鴨翼，這對在飛機主翼前端的小翅膀，其實就等於是把飛機尾部的水平尾翼給移到了前麵，這麽做的原因是因為相比水平尾翼在機身尾部的常規布局飛機，鴨翼能夠與主翼一起為飛機提供升力係數。[.超多好看小說]。。看最新最全小說
也就是說，當飛機需要做大仰角的機動飛行時，前翼，也就是鴨翼和主翼都會產生強大的渦流，兩股渦流之間相互耦合增強，能產生比常規布局飛機更大的升力，讓鴨式布局的飛機在最小半徑轉彎，最小半徑盤旋和瞬盤角速度等方麵，都要比常規布局飛機占有優勢。
但鴨翼的缺點也非常明顯，相比常規布局的飛機，前翼和主翼之間的非線性幹擾十分明顯，尤其是近距耦合布局的飛機，對前翼的大小，位置和形狀都有非常苛刻的要求，稍有不當，反而會給飛機帶來更大的飛行阻力，同時還會造成飛機氣動特性的異常，從另一個方麵增加了飛控係統的設計難度。
但有一點毫無疑問，那就是采用大後掠三角翼的近距耦合鴨式布局飛機，在超音速飛行時的阻力相對較小，並且也同樣有利於於飛機做超機動飛行動作。殲20設計之初就沒有如同f22和t50那樣選擇常規布局，反而成為了全世界第一款使用鴨式布局的第四代隱形戰鬥機，這是其中很重要的一個原因，因為當時我們國家的航空發動機與西方發達國家比起來，差距真的是太大了。
在發動機技術不如人的情況下，隻能通過氣動外形的設計來進行一定程度上的彌補，這一點也是無可奈何的事情，總比隻能跟在別人屁股後麵跑，那種沒有任何創新的模仿要強多了。
對於鴨式布局的研究，成飛幾乎可以說是爐火純青，再加上有成功研製殲10的經驗，從一開始就瞄準了f22的殲20在機動性上可以說完爆對手，至少已經與f22做過對手的夏宇可以這麽斷言。
猛然拉起操縱杆，踩下方向舵，高速飛行的殲20機鼻往右側一偏，隨即開始圍著前進軸進行小半徑滾筒飛行，翻滾著前進了幾圈之後，殲20立即接了一個破s往下俯衝直至距離地麵僅兩百多米的高度，之後夏宇立即減速改平，剛才俯衝時速度太快，已經再一次的超過音速了。
轟鳴的發動機聲響徹整座機場上空，機場圍牆外，一眾軍事發燒友們興奮的彼此交談著，用來拍攝的手機穩穩的對著那架此刻在距離地麵僅不到二百米高度飛行的殲20，在這些軍事發燒友看來，今天出來的飛行的這架殲20實在是太給力了，各種飛行機動之間幾乎都是沒有停頓的直接轉換，不僅流暢自然，觀賞性更是大大的增加。不像以前看到的那樣，做完一個動作之後，總是要停歇一會兒才開始做另外一個動作，雖然一樣很好看，但絕對沒有今天這麽精彩。
興奮的發燒友們嘰嘰喳喳的說個不停，但視線卻被那架殲20給牢牢的吸引住了，也正因為這樣，接下來夏宇所做的飛行，才會讓所有正在觀看這場飛行表演的人同時感覺到頭皮發麻，心髒狂跳。
夏宇做了什麽？其實根本就不是什麽難度太高的飛行，夏宇隻不過是打算讓這架殲20翻個筋鬥而已。剛剛做的破s讓夏宇從2000米的高度直接降到了不到200米，改平之後，夏宇就繼續操控殲20降低高度，一直到距離地麵僅僅隻有15、6米的時候才開始平飛，但夏宇隻是短短的飛了三四秒鍾便拉起機鼻，殲20無比迅捷的回饋了夏宇的操作，立即開始進行垂直的翻滾。
這隻不過是個筋鬥而已，放到任何一場飛行表演上，這種垂直筋鬥都不過是例行的表演項目，但敢在這種高度玩翻筋鬥的，迄今為止沒有幾個，因為一旦對高度、速度、角度以及飛行姿態的判斷出現任何一絲錯誤，筋鬥翻下來的結果毫無疑問，那就是狠狠的直接砸在大地上，成為一團昂貴的煙火秀。
