第36章 別人買單
對“清庫存”行為，帝國軍方打死都不會承認，特別是在計算戰爭開支的時候，為了把那些在十多年前采購的巡航導彈按現在的采購價格計算，以及算上維持保養的費用，一並讓其他國家買單。
這輪巡航導彈突擊，其實沒什麽好多說的。
按照聯合部隊司令部在當天晚一點公布的戰報，總共用掉的800多枚巡航導彈，對目標的命中率高達92%，對目標的毀傷概率達到了77%，巡航導彈的總體可靠性更是達到驚人的96%。
關鍵就是，使用巡航導彈不存在戰損與傷亡的問題。
雖然外界對聯合部隊司令部公布的戰報抱懷疑態度，但是沒人能否認，在6日的兩輪突擊後，伊拉克空軍已被聯合部隊幹爬下了，讓侯賽因政權引以為傲的防空係統，不但沒有能夠頂住聯合部隊的狂轟濫炸，在連續2輪的高強度打擊之後，也已經千瘡百孔，再無法保護伊拉克的領空。
當然，這麽說其實有點誇張。
就在6日白天，伊拉克空軍還發起了數次反擊，並且宣稱在戰鬥中擊落了1架梁夏海軍的艦載機。
沒錯，就是一架“戰-12a”型艦載戰鬥機。
按照伊拉克空軍發布的消息，這場戰鬥發生在6日下午。
當時，梁夏海軍的2架“戰-12a”正在巴士拉南麵執行轟炸任務，轟炸一支前往科威特的伊拉克運輸車隊。伊拉克空軍積極出擊，派2架mg-25前去截擊，並且在交戰中用空對空導彈擊落了一架“戰-12a”，迫使另外一架提前扔掉了炸彈。正因為mg-25及時殺到，那支車隊才幸免於難。
此後，梁夏海軍的2架“戰-9b”殺到，用雷達鎖定mg-25，所以伊拉克戰鬥機沒有冒險追擊逃跑的“戰-12a”。
隻是，聯合部隊與帝國海軍先後宣稱，沒在下午與伊拉克戰鬥機交戰。
此外，當時在巴士拉南麵活動的，其實是一支“攻-6”機群，沒有“戰-12a”在該地區活動。
至於攔截mg-25的“戰-9b”，確實有不少，隻不過沒有跟mg-25交戰的記錄。
簡單的說，伊拉克空軍是在撒謊。
當然，對外宣傳肯定是朝著對自己有利的一麵來說。
丁鎮南是在傍晚回到指揮中心的，而值班參謀首先告訴他的，就是發生在巴士拉東南的那場空戰，
確實有一架“戰-12a”遭到攻擊，而且被伊拉克戰鬥機擊落。
這架倒黴的艦載機墜落在波沙灣裏麵，飛行員也及時的彈射跳傘，隨後被趕到的直升機救走。
按帝國高層的命令，聯合部隊司令部封鎖了該消息。
至於交戰經過，跟伊拉克空軍發布的消息有那麽點出入。
這場空戰，不應該由海軍航空兵背鍋，主要責任其實在空軍身上。
當時，在該方向上執行巡邏任務的“指-8c”在探測到那2架mg-25之後，並沒有立即引起重視，比如沒有派附近的“戰-11b”前去攔截，隻是警告了在該區域執行轟炸任務的海軍艦載機，然後就把相關的指揮工作移交給了還在數百千米之外，正在朝這邊飛來的海軍艦載預警機。
根據後來做的調查，當時是“指-8c”機長下達的返航命令。
原因就是，這架預警指揮機已經巡邏了16個小時，而且進行了一次空中加油，按計劃在2個小時之前就應該返航。
按照計劃，將由海軍的“指-6c”在下午15點左右前來替換，而“指-8c”撤走的時候已經是17點過了。
不過，這也不能怪海軍。
在中午的時候，海軍就已經發出消息，因為在波沙灣與穆阿海的3艘航母都在接收返航艦載機的時候遇到麻煩，導致回收作業的時間超過預期，無法按原訂計劃派遣預警機去執行巡邏任務。
聯合部隊司令部也據此做了調整，而且空軍不是不知情。
不然，也不會讓“指-8c”在13點前進行空中加油。
也就是因為進行了這次空中加油，所以這架“指-8c”並不存在因為燃油不足，必須立即返航的問題。
“指-8c”回到機場的時候，還剩下12噸燃油，能繼續飛行4個小時。
其實，前後隻相差15分鍾。
