第一百七十七章 米格6超音速戰鬥機下線
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
七月中旬，又有一件好消息，那便是米格設計局研製的米格六噴氣式超音速戰鬥機終於完成了首批次原型機的試製，即將總裝下線。
米格六戰鬥機，可是蘇聯第一款超音速戰鬥機，當然也是世界上第一架超音速戰鬥機，所以它的下線，那更是讓蘇聯高層都非常的關注，此次下線儀式，便有不少的蘇聯高層要參加。
要知道在這段時間，米格設計局的工廠，那可是在加班加點的幹，這才完成了首批兩架原型機的試製任務。
米格六超音速戰鬥機，它的製造工藝，也較以前的亞音速戰鬥機提高了一個代次，畢竟超音速戰鬥機，那是要承受更大的過載，所以說機體結構更強，材料和工藝都更為先進了。
作為世界上第一架超音速戰鬥機，米格六戰鬥機的設計，自然是靠李福平才實現了，不然的話，超音速戰鬥機可不是隨便就能設計出來的，首先還要搞技術驗證機。
在李福平穿越前的航空史上，世界上第一架超音速飛機，是美國研製的X1超音速試驗機。
其實早在四十年代，也就是二戰期間，一些活塞式戰鬥機在加速俯衝速度達到零點九馬赫時，就曾強烈感受到了音障，有的飛機因此而失事。
到了噴氣式戰鬥機出現後，突破音障就成為了各國航空人的目標，最早研究超音速飛機的是英國，早在一九四三年英國就搞出了一架試驗機，但是在接近音速時失事了。
所以英國終止了這個計劃，美國的貝爾公司在一九四五年製造出火箭實驗機，由超級空中堡壘轟炸機帶到空中再點火飛行，最終在一九四七年十月，美軍尚未查爾斯駕駛X1試驗飛機在一萬二千八百米高空飛行達到了一點零一馬赫，這是人類首次突破音障。
而噴氣式飛機，實現超音速飛行則更晚了，第一架實用的超音速戰鬥機是美國在一九四九年研製成功的F100戰鬥機呢。
設計師們發現采用後掠翼，可以消除音障，減少飛行阻力，提高飛行速度。
而這些呢，李福平可是早就知道了，所以現在李福平為蘇聯設計的米格六戰鬥機，直接就搞了，沒有搞什麽技術驗證機，這個設計當然是可以實現超音速飛行的。
因為在下線之後不久，就可以進行首次試飛，當然首次試飛還不會馬上進行超音速飛行試驗，但很快就可以搞的。
要知道下一步，米格設計局的任務會更重，畢竟有了一點三馬赫的米格六戰鬥機，那軍方肯定不會隻滿足於這個速度，恐怕還要搞兩馬赫的超音速戰鬥機。
這次下線的兩架米格六原型機，一架用於全機靜力試驗，一架用於試飛，當然後麵還要造幾架原型機，用來進行試飛，這樣才能加快進度，早日的實現量產裝備。
今天李福平來到了米格設計局的工廠，在下線儀式現場，李福平還看到了不少的蘇聯高層人物。
那些啥元帥的都有好幾個，可見蘇聯軍方對米格六超音速戰鬥機有多重視。
畢竟它是世界上第一架超音速戰鬥機，這可以大大提升蘇聯的國際影響力，當然還有威懾力也是必須要有的。
米格六戰鬥機的總裝，自然是在米格五戰鬥機的總裝車間裏麵完成總裝的，這時候的總裝都還比較簡單，全是人工的，不像後來的什麽脈動式總裝生產線，那有相當多的自動化設備，生產車間都不能通用的。
現在不一樣，大部分都是靠手工。
所以這兩架米格六原型機，就顯得與眾不同，那些米格五戰鬥機，現在看起來都沒有那麽香了。
米格六戰鬥機各方麵尺寸跟米格五差不多，隻是要更長一些，畢竟它是超音速戰鬥機，又采用了兩側進氣，所以這樣的設計可以減小阻力，機翼後掠角更大，有利於實現超音速飛行。
