體育運動要有好成績,除了訓練,就是營養,最後就是身體休養恢復。過份的訓練和鍛練,隻會令部份肌肉過份疲累,像去年,『勁衝』的張遠,就是不習慣大量訓練,而造成精神緊張及肌肉過份疲勞,加上心神不定,才會引起撞山意外,從而令他受傷。
自從專業營養師leo關到了『最強單車鋪』後,車隊所有訓練計劃,都必須有相關的程序來配合,配合肌肉休息和營養補充,從而在精神上獲得舒緩,身體上獲得補充。讓自車在比賽的心理狀況,長期在一個正麵的精神狀態下維持著,並且積極地繼續著,光是這種竭而不舍的心理質素,就確保了『勁衝』車手的比賽成績,可以長期在最穩定的水平上發展。
張遠,過去隻是山路上坡的高手,今日,他個人的質素提升到,成為公路賽和城市窄路的冠軍人選。
他,在平路賽埸上,從來沒有先天的優勢,一切都是後天培養而來,包括個人的興趣,意誌集中堅持及名師指導,隻有不斷努力鍛練,才有如此好的成績。凡是成功者,從來沒有一個是純粹靠幸運而得來,沒有準備,就算機會真的來臨,你也會因為沒有準備好,從而沒有能力去得到,那就是失去了機會。
張遠,從少就知道,機會得來從來不易,不止要珍惜,也學會如何最佳利用及回贈別人,隻有不自私的互相合作支持,才能贏得個人賽及一個又一個團體賽冠軍。
許曉燕,近來也長高了不少,肌肉也結實和發達了很多,膚色白裏透紅以外,更多了一點點陽光的氣質。也許,是因為她也參加了『勁衝』啦啦隊及後援會後,對自行車也開始熱愛起來,當然,sam的灼熱愛慕眼神,是她感覺到的,但...張遠的一切,才是她的心係所在?至少,這一刻仍然是最重要的。
另外,suzy近半年來在許曉燕家裏作客,同樣也在『勁衝』會內學習運動營養學及自行車的山路特訓,suzy鍛練出比在香港『振揚』時,更強壯的肌肉及耐力?
她的叔叔,就是那位營養師leo關也稱奇,更令她父親覺得,女兒寄居在和平,原來不是壞事,女兒學會很多在『振揚』學不到的知識,例如管理車隊,車隊的財務及對讚助商的商業合作等知識,她也開始了解,並且要學習跟企業在商業談判中溝通。
suzy父親心中在想,女兒陪著呆子張遠,未嚐不是一件好事,總比跟著皇甫濤這家夥來得舒服和開心。另外,女兒近來的自行車比賽成績,不管是公路賽及越野賽,各方麵都有大改善,看來,蔡家和『振揚』未來的生意,交給女兒是絕對沒問題。
所以,半年的休學期,蔡氏夫婦隻來了和平兩次後,便不再來,因為,他信任女兒,也信任他的好友leo,能把他女兒教得更好。
期待休學完畢,女兒更健康,更有神采的回來『振揚』,當然,香港的自行車公路賽,他對女兒在t18組別的比賽極有信心。
其實,當年年輕的蔡生,也是香港自行車,遊泳及跑步的三項鐵人賽的三甲人馬。當然,在香港,每個知道三項鐵人賽的人,隻會記著三項鐵人之王『李誌和』,但n蔡,當年也不是省油的燈,女兒自少也玩三項鐵人賽,所以,身體才會那麽健碩,耐力才會那麼好。
今日是星期六中午,在最強單車鋪的『車竇』內,職業隊聯同三隊t組的隊員,在會議室集合,聽由黃強,黃太太及leo分別介紹下一次的比賽和細節內容。
先由黃強介紹下次的比賽,黃強又習慣清清喉再說:今次是一個新的比賽,非常有趣,也很舒服,那就是台北/新比市城市公路賽,而一週後,另外一個才是我們今次的重點比賽,阿裏山公路登山越野賽。
日期:2012年2月23日(台北新北賽)及3月2日(台灣嘉義阿裏山賽),先由黃強介紹這兩個比賽細節?