空軍的“指-8c”在17點過5分轉向撤離，大約17點15分，關閉了持續運行16個小時的雷達。
後來，空軍就是使用“雷達運行時間過長”的理由，為“指-8c”的機長洗脫責任。
海軍的那架“指-6c”在17點30分，距離戰場約250千米處啟動了雷達。
也就是在這15分鍾裏，2架mg-25殺了過來，而且在大約30千米之外，向毫無防備的2架“戰-12a”發射導彈。帶隊的長機首先轉向規避，僚機飛行員的反應慢了點，被導彈命中。此後向東南方向飛了大約50千米，才墜毀在波沙灣裏麵，飛行員則在墜毀之前成功跳傘逃生。
此外，趕過去迎戰的不是海軍的“戰-9b”，而是空軍的“戰-11b”。
雖然1架“戰-11b”的飛行員堅稱，由他發射的“kk-6m”追上了一架mg-25，但是沒有獲得擊落的證據。
從雷達探測到的情況看，那架mg-25在遭到攻擊之後，很有可能進行了規避，從2萬米的高空俯衝到了5000米以下的中低空，飛出了“戰-11b”的雷達探測區域，有很大的可能擺脫了追擊的“kk-6m”導彈。
其實，這也沒什麽好奇怪的。
在整個兩伊戰爭中，伊拉克空軍隻有mg-25能挑戰波伊空軍的f-14a。哪怕mg-25的機動性能十分糟糕，也能夠憑借最快超過3馬赫的飛行速度，輕易擺脫敵機從幾十千米外射來的導彈。
這也是伊拉克空軍在開戰第一天，唯一值得稱道的反擊行動。
白天，聯軍還發動了2次規模較大的轟炸行動。
隻是跟淩晨的首輪突擊相比，那就差遠了。
白天出擊，主要是為了保持空襲壓力，不給伊拉克軍隊喘息機會。
按照丁鎮南的部署，針對重點目標的轟炸行動，全都集中在夜間進行，盡可能的利用夜色做掩護。
要說的話，這也是技術進步所帶來的變化。
在十多年前的波伊戰爭當中，轟炸幾乎都是在白天進行，主要就是缺乏在夜間搜尋與瞄準目標的手段。
當然，也跟當時主要使用非製導彈藥有關。
隨著微光夜視儀與紅外成像儀等夜視設備出現，而且迅速的普及推廣，夜間轟炸的難度大為降低。
此外，還跟當今的防空係統有關。
雖然防空導彈已經取代了高射炮，成為主要的防空武器，但是在伊拉克這樣的國家，依然有很多的高射炮。
其實，即便是在梁夏軍隊中，高射炮也承擔著野戰防空重任。
對缺乏夜間觀測手段的伊拉克高射炮部隊，攔截夜空中的敵機幾乎是不可能的事情。
正是如此，丁鎮南才把所有高風險轟炸行動安排在夜間。
針對戰略目標，依然以“攻-12”為主。
對數量眾多的普通目標，主要是按照傳統戰術進行投彈轟炸。
這麽安排，一是梁夏軍隊沒有儲備太多的精確製導炸彈，二是能攜帶與投擲精確製導炸彈的作戰飛機有限，三是有太多庫存彈藥需要消耗。
尤其是第三點，讓丁鎮南很無語。
策劃與部署戰術任務的時候，丁鎮南麵對的最為麻煩的問題，就是得想辦法用掉帝國軍火庫裏堆積如山的彈藥。
要說的話，這也是沒辦法的事情。
不要忘了，在波伊戰爭結束之後，帝國已經有十幾年沒有發動與參加地區戰爭。針對斯裏蘭卡的平叛行動，根本就不是戰爭，連衝突都算不上。在此後的兩伊戰爭中，帝國更是全程當看客。
可問題是，帝國的軍火廠不可能因為沒有仗可打就全麵停工。
其實，為了保住生產線，或者說是保住必要的工人隊伍，帝國的主要軍火廠在和平時期都得運行。
結果就是，大量生產出來的武器彈藥隻能放在軍火庫裏。
武器裝備還好，關鍵是彈藥。
絕大部分高技術含量的彈藥，在理想狀態下的儲備時間也隻有20年，而且往往存放不了這麽久。
此外，技術裝備存放20年肯定落後。
彈藥的儲存時間超過10年之後，日常維護會變得非常麻煩，而在維護保養上的開支要增加幾倍。
可見，帝國國內已經爆滿了的軍火庫，是促使帝國當局出兵波沙灣的主要原因之一。