李福平看到米格六戰鬥機的時候，也不由得一陣的激動，因為這可是他設計的啊，而且它采用了先進的氣動設計，工藝技術，它代表著一個新的時代到來了，未來的空戰模式也將發生巨大的變化。
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誰先擁有超音速戰鬥機，誰就有碾壓所有對手的實力，這就跟後來F22戰鬥機橫空出世一樣的，可以說F22戰鬥機裝備以後，那真的是可以笑傲群雄，代差的優勢太大了。
一架F22戰鬥機可以零損失的擊落上百架的三代機，現在的米格六超音速戰鬥機，對那些亞音速戰鬥機，雖然還不能達到這個值，但也差得不多，在它的麵前，確實那些亞音速戰鬥機，基本上沒有什麽機會。
這次蘇聯軍方可是非常的滿意，對米格設計局下達了一千架米格六戰鬥機的第一批訂單。
未來甚至還有可能增加，這是必然的，現在的蘇聯空軍裝備的螺旋槳戰鬥機，大部分都要換裝，噴氣式戰鬥機的時代到來了，而且超音速時代也要來了。
米格設計局，需要在一年內交付二百架以上的米格六戰鬥機，這個對米格設計局來說，是一塊大肥肉啊。
再加上米格五戰鬥機的生產，可以說未來十年米格設計局都不用愁了。
現在的戰鬥機要簡單一些，所以說生產速度自然要快得多。
很快，下線儀式就正式開始了，蘇聯軍方高層人物，在下線儀式現場做了重要講話，未來米格六戰鬥機將成為蘇聯空軍的核心力量，這讓米格兩位大師，和所有的技術人員，都激動不已。
熱烈的掌聲不斷的響起，甚至李福平這個航空之神，也被高層請到了台上，李福平也做了一番精彩的演講，博得陣陣掌聲。
接下來高層人物為米格六戰鬥機下線剪彩，還進入了米格六戰鬥機的座艙體驗。
這架米格六戰鬥機的確是讓這些高層喜歡，世界上第一架超音速戰鬥機，接下來就要看它的試飛怎麽樣了。
有李福平的設計，大家都相信它的試飛一定會非常的順利。
接下來兩架米格六戰鬥機，就被拉到了外麵，一架要送去做全機靜力試驗了，這也是非常關鍵的。
米格六戰鬥機，可是蘇聯第一款超音速戰鬥機，當然也是世界上第一架超音速戰鬥機，所以它的下線，那更是讓蘇聯高層都非常的關注，此次下線儀式，便有不少的蘇聯高層要參加。
要知道在這段時間，米格設計局的工廠，那可是在加班加點的幹，這才完成了首批兩架原型機的試製任務。
米格六超音速戰鬥機，它的製造工藝，也較以前的亞音速戰鬥機提高了一個代次，畢竟超音速戰鬥機，那是要承受更大的過載，所以說機體結構更強，材料和工藝都更為先進了。
作為世界上第一架超音速戰鬥機，米格六戰鬥機的設計，自然是靠李福平才實現了，不然的話，超音速戰鬥機可不是隨便就能設計出來的，首先還要搞技術驗證機。
在李福平穿越前的航空史上，世界上第一架超音速飛機，是美國研製的X1超音速試驗機。
其實早在四十年代，也就是二戰期間，一些活塞式戰鬥機在加速俯衝速度達到零點九馬赫時，就曾強烈感受到了音障，有的飛機因此而失事。
到了噴氣式戰鬥機出現後，突破音障就成為了各國航空人的目標，最早研究超音速飛機的是英國，早在一九四三年英國就搞出了一架試驗機，但是在接近音速時失事了。
所以英國終止了這個計劃，美國的貝爾公司在一九四五年製造出火箭實驗機，由超級空中堡壘轟炸機帶到空中再點火飛行，最終在一九四七年十月，美軍尚未查爾斯駕駛X1試驗飛機在一萬二千八百米高空飛行達到了一點零一馬赫，這是人類首次突破音障。
而噴氣式飛機，實現超音速飛行則更晚了，第一架實用的超音速戰鬥機是美國在一九四九年研製成功的F100戰鬥機呢。
設計師們發現采用後掠翼，可以消除音障，減少飛行阻力，提高飛行速度。