這種例子已經不稀奇了，前幾年的一次航空展覽上，俄羅斯的勇士飛行表演隊就有過一個同樣的例子，大名鼎鼎的空中手術刀蘇27就是翻滾下來後高度不夠，直接撞在了地麵上，而這種飛行事故已經不是第一次發生了，可以預見的是，也不會是最後一次發生。
因此，當夏宇拉出的這個半徑比較小的筋鬥過了最高點之後，不管是圍牆外的軍事發燒友們，還是此刻正在塔台裏觀察的楊威，當時便是心中咯噔了一下，要撞機！這幾乎是所有看到這一幕的人的想法。
尤其是殲20的總設計師楊威，當時就瞠目欲裂。這飛機要是摔了，最多心疼一下，可要是夏宇出了什麽事，這個事情就變得大條了。夏宇可是二號首長欽點的x20試飛員，這款說是要很激進的飛機還沒有從設計圖紙上脫離出來，難道它的試飛員就先要出問題了？
可以想象得出，一旦夏宇真的出了什麽事情的話，楊威個人也難辭其咎，搞不好還要因此而受到處分。處分可大可小，不過這些都是小節，相比而言，夏宇的生命安全在是要放在首位的。
不管其他人究竟會怎麽想，別的不敢說，對於這個飛行動作，夏宇敢拍著胸脯打包票，隻要飛機本身不出問題，那麽就絕對不會有因為他的操作而導致事故發生的可能性。
因此，就在所有人緊張的注視中，夏宇操控著的殲20在筋鬥翻到270°的時候突然提前抬起了機鼻，讓飛機與地麵呈90°的平行姿態繼續下滑，而完成了360°的筋鬥之後，殲20的高度居然距離地麵僅僅不到十米，然後似乎詭異的在半空中停頓了一下，緊接著便是嗖的一下往前竄了出去。
直到這個時候，一群觀眾們才剛剛意識到這架殲20沒有發生事故，平安的擺脫了危險，但就在他們還沒來得及喘口氣的時候，殲20突然在高度幾乎沒有任何變化的情況下，機鼻瞬間就抬起到了75度左右，兩台強勁的渦輪風扇發動機噴出的尾流直接激射在地麵上，揚起了大片的塵土，而那架黑色塗裝的殲20a，就好像一把漆黑的寶劍，直刺天空。
也就是說，當飛機需要做大仰角的機動飛行時，前翼，也就是鴨翼和主翼都會產生強大的渦流，兩股渦流之間相互耦合增強，能產生比常規布局飛機更大的升力，讓鴨式布局的飛機在最小半徑轉彎，最小半徑盤旋和瞬盤角速度等方麵，都要比常規布局飛機占有優勢。
但鴨翼的缺點也非常明顯，相比常規布局的飛機，前翼和主翼之間的非線性幹擾十分明顯，尤其是近距耦合布局的飛機，對前翼的大小，位置和形狀都有非常苛刻的要求，稍有不當，反而會給飛機帶來更大的飛行阻力，同時還會造成飛機氣動特性的異常，從另一個方麵增加了飛控係統的設計難度。
但有一點毫無疑問，那就是采用大後掠三角翼的近距耦合鴨式布局飛機，在超音速飛行時的阻力相對較小，並且也同樣有利於於飛機做超機動飛行動作。殲20設計之初就沒有如同f22和t50那樣選擇常規布局，反而成為了全世界第一款使用鴨式布局的第四代隱形戰鬥機，這是其中很重要的一個原因，因為當時我們國家的航空發動機與西方發達國家比起來，差距真的是太大了。
在發動機技術不如人的情況下，隻能通過氣動外形的設計來進行一定程度上的彌補，這一點也是無可奈何的事情，總比隻能跟在別人屁股後麵跑，那種沒有任何創新的模仿要強多了。
對於鴨式布局的研究，成飛幾乎可以說是爐火純青，再加上有成功研製殲10的經驗，從一開始就瞄準了f22的殲20在機動性上可以說完爆對手，至少已經與f22做過對手的夏宇可以這麽斷言。
猛然拉起操縱杆，踩下方向舵，高速飛行的殲20機鼻往右側一偏，隨即開始圍著前進軸進行小半徑滾筒飛行，翻滾著前進了幾圈之後，殲20立即接了一個破s往下俯衝直至距離地麵僅兩百多米的高度，之後夏宇立即減速改平，剛才俯衝時速度太快，已經再一次的超過音速了。