正是如此，才需要在戰爭中盡可能的用掉庫存彈藥。
這裏麵數量最多的，也就是各種型號的非製導炸彈！
波伊戰爭期間，帝國的軍火廠可是開足了馬力，按照大戰的強度在生產各種型號的航空炸彈。在這場戰爭中用掉的彈藥，還超過了第二次全球大戰，為迄今為止彈藥消耗量最多的一場戰爭。
按照帝國軍隊做的統計，在14年的波伊戰爭當中，帝國軍隊使用了1000萬噸彈藥。
隻是各類子彈就用掉4500億發！
這仍然比不上帝國軍火廠的生產速度。
到波伊戰爭結束的時候，還有差不多600萬噸彈藥沒有用掉，其中航空炸彈就多達450萬噸。
此後10多年一直在生產與囤積，到現在，帝國儲備的彈藥已經接近1000萬噸，其中航空炸彈有700萬噸。
關鍵，這還是大規模削減炸彈產量的結果！
更加要命的是，在高技術的現代化戰爭中，彈藥的消耗量不但沒提高，反到降低了好幾個數量級！
按照往年聯合軍事演習，以及相關推演得出的結論，在以精確製導彈藥為主要打擊手段的現代化戰爭當中，對航空炸彈這類大型彈藥的需求量至少會降低兩個數量級，甚至需要刻意的縮小打擊規模。
在幾年前，空軍就率先提出“小當量彈藥”的概念。
原因也很簡單，必須降低火力打擊產生的連帶傷害。
由此導致的結果是，就算是帝國空軍與海軍航空兵，已經明確不會專門采購新式的製導炸彈，會把重點放在製導組件上，也就是通過為庫存炸彈安裝製導組件的方式獲得精確製導彈藥，所以除非爆發大規模的地區戰爭或者是全球大戰，不然無論如何都無法在保質期之內用光庫存彈藥。
按在去年做的統計，哪怕把演習與訓練的消耗翻倍，並且加大出口的力度，也至少需要用30年才能耗光庫存。
國防部早已經擬定一份計劃，打算投入10億金元，委托國內的幾家軍火企業開發一種能夠延長彈藥存放時間，並且在不降低可靠性的前提下，盡量減少對人員依賴度的先進儲存技術。
哪怕采購這些設備肯定也要花錢，也比直接把彈藥報廢處理劃算得多。
其實，在過去的10多年裏，特別是最近幾年，帝國每年都要處理掉一批已經過了保質期的彈藥。隻是在去年，就集中銷毀了大約10萬噸在上次大戰後期生產，抽檢沒有達標的航空炸彈。
有了這場戰爭，就沒有理由不加大彈藥的消耗力度。
何況，狹夷皇國與奧國已經在分攤戰爭開支問題上做出妥協，即答應提供更多戰爭費用來抵消出兵的問題。
此外，還有幾個盟國也有類似的打算。
既然用別人的錢來打仗，還有什麽好可惜的呢？
隻是，丁鎮南卻不這麽認為。
使用常規彈藥，除了加大作戰部隊的負擔，也就是需要出動更多架次的作戰飛機才能達到同樣的打擊效果，還會大幅度提高作戰飛機的戰損率，也就很可能，或者說肯定會損失更多的作戰飛機。
顯然，作戰飛機的價值肯定遠在彈藥之上。
哪怕把損失的作戰飛機也會算入戰爭開支當中，由不願意出兵的盟國買單，那也要考慮飛行員的安危。
顯然，盟國肯定不會為傷亡的飛行員買單。
就算有人買單，那也不能讓飛行員去做犧牲吧。
一名優秀的飛行員，價值相當於同時代最先進的戰鬥機，而且培養飛行員需要耗費大量時間。
可惜的是，決策權不在丁鎮南的手上。
這事，連施授良都做不了主。
按國防部與總參謀部下達的命令，不管丁鎮南是否願意，都得把送到沙烏地的彈藥全都用掉！
當然，丁鎮南不是什麽都管不了。
他能做的，其實就是把難度最大，損失率最大，最為艱巨的任務，交給“攻-12”這類先進戰機，並主要使用激光製導炸彈。
當然，還可以選擇海軍與空軍的巡航導彈。
實在不行，還有陸軍的巡航導彈兜底。
不過，在開戰的第一天，準確說是在6日夜間，白天的消息已經被炒涼了之後，全世界的目光轉向了達曼與朱拜勒。
當天晚上，帝國陸軍的第一支裝甲部隊達到沙烏地！