一.台北/新北城市公路賽
起點:新北市烏來鄉出發,到達終點,淡水鎮淡江大學大門口
全程:150公裏,穿越烏來鄉,碧潭橋,新店溪,景美大道,台北市南區,再上北投,最後去淡水.
特點:山路及超快線公路和城市街道各1/3,被喻為最完美的比賽。
所以,我們必須立威,我們要取得個人賽及團體賽,6個組別(男女各3個組別)的其中一個總冠軍及個人總冠軍。
聽到此,各人亳不費勁的望住張遠四人。因為,今年的讚助商是浙江溫州的宏大體肓服裝集團暨他們的品牌『耐戰』體育用品店的10周年慶,他們給『最強單車鋪』的條件是,台北兩大自行車比賽,至少拿一個隊製總冠軍及一個個人總冠軍。
如果兩個賽事都拿到一個總冠軍,今年宏大體育會給予『最強』的讚助就是三千萬元,隻有一個比賽冠軍就是一千萬,如果,什麽獎項都沒有拿到,全年的讚助就隻有一百萬。還不能向宏大報一切開銷支出呢(食宿吃喝等)
所以,如果我們今次沒有一個團隊總冠軍及個人總冠軍,宏大今年的業績不好過,他們不好過,再加上十周件慶,他們老板的麵子下不了台的話,上市公司業績也因而倒退,利潤減少的話,股東股民就會有所動作,投資銀行及私慕基金也會發瘋。所以,我們的壓力,其實是很大的...
很多人都不懂黃強說的是什麽鬼東西...
接著輪到黃太太說:大家一值都是全國所有職業自行車會的頭號假想敵,大家一直背負著沉重的壓力。但我們同樣是全國人的自行車希望,奧運金牌的希望,環法總冠軍夢的最大希望。
我們既是全國的領頭羊車隊,自然成為所有人的目標及焦點所在,記得我說過的話嗎?『吃得鹹魚就要抵得渴』。
所以,今次我們必須要盡量爭取每一個組別的隊製總冠軍及個人賽總冠軍。而且,作為一個中國人,在自己國家內揚威是必須的,台灣的『東威』車隊已經衰落為二級車隊,沒有東威這條地頭蛇,『勁衝』作為中國最火最熱的自行車隊,奪冠更是我們的責任。
我們萬萬不能輸給美英德法荷日韓七大自行車國,因為,我們必須在台灣的土地上,給大家見到,中國健兒的努力及質素,很實幹,我有這個決心,你們有沒有?要做全國第一,羸盡所有的車隊。在場的同仁情緒都在升溫,情緒變得高昂。
黃太太接著再說:我們要用興奮的心情來贏取台北/新北賽所有的冠軍獎項,大家行不行?
大家都一致回答:行,我們一定行!
最後,輪到leo開始講解今次比賽的要求,他提出了的對策,是根據不同組別的特性,及個人的特質而安排策略。此策略是經過黃強夫婦二人,一齊修訂的作戰方案。
以t18為例,張遠是首50公裏的領頭羊,之後,如果第二名也是本組的人,不管是阿man及sam,就是由他們替換張遠位置,在台北到北投的城市路段上,讓張遠不用衝前,作充份的回氣休息,由阿man或sam衝過了北投地段,再由george保持均速做頭領,領前到淡水捷運站。
最後,再由張遠在最後上斜的5公裏,狂衝上坡路段,其他t18隊員在後死緊,一齊衝到淡江大學大門口終點為目標。
t18隊員必須學會的,是如何控製消耗及保留體力,隻能在最先及最後階段衝刺拚力氣,要贏在上下坡的路段上,就是本次的必勝策略.。
2012年2月16日,早上,香港國際機場,來自粵﹑桂﹑湘﹑贛﹑川等省份,以及香港和澳門的自行車會,聯合包機前往台北。
久遺了的對手,例如『好魅力』及『新勢力』的等隊伍,他們各組別的選手都聚在一堂,在機場內免稅店內外喧嘩，很嘈吵的侯機室及免稅店。隻有『勁衝』及『振揚』的車手處於極安靜的狀態。也許,習慣了做皇者,都有一股皇者風範出來示人。
下機,不同的車隊各自往不同的酒店下塌休息,『勁衝』和『振揚』,在leo的安排下,旅遊大巴直去在烏來溫泉區。leo訂了一所日治時代,既古老又清靜的旅舍休息?
