第一百七十八章 米亞6戰略轟炸機立項
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在二戰期間，飛機有靜力試驗，便是讓飛機倒過來，用鉛粒或砂粒裝在袋中模擬機翼分布載荷，用鐵塊吊在繩索上模擬集中載荷。
所以現在的靜力試驗是很原始的，也比較簡單。
就在米格六超音速戰鬥機下線後不久，七月底蘇聯軍方又決定立項研製一款世界上最大的戰略轟炸機，它就是米亞六戰略轟炸機。
這款戰略轟炸機的設計，與圖六戰略轟炸機完全不同，它將采用先進的渦扇發動機作為動力，所以同樣可以實現很遠的航程，軍方給米亞西舍夫設計局下達的指標是至少達到一萬五千公裏的航程。
當然了，它的載彈量要求也是不低於圖六戰略轟炸機，要達到三十五噸，這樣一來它的起飛重量肯定就要比圖六戰略轟炸機更大了，所以最大起飛重量在二百二十噸上下。
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要知道現在戰事已經結束了，所以說新的格局正在形成，蘇聯軍方也是意識到了未來麵臨的對手，很可能是美國為首的強國。
所以說呢在軍事方麵，蘇聯是必須要大力發展先進武器裝備的，這其中空軍武器裝備被列為優先發展的。
要知道現在美國也在開始搞戰略轟炸機了，其中一個項目便是將B29超級空中堡壘戰略轟炸機的發動機，換裝為功率更大的渦槳發動機，同時放大機身，這幾乎就是圖六戰略轟炸機的翻版了。
這樣就會形成一款新的B50超級空中堡壘戰略轟炸機。
當然還有康維爾公司在搞的B36戰略轟炸機，它可是十發的轟炸機，裝六台活塞發動機和四台J47噴氣發動機。
除此之外，美國還有一個項目，便是B45龍卷風戰略轟炸機，它是美國第一款真正的噴氣式戰略轟炸機，它將采用四台GE公司的J47-GE-13渦噴發動機，單台發動機推力為23kN。
當然這款戰略轟炸機比起蘇聯的戰略轟炸機來還是差距比較大的，就連圖四轟炸機都比不了。
而波音公司還準備高B47戰略轟炸機，它是一款六發噴氣式戰略轟炸機，裝六台GE公司的J47-GE-25渦噴發動機，實際上這款戰略轟炸機，也隻不過跟圖四轟炸機相當。
因此這款戰略轟炸機，總共生產了一千多架，可以說是世界上生產數量最多的戰略轟炸機了，隻不過呢它也隻能勉強算戰略轟炸機，事實上按後來的標準，它是達不到戰略轟炸機標準的。
事實上，在六十年代美軍還服役了B58盜賊戰略轟炸機，它也是康維爾公司的產品，采用四台J79-GE-5A加力式渦噴發動機。B-58采用中單翼、無尾三角翼布局，後掠梯形垂尾、機翼為蜂窩結構。
它能夠在高空以超音速飛行，避開蘇聯戰鬥機的攔截，但是因為地對空導彈的發展，使得它必須采用低空突防策略，這嚴重限製了它的射程和戰略價值，又因為太貴所以就很快退役了。
而最成功的還是波音公司的B52遠程亞音速噴氣式戰略轟炸機，就在今年波音公司就獲得了這款大型戰略轟炸機的研製合同，不過現在波音公司的設計還是采用六發平直翼布局，八發後掠翼布局是後來才改進的。
B52戰略轟炸機可是非常的成功，總共生產了七百多架，可以說非常的可怕，這麽大的戰略轟炸機，幾百架可以形成巨大的威懾力。
這當然也是因為蘇聯戰略轟炸機發展，造成的影響，現在就更不用說了，蘇聯這麽多先進的戰略轟炸機研製計劃，美國自然也不會落後。
當然現在因為有李福平在蘇聯，所以蘇聯要厲害得多了，美國一時要想追上蘇聯還不太可能。
這一次米亞西舍夫設計局，自然又是把李福平請了過去，然後李福平又為他們提出了一個先進的設計方案。