對“清庫存”行為，帝國軍方打死都不會承認，特別是在計算戰爭開支的時候，為了把那些在十多年前采購的巡航導彈按現在的采購價格計算，以及算上維持保養的費用，一並讓其他國家買單。
這輪巡航導彈突擊，其實沒什麽好多說的。
按照聯合部隊司令部在當天晚一點公布的戰報，總共用掉的800多枚巡航導彈，對目標的命中率高達92%，對目標的毀傷概率達到了77%，巡航導彈的總體可靠性更是達到驚人的96%。
關鍵就是，使用巡航導彈不存在戰損與傷亡的問題。
雖然外界對聯合部隊司令部公布的戰報抱懷疑態度，但是沒人能否認，在6日的兩輪突擊後，伊拉克空軍已被聯合部隊幹爬下了，讓侯賽因政權引以為傲的防空係統，不但沒有能夠頂住聯合部隊的狂轟濫炸，在連續2輪的高強度打擊之後，也已經千瘡百孔，再無法保護伊拉克的領空。
當然，這麽說其實有點誇張。
就在6日白天，伊拉克空軍還發起了數次反擊，並且宣稱在戰鬥中擊落了1架梁夏海軍的艦載機。
沒錯，就是一架“戰-12a”型艦載戰鬥機。
按照伊拉克空軍發布的消息，這場戰鬥發生在6日下午。
當時，梁夏海軍的2架“戰-12a”正在巴士拉南麵執行轟炸任務，轟炸一支前往科威特的伊拉克運輸車隊。伊拉克空軍積極出擊，派2架mg-25前去截擊，並且在交戰中用空對空導彈擊落了一架“戰-12a”，迫使另外一架提前扔掉了炸彈。正因為mg-25及時殺到，那支車隊才幸免於難。
此後，梁夏海軍的2架“戰-9b”殺到，用雷達鎖定mg-25，所以伊拉克戰鬥機沒有冒險追擊逃跑的“戰-12a”。
隻是，聯合部隊與帝國海軍先後宣稱，沒在下午與伊拉克戰鬥機交戰。
此外，當時在巴士拉南麵活動的，其實是一支“攻-6”機群，沒有“戰-12a”在該地區活動。
至於攔截mg-25的“戰-9b”，確實有不少，隻不過沒有跟mg-25交戰的記錄。
簡單的說，伊拉克空軍是在撒謊。
當然，對外宣傳肯定是朝著對自己有利的一麵來說。
丁鎮南是在傍晚回到指揮中心的，而值班參謀首先告訴他的，就是發生在巴士拉東南的那場空戰，
確實有一架“戰-12a”遭到攻擊，而且被伊拉克戰鬥機擊落。
這架倒黴的艦載機墜落在波沙灣裏麵，飛行員也及時的彈射跳傘，隨後被趕到的直升機救走。
按帝國高層的命令，聯合部隊司令部封鎖了該消息。
至於交戰經過，跟伊拉克空軍發布的消息有那麽點出入。
這場空戰，不應該由海軍航空兵背鍋，主要責任其實在空軍身上。
當時，在該方向上執行巡邏任務的“指-8c”在探測到那2架mg-25之後，並沒有立即引起重視，比如沒有派附近的“戰-11b”前去攔截，隻是警告了在該區域執行轟炸任務的海軍艦載機，然後就把相關的指揮工作移交給了還在數百千米之外，正在朝這邊飛來的海軍艦載預警機。
根據後來做的調查，當時是“指-8c”機長下達的返航命令。
原因就是，這架預警指揮機已經巡邏了16個小時，而且進行了一次空中加油，按計劃在2個小時之前就應該返航。
按照計劃，將由海軍的“指-6c”在下午15點左右前來替換，而“指-8c”撤走的時候已經是17點過了。
不過，這也不能怪海軍。
在中午的時候，海軍就已經發出消息，因為在波沙灣與穆阿海的3艘航母都在接收返航艦載機的時候遇到麻煩，導致回收作業的時間超過預期，無法按原訂計劃派遣預警機去執行巡邏任務。
聯合部隊司令部也據此做了調整，而且空軍不是不知情。
不然，也不會讓“指-8c”在13點前進行空中加油。
也就是因為進行了這次空中加油，所以這架“指-8c”並不存在因為燃油不足，必須立即返航的問題。
“指-8c”回到機場的時候，還剩下12噸燃油，能繼續飛行4個小時。
其實，前後隻相差15分鍾。