溫泉,一直是leo認為,使運動員恢複狀態的最佳方式。也許是leo個人的偏見,但他照顧的兩大自行車隊,都按照他意思去進行訓練及營養安排。
各位男女隊員,也喜歡溫泉帶來的舒服來消除體力及心理的疲累。翌日,各隊隊長,按照原來訂下的計劃進行實行觀察及試車練習。輕鬆的心情練習,台北一點點寒冷(在攝氏16度上下,烏來在山上,海拔算高,隻有攝氏12度)這樣既幹燥及涼快的天氣,最適合自行車比賽。
比賽當日,烏來山區迎來一點季候風和微雨,大概是海風吹到山居遇冷的緣故,天氣報告沒有說到今日的台北有霧又有雨...一群在粵桂港澳的車手,包括『好魅力』的車手群在內,都在做強力的熱身運動保溫。
而經過幾天的溫泉水洗滌後的『勁衝』及『振揚』車手群,好像沒事一樣,沒有人在冷雨的天氣下發抖,沒有人需要做額外的熱身運動來消耗體力,10度攝氏溫度左右的微雨天早上,的確對嶺南地區代表,產生很大的負麵作用。
但你們細心看看,日本的車手群,以及韓國車手群,還有荷蘭車手群,就當現在的天氣跟平日一樣,他們的國家,冬天就是如此的天氣,而且更大雨雪及寒冷。對他們的車手而言,台北鳥來,已經是很溫暖的氣侯。
所以,『振揚』蔡生就跟他們(振揚)的車手群說:今日的對手,如果隻是算中國人而言,隻有『勁衝』一隊?勉強加上本地的一對地頭蛇車隊,第一隊是『苗桃』車手聯合會(苗栗及桃園的客家人車手組織);第二隊是台北的陽明山車友舍,其他的對手,就是日韓荷三國代表車隊。
所以,『振揚』的車手們,不要被不重要的競爭者,影向我們的賽前計劃及執行力,我們要跟真正的對手對著幹,贏了他們所有人,才是我們的目標。記得我們賽前的策略嗎?
『振揚』所有車手包括皇甫濤,也在這裏呼喊著,皇甫濤唸著一樣的台詞,一樣的賣力地叫,不會因為是隊中皇牌中的皇牌而自滿。因為,他眼中隻有張遠這個傻小子,隻有他的後天努力,才能跟他先天後天共同擁有的潛質激活。
他的世界就是環法自行車賽的總冠軍,其他一切都不重要。
一場比賽得失根本亳不重要,最重要是世界排名愈高,愈有能力參加環法比賽,我要做另外一個岩士唐
比賽前最後5分鍾,所有車手按隊伍種籽編號來排。客人在前,所以,第一列的隊伍是荷蘭隊,之後是德國巴伐利亞州自行車代表隊,之後是挪威﹑英國﹑芬蘭﹑法國﹑西班牙﹑比利時及意大利,還有一隊我們遺忘了的瑞士隊,之後是美加墨西哥及南非,澳洲和新西蘭隊。
再後麵是日韓和中國大陸選手,所以,『勁衝』和『振揚』是排在出發的隊伍中的第3輪車隊中。當中,『振揚』又比『勁衝』前兩名,另外,澳門的『鬆山』自行車會及北韓的『開平』自行車隊,位置都排在『勁衝』前麵。
最後30秒,各車手都把注意力放在起跑線上的led數字顯示器上,數字很大,每隔一秒,大家心裏就跳一下,最後倒數10,98...7,6...某位奧運金牌得主的右手舉起,拿著起步槍,準備5,4,3,2,1,0..嘭一聲響,出發。
一馬當先的自然是荷蘭代表隊,烏來的路就是難走,山路岟窄多發夾彎,就是烏來鄉山路的特色,山坡不太鬥斜但容易滑輪軚(偶爾馬路麵有點露珠結成透明薄冰層),所以危險程度相當高。車手為了避免碰撞滑倒及微雨地滑,各車手都異常小心,並把速度控製在可以有效控製下的範圍內的均速前進。
隻有兩個人,不怕死的,一開始就往前衝及再衝。沒錯,他們就是『勁衝』及『振揚』的兩大皇牌車手,張遠及皇甫濤在衝刺著,根本不理地形環境,真是兩個瘋子。
從烏來啦卡路起點直到龜山水電站遺址時,皇甫濤已經把荷蘭車手甩後,暫時第一,第二是荷蘭車手馬克.戴維斯,第三是日本車手齊藤雅誌,這兩個老對手也忍不住了,要跟皇甫濤及張遠一齊發瘋了...
