在五一黃金周,廣州車展上,豐田,本田,和日產三大日係車企齊齊退出了目前在華暢銷產品的換代車型。正如中華新車井噴一般,整個日係車企似乎都緊緊盯住了a級車市場。


    第一梯隊的豐田新一代卡羅拉,本田的civic,也就是大名鼎鼎的思域,以及日產軒逸齊齊在車展亮相。


    第二梯隊則由馬自達領跑,破天荒將那款技術嘮叨掉牙的馬自達iii換代,更名為星辰正式投放中華市場。而正麵臨著財政危機的五十鈴也不甘寂寞,宣布將會在華建廠,並在車展上展示了全新的a級概念車“光武”


    一時間,中華的汽車消費市場激蕩著由a級車這塊肥肉引起的火花。


    李凡愚看著正信那邊傳過來的報表,眉頭皺成了一個疙瘩。


    可能是因為汽車曆史進程的改變,這個時空的豐田卡羅拉,與李凡愚熟知的那款橫掃全球a級車市場的“緊湊級標杆”並不太一樣。除了核心技術上照之前那個時空落後大約一代之外,空間布局上也不盡相同。


    雖然略有不同,但是每一代的卡羅拉都跟之前那個時空一樣,在中華的汽車市場上牢牢占據著a級車的銷售冠軍位置。


    現在,換代後用了新一代的1.6l發動機,並升級了外觀和內飾部分,怕是將更加擁有競爭力。軒逸和思域倒還是原來那副鳥樣,但是身負兩個時空見識的李凡愚知道,這兩款貌不驚人的車型,卻是日產和本田兩顆堅挺的搖錢樹。


    看過了車輛配置,再看到這些車子的售價,李凡愚心裏便按歎了口氣。


    這些在稅率政策未變動之前的車型,售價普遍在11萬到15萬。但是現在,換代的新車型並未因稅率浮動而提升,反而齊齊下探!


    以卡羅拉為例子,低配的1.6l手動版在這次廣州車展上爆出的售價,僅僅是八萬八千元!如此一來,料定了日係a級車因稅率調整會提價的新興品牌,普遍定下的十萬左右的售價,肯定是高了!


    a級車市場,顧客最在意的是什麽?價格!


    因為國內汽車發展不利,日係車已經統治了這塊市場近二十年,已經培養出了相當的品牌影響力和顧客口碑。


    這樣的大因素下再加上相差一萬元左右的售價,看來這些小白鼠,要夠嗆啊、


    雖然正信目前並沒有研發a級車的打算,但作為中華汽車行業的領頭羊,市場的脈絡是必須要掌握的。


    李凡愚將報告放下,給王梅梅打了個電話後,便回到了正信公司。


    正信的小會議室。


    運營部和奧迪部分的主管已經聚齊,見麵色稍微有些嚴肅的李凡愚進來,趕緊起身問好。


    話說這一段時間李凡愚將工作重心都放在了產業園區那邊,公司上下也是很長一段時間沒有見到他了。


    李凡愚在首位坐定,雙手虛壓,“都坐,今天把大夥兒叫來開會,主要是想理順一下脈絡。你們也知道因為政策變動的關係,最近的市場上不太平。新湧現出了一批車企,國外車企的動作也很大,針對這些咱們心裏要有數。”


    剛才王梅梅緊急通知眾人開會,他們還以為公司發生了什麽大事兒。聽他這麽說,在坐的人都鬆了口氣。


    一聽是李凡愚擔心市場變動給正信帶來影響,一公司運營部的元老笑了笑,“李總,咱公司現在沒有緊湊車型,a級車市場動蕩對咱們的影響不大。而且因為政策關係,目前市場上a4,a6和tt三款產品的競爭車型都存在不同幅度的價格上漲或簡配。可以說得益於稅率政策,我們的幾款車型銷量都在上升,您這是擔心的什麽?”


    聽到公司經營情況大好,李凡愚心裏老懷大暢。


    管他外麵洪水滔天,隻要不衝了自家的水田地,就是好的嘛!


    李凡愚笑道:“嗯,那就好。老話說人無遠慮必有近憂,這段時間產業園區的事情太多,安總監又沒在國內,公司的事情你們得多用心著些。a級車市場是受眾最大的市場,變動太多整個市場難保不受牽連。”


    王梅梅放下手中的鉛筆,點了點頭,“李總,政策變動,市場肯定是存在一些不確定性的。但是從目前的狀況來看,咱們的情況還不錯。隻不過……”


    見她麵露猶豫,李凡愚立刻追問道:“不過什麽?”


    “啊、是這樣的李總…在調查市場的時候,我們發現了一些很有意思的事情。”


    “比如?”


    “比如現在各個的汽車論壇上,貌似都存在著大量的水軍。通過各種各樣的方式在貶低中華汽車的製造水平,跟以往的無腦黑和無腦捧不一樣,這一次大規模的輿論浪潮很專業。將目前市場上幾款自主車型,黑的有點兒慘、這其中…也包括我們正信。”


    李凡愚嘶了口氣。


    操!還有這事兒?


    就說這心裏邊兒總是有點毛毛的嘛、敢情應在這兒了!


    李凡愚敲了敲桌子,“這事兒怎麽不早說?”


    見他有點兒生氣,王梅梅忙解釋道,“這一段時間您又是忙產業園區的事情,又是出門做調研的、這種情況以前我們也遇到過,所以就叫公司的公關部去處理了。”


    都說樹大招風,正信雖說成立的時間不長,但是被噴被黑,還真就不是一次兩次了。


    早在a4下線的時候,因為初期的零配件事件和生產線不給力,產能無法滿足市場需求,就被一些別有用心的人噴過饑餓營銷和品控無能。好在後來正信對質監部門和生產環節嚴格把控,又有了精力聲納給工人加buff,才算成功反打臉。


    而伴隨著a6和迷你的熱銷,網上更是總有一些不和諧的聲音,在不折不扣的黑著正信旗下的每一款產品。


    但是,那些沒有事實依據或者顛倒黑白的言論,往往會不攻自破。


    聽說這次的水軍浪潮有些特殊,李凡愚便立刻上了心。


    聯想到最近汽車市場的變動,而正信又是民族品牌之林中最高的一顆大樹,這事兒就有些微妙了。


    於是,李凡愚把剛剛舒展開的眉頭又重新的皺在了一起,“回頭讓公關部把資料給我,講技術的噴子,我倒是要見識見識。”


    十多分鍾後,公關部的資料便陳到了李凡愚的案頭。


    看著資料上的圖片,車黑們各種各樣的分析和意有所指,李凡愚心中有些明了了。

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