其實這個方案呢，就是把美國後來搞的B52戰略轟炸機設計方案拿過來了，李福平相信這個方案還是很好的，蘇聯軍方一定會喜歡。
米亞西舍夫看到了這個方案，那可是非常的激動，他知道自己肯定會成功，這款戰略轟炸機完全有可能打敗他的老師圖波列夫的圖六轟炸機。
所以在不久後，立項會終於在蘇聯軍方召開了。
米亞西舍夫帶著這個設計方案來到立項會現場。
他的老師圖波列夫也在，現在兩人可是競爭對手了。
立項會開始後，軍方高層做了重要的講話，接下來就是米亞西舍夫展示他的設計方案了。
米亞西舍夫激動地道：“尊敬的各位領導，專家，我們經過這段時間的研究，在李福平同誌的指導下，完成了這款戰略轟炸機的設計方案，現在我就為大家展示和講解。”
這兩年蘇聯航空工業得到了突飛猛進的發展，也初步的掌握了大型飛機的設計研究方法，也具備製造大型飛機的能力，所以說米亞西舍夫把這款最大起飛重量二百三十噸的戰略轟炸機設計方案展示出來的時候，所有的高層人物和專家都震驚了。
這足足比圖六戰略轟炸機還多了三十噸的起飛重量，當然因為渦扇發動機油耗比渦槳還是更高，所以說它的最大航程反倒是不如圖六，但也可以達到一萬六千公裏。
而它也將成為世界上最重的戰略轟炸機了，在機體的設計上，米亞西舍夫設計局的這個方案，那機體是更大的，可以更靈活的掛載炸彈和導彈。
而它還有一個優勢，就是比圖六戰略轟炸機飛得更快，畢竟是噴氣發動機，而且還是最先進的渦扇發動機，在省油的同時，推力還能夠達到十噸，當然是起飛推力了，在高空它的推力要降低很多，但也能輕鬆的實現一千公裏以上的最大時速，這比圖六戰略轟炸機要快了一百多公裏每小時，這就是它的更大的優勢。
它是一款高亞音速的噴氣式戰略轟炸機，軍方高層看到這個設計方案，那是無比的激動啊，有了米亞六戰略轟炸機，美國想追上來都幾乎不可能。
特別是這種大推力的渦扇發動機，又省油，那用途很多啊，用來作為客機的動力，更是再好不過了。
米亞西舍夫的設計方案獲得了一致的好評，接下來研製工作就要全麵展開。
所以現在的靜力試驗是很原始的，也比較簡單。
就在米格六超音速戰鬥機下線後不久，七月底蘇聯軍方又決定立項研製一款世界上最大的戰略轟炸機，它就是米亞六戰略轟炸機。
這款戰略轟炸機的設計，與圖六戰略轟炸機完全不同，它將采用先進的渦扇發動機作為動力，所以同樣可以實現很遠的航程，軍方給米亞西舍夫設計局下達的指標是至少達到一萬五千公裏的航程。
當然了，它的載彈量要求也是不低於圖六戰略轟炸機，要達到三十五噸，這樣一來它的起飛重量肯定就要比圖六戰略轟炸機更大了，所以最大起飛重量在二百二十噸上下。
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要知道現在戰事已經結束了，所以說新的格局正在形成，蘇聯軍方也是意識到了未來麵臨的對手，很可能是美國為首的強國。
所以說呢在軍事方麵，蘇聯是必須要大力發展先進武器裝備的，這其中空軍武器裝備被列為優先發展的。
要知道現在美國也在開始搞戰略轟炸機了，其中一個項目便是將B29超級空中堡壘戰略轟炸機的發動機，換裝為功率更大的渦槳發動機，同時放大機身，這幾乎就是圖六戰略轟炸機的翻版了。
這樣就會形成一款新的B50超級空中堡壘戰略轟炸機。
當然還有康維爾公司在搞的B36戰略轟炸機，它可是十發的轟炸機，裝六台活塞發動機和四台J47噴氣發動機。
除此之外，美國還有一個項目，便是B45龍卷風戰略轟炸機，它是美國第一款真正的噴氣式戰略轟炸機，它將采用四台GE公司的J47-GE-13渦噴發動機，單台發動機推力為23kN。
當然這款戰略轟炸機比起蘇聯的戰略轟炸機來還是差距比較大的，就連圖四轟炸機都比不了。