第四,不是張遠,是台灣車手施正達,第五是比利時車手馮.彼德,第六才是張遠,之後是阿man及sam?這是電視瑩幕下的位置,但根據電子芯片及gps導航統計數據,第一是皇甫濤,亳無疑問;第二是齊藤雅誌,相差4秒;第三是馬田.戴維斯,相差4.8秒;第四才是張遠,相差6.7秒的時間。
過去的對手,依然是今日旗鼓相當的對手,不止是你擁有好的營養師及醫療團隊,別人同樣可以控有,甚至有更出色的人才作後援支持,這就是商業化競爭下的錦標。
黃強一直看著自己的心血建立出來的自行車車隊在領頭的位置,再看看這裏的氣氛,就象是一個非常開心的嘉年華會一樣。從20多年前,商業讚助支持體育運動比賽開始,大型國際比賽成績,已經完全不是個人及自行車車隊的事了。
而是,跨國大運動品牌的營銷策略及股票股價,價值利益等等因素包圍著的體育運動。地球上,隻要有大量觀眾的運動,就有大型國際賽事舉行,沒有什麽運動是例外。
一切行為,都是銷售掛帥,隻有比賽的冠軍皇者,才能享受到最大的利益,同時,也令自行車車會背負著龐大的心理及財務壓力,這就是現在的體育比賽的真正意義。
商業遊戲就是這樣玩的,自行車公路賽也是一樣,一切都在高手專家的計算中,並盡量降低不可預知的風險因素,才是真正的比賽。
今次台北/新北市自行車比賽,所有的經費都是來自商業讚助。黃強感受到,『勁衝』能夠獲得的利益,再不止是從前那麽簡單,所以,今日的成縝好與壞,將決定他們的未來財務及發展。
回到現場,皇甫濤一直帶頭領先,碧潭吊橋就在皇甫濤的右上方位置漸漸變大,變得清晰,走了50公裏,皇甫濤依然帶頭,第一梯隊的4人,位置都沒有改變,其餘梯隊的車手有沒有改變,根本沒人理會,也不會有人在意。
從新店區到景美,都是很好的大直路,之後進入台北市水源區,再去就到台灣大學傍的羅斯福路四段,轉入新生南路,入忠孝東西路,上中山北路,過劍潭,入士林去天母區,很快去到北投,再去淡水,再去淡江大學大門終點。
前四位的車手,就是在進行追逐戰,阿man及sam在四人後大概10秒的距離,理論上,他倆進入前三機會很微,除非前四車手出現事故。
如果按照這個結果,勁衝t18車隊將獲得今次團體比賽冠軍也是必然了。(隻要george不是輸得太過份和出現意外的話)
第一位的車手快到了淡水捷運站,最後五公裏,上緩坡,不是專業自行車手都感覺這是一段很舒服的路。張遠在發力,齊藤雅誌及馬克.戴維斯同樣都在發全力追,也許是天份吧!
漸漸的,張遠已經跟皇甫濤接近並排,在gps係統統計中最後三公裏了,張遠已經超過皇甫濤0.2秒,而皇甫濤心裏也清楚明白,並排衝線代表了他會輸。所以,他更要奮進,要更有效率及更快...