轟鳴的發動機聲響徹整座機場上空，機場圍牆外，一眾軍事發燒友們興奮的彼此交談著，用來拍攝的手機穩穩的對著那架此刻在距離地麵僅不到二百米高度飛行的殲20，在這些軍事發燒友看來，今天出來的飛行的這架殲20實在是太給力了，各種飛行機動之間幾乎都是沒有停頓的直接轉換，不僅流暢自然，觀賞性更是大大的增加。不像以前看到的那樣，做完一個動作之後，總是要停歇一會兒才開始做另外一個動作，雖然一樣很好看，但絕對沒有今天這麽精彩。
興奮的發燒友們嘰嘰喳喳的說個不停，但視線卻被那架殲20給牢牢的吸引住了，也正因為這樣，接下來夏宇所做的飛行，才會讓所有正在觀看這場飛行表演的人同時感覺到頭皮發麻，心髒狂跳。
夏宇做了什麽？其實根本就不是什麽難度太高的飛行，夏宇隻不過是打算讓這架殲20翻個筋鬥而已。剛剛做的破s讓夏宇從2000米的高度直接降到了不到200米，改平之後，夏宇就繼續操控殲20降低高度，一直到距離地麵僅僅隻有15、6米的時候才開始平飛，但夏宇隻是短短的飛了三四秒鍾便拉起機鼻，殲20無比迅捷的回饋了夏宇的操作，立即開始進行垂直的翻滾。
這隻不過是個筋鬥而已，放到任何一場飛行表演上，這種垂直筋鬥都不過是例行的表演項目，但敢在這種高度玩翻筋鬥的，迄今為止沒有幾個，因為一旦對高度、速度、角度以及飛行姿態的判斷出現任何一絲錯誤，筋鬥翻下來的結果毫無疑問，那就是狠狠的直接砸在大地上，成為一團昂貴的煙火秀。
這種例子已經不稀奇了，前幾年的一次航空展覽上，俄羅斯的勇士飛行表演隊就有過一個同樣的例子，大名鼎鼎的空中手術刀蘇27就是翻滾下來後高度不夠，直接撞在了地麵上，而這種飛行事故已經不是第一次發生了，可以預見的是，也不會是最後一次發生。
因此，當夏宇拉出的這個半徑比較小的筋鬥過了最高點之後，不管是圍牆外的軍事發燒友們，還是此刻正在塔台裏觀察的楊威，當時便是心中咯噔了一下，要撞機！這幾乎是所有看到這一幕的人的想法。
尤其是殲20的總設計師楊威，當時就瞠目欲裂。這飛機要是摔了，最多心疼一下，可要是夏宇出了什麽事，這個事情就變得大條了。夏宇可是二號首長欽點的x20試飛員，這款說是要很激進的飛機還沒有從設計圖紙上脫離出來，難道它的試飛員就先要出問題了？
可以想象得出，一旦夏宇真的出了什麽事情的話，楊威個人也難辭其咎，搞不好還要因此而受到處分。處分可大可小，不過這些都是小節，相比而言，夏宇的生命安全在是要放在首位的。
不管其他人究竟會怎麽想，別的不敢說，對於這個飛行動作，夏宇敢拍著胸脯打包票，隻要飛機本身不出問題，那麽就絕對不會有因為他的操作而導致事故發生的可能性。
因此，就在所有人緊張的注視中，夏宇操控著的殲20在筋鬥翻到270°的時候突然提前抬起了機鼻，讓飛機與地麵呈90°的平行姿態繼續下滑，而完成了360°的筋鬥之後，殲20的高度居然距離地麵僅僅不到十米，然後似乎詭異的在半空中停頓了一下，緊接著便是嗖的一下往前竄了出去。
直到這個時候，一群觀眾們才剛剛意識到這架殲20沒有發生事故，平安的擺脫了危險，但就在他們還沒來得及喘口氣的時候，殲20突然在高度幾乎沒有任何變化的情況下，機鼻瞬間就抬起到了75度左右，兩台強勁的渦輪風扇發動機噴出的尾流直接激射在地麵上，揚起了大片的塵土，而那架黑色塗裝的殲20a，就好像一把漆黑的寶劍，直刺天空。