空軍的“指-8c”在17點過5分轉向撤離，大約17點15分，關閉了持續運行16個小時的雷達。
後來，空軍就是使用“雷達運行時間過長”的理由，為“指-8c”的機長洗脫責任。
海軍的那架“指-6c”在17點30分，距離戰場約250千米處啟動了雷達。
也就是在這15分鍾裏，2架mg-25殺了過來，而且在大約30千米之外，向毫無防備的2架“戰-12a”發射導彈。帶隊的長機首先轉向規避，僚機飛行員的反應慢了點，被導彈命中。此後向東南方向飛了大約50千米，才墜毀在波沙灣裏麵，飛行員則在墜毀之前成功跳傘逃生。
此外，趕過去迎戰的不是海軍的“戰-9b”，而是空軍的“戰-11b”。
雖然1架“戰-11b”的飛行員堅稱，由他發射的“kk-6m”追上了一架mg-25，但是沒有獲得擊落的證據。
從雷達探測到的情況看，那架mg-25在遭到攻擊之後，很有可能進行了規避，從2萬米的高空俯衝到了5000米以下的中低空，飛出了“戰-11b”的雷達探測區域，有很大的可能擺脫了追擊的“kk-6m”導彈。
其實，這也沒什麽好奇怪的。
在整個兩伊戰爭中，伊拉克空軍隻有mg-25能挑戰波伊空軍的f-14a。哪怕mg-25的機動性能十分糟糕，也能夠憑借最快超過3馬赫的飛行速度，輕易擺脫敵機從幾十千米外射來的導彈。
這也是伊拉克空軍在開戰第一天，唯一值得稱道的反擊行動。
白天，聯軍還發動了2次規模較大的轟炸行動。
隻是跟淩晨的首輪突擊相比，那就差遠了。
白天出擊，主要是為了保持空襲壓力，不給伊拉克軍隊喘息機會。
按照丁鎮南的部署，針對重點目標的轟炸行動，全都集中在夜間進行，盡可能的利用夜色做掩護。
要說的話，這也是技術進步所帶來的變化。
在十多年前的波伊戰爭當中，轟炸幾乎都是在白天進行，主要就是缺乏在夜間搜尋與瞄準目標的手段。
當然，也跟當時主要使用非製導彈藥有關。
隨著微光夜視儀與紅外成像儀等夜視設備出現，而且迅速的普及推廣，夜間轟炸的難度大為降低。
此外，還跟當今的防空係統有關。
雖然防空導彈已經取代了高射炮，成為主要的防空武器，但是在伊拉克這樣的國家，依然有很多的高射炮。
其實，即便是在梁夏軍隊中，高射炮也承擔著野戰防空重任。
對缺乏夜間觀測手段的伊拉克高射炮部隊，攔截夜空中的敵機幾乎是不可能的事情。
正是如此，丁鎮南才把所有高風險轟炸行動安排在夜間。
針對戰略目標，依然以“攻-12”為主。
對數量眾多的普通目標，主要是按照傳統戰術進行投彈轟炸。
這麽安排，一是梁夏軍隊沒有儲備太多的精確製導炸彈，二是能攜帶與投擲精確製導炸彈的作戰飛機有限，三是有太多庫存彈藥需要消耗。
尤其是第三點，讓丁鎮南很無語。
策劃與部署戰術任務的時候，丁鎮南麵對的最為麻煩的問題，就是得想辦法用掉帝國軍火庫裏堆積如山的彈藥。
要說的話，這也是沒辦法的事情。
不要忘了，在波伊戰爭結束之後，帝國已經有十幾年沒有發動與參加地區戰爭。針對斯裏蘭卡的平叛行動，根本就不是戰爭，連衝突都算不上。在此後的兩伊戰爭中，帝國更是全程當看客。
可問題是，帝國的軍火廠不可能因為沒有仗可打就全麵停工。
其實，為了保住生產線，或者說是保住必要的工人隊伍，帝國的主要軍火廠在和平時期都得運行。
結果就是，大量生產出來的武器彈藥隻能放在軍火庫裏。
武器裝備還好，關鍵是彈藥。
絕大部分高技術含量的彈藥，在理想狀態下的儲備時間也隻有20年，而且往往存放不了這麽久。
此外，技術裝備存放20年肯定落後。
彈藥的儲存時間超過10年之後，日常維護會變得非常麻煩，而在維護保養上的開支要增加幾倍。
可見，帝國國內已經爆滿了的軍火庫，是促使帝國當局出兵波沙灣的主要原因之一。