衝線前的100米,皇甫濤帶前半個車輪的位置,最後10米,這個距離沒有改變,衝線一剎那,皇甫濤比張遠快0.075秒...
領獎台上
皇甫濤沒有站在第一位置,也沒有穿上黃色戰衣;張遠也沒有踏上第一位置,但他卻穿上黃色戰衣。齊藤雅誌也一臉不服氣的看著張遠,一種,既生瑜何生亮的感覺。
不過,真正的好戲是下周,在嘉義的阿裏山越野公路賽啊!
張遠君,我要向你挑戰,我的第三位置是你下周的站位,下周的黃色戰衣也是我的。
自從專業營養師leo關到了『最強單車鋪』後,車隊所有訓練計劃,都必須有相關的程序來配合,配合肌肉休息和營養補充,從而在精神上獲得舒緩,身體上獲得補充。讓自車在比賽的心理狀況,長期在一個正麵的精神狀態下維持著,並且積極地繼續著,光是這種竭而不舍的心理質素,就確保了『勁衝』車手的比賽成績,可以長期在最穩定的水平上發展。
張遠,過去隻是山路上坡的高手,今日,他個人的質素提升到,成為公路賽和城市窄路的冠軍人選。
他,在平路賽埸上,從來沒有先天的優勢,一切都是後天培養而來,包括個人的興趣,意誌集中堅持及名師指導,隻有不斷努力鍛練,才有如此好的成績。凡是成功者,從來沒有一個是純粹靠幸運而得來,沒有準備,就算機會真的來臨,你也會因為沒有準備好,從而沒有能力去得到,那就是失去了機會。
張遠,從少就知道,機會得來從來不易,不止要珍惜,也學會如何最佳利用及回贈別人,隻有不自私的互相合作支持,才能贏得個人賽及一個又一個團體賽冠軍。
許曉燕,近來也長高了不少,肌肉也結實和發達了很多,膚色白裏透紅以外,更多了一點點陽光的氣質。也許,是因為她也參加了『勁衝』啦啦隊及後援會後,對自行車也開始熱愛起來,當然,sam的灼熱愛慕眼神,是她感覺到的,但...張遠的一切,才是她的心係所在?至少,這一刻仍然是最重要的。
另外,suzy近半年來在許曉燕家裏作客,同樣也在『勁衝』會內學習運動營養學及自行車的山路特訓,suzy鍛練出比在香港『振揚』時,更強壯的肌肉及耐力?
她的叔叔,就是那位營養師leo關也稱奇,更令她父親覺得,女兒寄居在和平,原來不是壞事,女兒學會很多在『振揚』學不到的知識,例如管理車隊,車隊的財務及對讚助商的商業合作等知識,她也開始了解,並且要學習跟企業在商業談判中溝通。
suzy父親心中在想,女兒陪著呆子張遠,未嚐不是一件好事,總比跟著皇甫濤這家夥來得舒服和開心。另外,女兒近來的自行車比賽成績,不管是公路賽及越野賽,各方麵都有大改善,看來,蔡家和『振揚』未來的生意,交給女兒是絕對沒問題。
所以,半年的休學期,蔡氏夫婦隻來了和平兩次後,便不再來,因為,他信任女兒,也信任他的好友leo,能把他女兒教得更好。
期待休學完畢,女兒更健康,更有神采的回來『振揚』,當然,香港的自行車公路賽,他對女兒在t18組別的比賽極有信心。
其實,當年年輕的蔡生,也是香港自行車,遊泳及跑步的三項鐵人賽的三甲人馬。當然,在香港,每個知道三項鐵人賽的人,隻會記著三項鐵人之王『李誌和』,但n蔡,當年也不是省油的燈,女兒自少也玩三項鐵人賽,所以,身體才會那麽健碩,耐力才會那麼好。
今日是星期六中午,在最強單車鋪的『車竇』內,職業隊聯同三隊t組的隊員,在會議室集合,聽由黃強,黃太太及leo分別介紹下一次的比賽和細節內容。
先由黃強介紹下次的比賽,黃強又習慣清清喉再說:今次是一個新的比賽,非常有趣,也很舒服,那就是台北/新比市城市公路賽,而一週後,另外一個才是我們今次的重點比賽,阿裏山公路登山越野賽。
日期:2012年2月23日(台北新北賽)及3月2日(台灣嘉義阿裏山賽),先由黃強介紹這兩個比賽細節?