而波音公司還準備高B47戰略轟炸機，它是一款六發噴氣式戰略轟炸機，裝六台GE公司的J47-GE-25渦噴發動機，實際上這款戰略轟炸機，也隻不過跟圖四轟炸機相當。
因此這款戰略轟炸機，總共生產了一千多架，可以說是世界上生產數量最多的戰略轟炸機了，隻不過呢它也隻能勉強算戰略轟炸機，事實上按後來的標準，它是達不到戰略轟炸機標準的。
事實上，在六十年代美軍還服役了B58盜賊戰略轟炸機，它也是康維爾公司的產品，采用四台J79-GE-5A加力式渦噴發動機。B-58采用中單翼、無尾三角翼布局，後掠梯形垂尾、機翼為蜂窩結構。
它能夠在高空以超音速飛行，避開蘇聯戰鬥機的攔截，但是因為地對空導彈的發展，使得它必須采用低空突防策略，這嚴重限製了它的射程和戰略價值，又因為太貴所以就很快退役了。
而最成功的還是波音公司的B52遠程亞音速噴氣式戰略轟炸機，就在今年波音公司就獲得了這款大型戰略轟炸機的研製合同，不過現在波音公司的設計還是采用六發平直翼布局，八發後掠翼布局是後來才改進的。
B52戰略轟炸機可是非常的成功，總共生產了七百多架，可以說非常的可怕，這麽大的戰略轟炸機，幾百架可以形成巨大的威懾力。
這當然也是因為蘇聯戰略轟炸機發展，造成的影響，現在就更不用說了，蘇聯這麽多先進的戰略轟炸機研製計劃，美國自然也不會落後。
當然現在因為有李福平在蘇聯，所以蘇聯要厲害得多了，美國一時要想追上蘇聯還不太可能。
這一次米亞西舍夫設計局，自然又是把李福平請了過去，然後李福平又為他們提出了一個先進的設計方案。
其實這個方案呢，就是把美國後來搞的B52戰略轟炸機設計方案拿過來了，李福平相信這個方案還是很好的，蘇聯軍方一定會喜歡。
米亞西舍夫看到了這個方案，那可是非常的激動，他知道自己肯定會成功，這款戰略轟炸機完全有可能打敗他的老師圖波列夫的圖六轟炸機。
所以在不久後，立項會終於在蘇聯軍方召開了。
米亞西舍夫帶著這個設計方案來到立項會現場。
他的老師圖波列夫也在，現在兩人可是競爭對手了。
立項會開始後，軍方高層做了重要的講話，接下來就是米亞西舍夫展示他的設計方案了。
米亞西舍夫激動地道：“尊敬的各位領導，專家，我們經過這段時間的研究，在李福平同誌的指導下，完成了這款戰略轟炸機的設計方案，現在我就為大家展示和講解。”
這兩年蘇聯航空工業得到了突飛猛進的發展，也初步的掌握了大型飛機的設計研究方法，也具備製造大型飛機的能力，所以說米亞西舍夫把這款最大起飛重量二百三十噸的戰略轟炸機設計方案展示出來的時候，所有的高層人物和專家都震驚了。
這足足比圖六戰略轟炸機還多了三十噸的起飛重量，當然因為渦扇發動機油耗比渦槳還是更高，所以說它的最大航程反倒是不如圖六，但也可以達到一萬六千公裏。
而它也將成為世界上最重的戰略轟炸機了，在機體的設計上，米亞西舍夫設計局的這個方案，那機體是更大的，可以更靈活的掛載炸彈和導彈。
而它還有一個優勢，就是比圖六戰略轟炸機飛得更快，畢竟是噴氣發動機，而且還是最先進的渦扇發動機，在省油的同時，推力還能夠達到十噸，當然是起飛推力了，在高空它的推力要降低很多，但也能輕鬆的實現一千公裏以上的最大時速，這比圖六戰略轟炸機要快了一百多公裏每小時，這就是它的更大的優勢。
它是一款高亞音速的噴氣式戰略轟炸機，軍方高層看到這個設計方案，那是無比的激動啊，有了米亞六戰略轟炸機，美國想追上來都幾乎不可能。
特別是這種大推力的渦扇發動機，又省油，那用途很多啊，用來作為客機的動力，更是再好不過了。
米亞西舍夫的設計方案獲得了一致的好評，接下來研製工作就要全麵展開。