正是如此，才需要在戰爭中盡可能的用掉庫存彈藥。
這裏麵數量最多的，也就是各種型號的非製導炸彈！
波伊戰爭期間，帝國的軍火廠可是開足了馬力，按照大戰的強度在生產各種型號的航空炸彈。在這場戰爭中用掉的彈藥，還超過了第二次全球大戰，為迄今為止彈藥消耗量最多的一場戰爭。
按照帝國軍隊做的統計，在14年的波伊戰爭當中，帝國軍隊使用了1000萬噸彈藥。
隻是各類子彈就用掉4500億發！
這仍然比不上帝國軍火廠的生產速度。
到波伊戰爭結束的時候，還有差不多600萬噸彈藥沒有用掉，其中航空炸彈就多達450萬噸。
此後10多年一直在生產與囤積，到現在，帝國儲備的彈藥已經接近1000萬噸，其中航空炸彈有700萬噸。
關鍵，這還是大規模削減炸彈產量的結果！
更加要命的是，在高技術的現代化戰爭中，彈藥的消耗量不但沒提高，反到降低了好幾個數量級！
按照往年聯合軍事演習，以及相關推演得出的結論，在以精確製導彈藥為主要打擊手段的現代化戰爭當中，對航空炸彈這類大型彈藥的需求量至少會降低兩個數量級，甚至需要刻意的縮小打擊規模。
在幾年前，空軍就率先提出“小當量彈藥”的概念。
原因也很簡單，必須降低火力打擊產生的連帶傷害。
由此導致的結果是，就算是帝國空軍與海軍航空兵，已經明確不會專門采購新式的製導炸彈，會把重點放在製導組件上，也就是通過為庫存炸彈安裝製導組件的方式獲得精確製導彈藥，所以除非爆發大規模的地區戰爭或者是全球大戰，不然無論如何都無法在保質期之內用光庫存彈藥。
按在去年做的統計，哪怕把演習與訓練的消耗翻倍，並且加大出口的力度，也至少需要用30年才能耗光庫存。
國防部早已經擬定一份計劃，打算投入10億金元，委托國內的幾家軍火企業開發一種能夠延長彈藥存放時間，並且在不降低可靠性的前提下，盡量減少對人員依賴度的先進儲存技術。
哪怕采購這些設備肯定也要花錢，也比直接把彈藥報廢處理劃算得多。
其實，在過去的10多年裏，特別是最近幾年，帝國每年都要處理掉一批已經過了保質期的彈藥。隻是在去年，就集中銷毀了大約10萬噸在上次大戰後期生產，抽檢沒有達標的航空炸彈。
有了這場戰爭，就沒有理由不加大彈藥的消耗力度。
何況，狹夷皇國與奧國已經在分攤戰爭開支問題上做出妥協，即答應提供更多戰爭費用來抵消出兵的問題。
此外，還有幾個盟國也有類似的打算。
既然用別人的錢來打仗，還有什麽好可惜的呢？
隻是，丁鎮南卻不這麽認為。
使用常規彈藥，除了加大作戰部隊的負擔，也就是需要出動更多架次的作戰飛機才能達到同樣的打擊效果，還會大幅度提高作戰飛機的戰損率，也就很可能，或者說肯定會損失更多的作戰飛機。
顯然，作戰飛機的價值肯定遠在彈藥之上。
哪怕把損失的作戰飛機也會算入戰爭開支當中，由不願意出兵的盟國買單，那也要考慮飛行員的安危。
顯然，盟國肯定不會為傷亡的飛行員買單。
就算有人買單，那也不能讓飛行員去做犧牲吧。
一名優秀的飛行員，價值相當於同時代最先進的戰鬥機，而且培養飛行員需要耗費大量時間。
可惜的是，決策權不在丁鎮南的手上。
這事，連施授良都做不了主。
按國防部與總參謀部下達的命令，不管丁鎮南是否願意，都得把送到沙烏地的彈藥全都用掉！
當然，丁鎮南不是什麽都管不了。
他能做的，其實就是把難度最大，損失率最大，最為艱巨的任務，交給“攻-12”這類先進戰機，並主要使用激光製導炸彈。
當然，還可以選擇海軍與空軍的巡航導彈。
實在不行，還有陸軍的巡航導彈兜底。
不過，在開戰的第一天，準確說是在6日夜間，白天的消息已經被炒涼了之後，全世界的目光轉向了達曼與朱拜勒。
當天晚上，帝國陸軍的第一支裝甲部隊達到沙烏地！