航空工業也是一次挑戰。
李福平也被留裏卡請到了他的發動機設計局，兩人共同探討了這台大功率渦槳發動機的設計。
要知道這比之前的渦槳發動機功率翻了倍，所以在設計方麵也有很多的不同，當然還有發動機的材料，工藝，也是全麵的提升。
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李福平現在為蘇聯航空工業做出的貢獻太大了。