而這些呢，李福平可是早就知道了，所以現在李福平為蘇聯設計的米格六戰鬥機，直接就搞了，沒有搞什麽技術驗證機，這個設計當然是可以實現超音速飛行的。
因為在下線之後不久，就可以進行首次試飛，當然首次試飛還不會馬上進行超音速飛行試驗，但很快就可以搞的。
要知道下一步，米格設計局的任務會更重，畢竟有了一點三馬赫的米格六戰鬥機，那軍方肯定不會隻滿足於這個速度，恐怕還要搞兩馬赫的超音速戰鬥機。
這次下線的兩架米格六原型機，一架用於全機靜力試驗，一架用於試飛，當然後麵還要造幾架原型機，用來進行試飛，這樣才能加快進度，早日的實現量產裝備。
今天李福平來到了米格設計局的工廠，在下線儀式現場，李福平還看到了不少的蘇聯高層人物。
那些啥元帥的都有好幾個，可見蘇聯軍方對米格六超音速戰鬥機有多重視。
畢竟它是世界上第一架超音速戰鬥機，這可以大大提升蘇聯的國際影響力，當然還有威懾力也是必須要有的。
米格六戰鬥機的總裝，自然是在米格五戰鬥機的總裝車間裏麵完成總裝的，這時候的總裝都還比較簡單，全是人工的，不像後來的什麽脈動式總裝生產線，那有相當多的自動化設備，生產車間都不能通用的。
現在不一樣，大部分都是靠手工。
所以這兩架米格六原型機，就顯得與眾不同，那些米格五戰鬥機，現在看起來都沒有那麽香了。
米格六戰鬥機各方麵尺寸跟米格五差不多，隻是要更長一些，畢竟它是超音速戰鬥機，又采用了兩側進氣，所以這樣的設計可以減小阻力，機翼後掠角更大，有利於實現超音速飛行。
李福平看到米格六戰鬥機的時候，也不由得一陣的激動，因為這可是他設計的啊，而且它采用了先進的氣動設計，工藝技術，它代表著一個新的時代到來了，未來的空戰模式也將發生巨大的變化。
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誰先擁有超音速戰鬥機，誰就有碾壓所有對手的實力，這就跟後來F22戰鬥機橫空出世一樣的，可以說F22戰鬥機裝備以後，那真的是可以笑傲群雄，代差的優勢太大了。
一架F22戰鬥機可以零損失的擊落上百架的三代機，現在的米格六超音速戰鬥機，對那些亞音速戰鬥機，雖然還不能達到這個值，但也差得不多，在它的麵前，確實那些亞音速戰鬥機，基本上沒有什麽機會。
這次蘇聯軍方可是非常的滿意，對米格設計局下達了一千架米格六戰鬥機的第一批訂單。
未來甚至還有可能增加，這是必然的，現在的蘇聯空軍裝備的螺旋槳戰鬥機，大部分都要換裝，噴氣式戰鬥機的時代到來了，而且超音速時代也要來了。
米格設計局，需要在一年內交付二百架以上的米格六戰鬥機，這個對米格設計局來說，是一塊大肥肉啊。
再加上米格五戰鬥機的生產，可以說未來十年米格設計局都不用愁了。
現在的戰鬥機要簡單一些，所以說生產速度自然要快得多。
很快，下線儀式就正式開始了，蘇聯軍方高層人物，在下線儀式現場做了重要講話，未來米格六戰鬥機將成為蘇聯空軍的核心力量，這讓米格兩位大師，和所有的技術人員，都激動不已。
熱烈的掌聲不斷的響起，甚至李福平這個航空之神，也被高層請到了台上，李福平也做了一番精彩的演講，博得陣陣掌聲。
接下來高層人物為米格六戰鬥機下線剪彩，還進入了米格六戰鬥機的座艙體驗。
這架米格六戰鬥機的確是讓這些高層喜歡，世界上第一架超音速戰鬥機，接下來就要看它的試飛怎麽樣了。
有李福平的設計，大家都相信它的試飛一定會非常的順利。
接下來兩架米格六戰鬥機，就被拉到了外麵，一架要送去做全機靜力試驗了，這也是非常關鍵的。