一.台北/新北城市公路賽
起點:新北市烏來鄉出發,到達終點,淡水鎮淡江大學大門口
全程:150公裏,穿越烏來鄉,碧潭橋,新店溪,景美大道,台北市南區,再上北投,最後去淡水.
特點:山路及超快線公路和城市街道各1/3,被喻為最完美的比賽。
所以,我們必須立威,我們要取得個人賽及團體賽,6個組別(男女各3個組別)的其中一個總冠軍及個人總冠軍。
聽到此,各人亳不費勁的望住張遠四人。因為,今年的讚助商是浙江溫州的宏大體肓服裝集團暨他們的品牌『耐戰』體育用品店的10周年慶,他們給『最強單車鋪』的條件是,台北兩大自行車比賽,至少拿一個隊製總冠軍及一個個人總冠軍。
如果兩個賽事都拿到一個總冠軍,今年宏大體育會給予『最強』的讚助就是三千萬元,隻有一個比賽冠軍就是一千萬,如果,什麽獎項都沒有拿到,全年的讚助就隻有一百萬。還不能向宏大報一切開銷支出呢(食宿吃喝等)
所以,如果我們今次沒有一個團隊總冠軍及個人總冠軍,宏大今年的業績不好過,他們不好過,再加上十周件慶,他們老板的麵子下不了台的話,上市公司業績也因而倒退,利潤減少的話,股東股民就會有所動作,投資銀行及私慕基金也會發瘋。所以,我們的壓力,其實是很大的...
很多人都不懂黃強說的是什麽鬼東西...
接著輪到黃太太說:大家一值都是全國所有職業自行車會的頭號假想敵,大家一直背負著沉重的壓力。但我們同樣是全國人的自行車希望,奧運金牌的希望,環法總冠軍夢的最大希望。
我們既是全國的領頭羊車隊,自然成為所有人的目標及焦點所在,記得我說過的話嗎?『吃得鹹魚就要抵得渴』。
所以,今次我們必須要盡量爭取每一個組別的隊製總冠軍及個人賽總冠軍。而且,作為一個中國人,在自己國家內揚威是必須的,台灣的『東威』車隊已經衰落為二級車隊,沒有東威這條地頭蛇,『勁衝』作為中國最火最熱的自行車隊,奪冠更是我們的責任。
我們萬萬不能輸給美英德法荷日韓七大自行車國,因為,我們必須在台灣的土地上,給大家見到,中國健兒的努力及質素,很實幹,我有這個決心,你們有沒有?要做全國第一,羸盡所有的車隊。在場的同仁情緒都在升溫,情緒變得高昂。
黃太太接著再說:我們要用興奮的心情來贏取台北/新北賽所有的冠軍獎項,大家行不行?
大家都一致回答:行,我們一定行!
最後,輪到leo開始講解今次比賽的要求,他提出了的對策,是根據不同組別的特性,及個人的特質而安排策略。此策略是經過黃強夫婦二人,一齊修訂的作戰方案。
以t18為例,張遠是首50公裏的領頭羊,之後,如果第二名也是本組的人,不管是阿man及sam,就是由他們替換張遠位置,在台北到北投的城市路段上,讓張遠不用衝前,作充份的回氣休息,由阿man或sam衝過了北投地段,再由george保持均速做頭領,領前到淡水捷運站。
最後,再由張遠在最後上斜的5公裏,狂衝上坡路段,其他t18隊員在後死緊,一齊衝到淡江大學大門口終點為目標。
t18隊員必須學會的,是如何控製消耗及保留體力,隻能在最先及最後階段衝刺拚力氣,要贏在上下坡的路段上,就是本次的必勝策略.。
2012年2月16日,早上,香港國際機場,來自粵﹑桂﹑湘﹑贛﹑川等省份,以及香港和澳門的自行車會,聯合包機前往台北。
久遺了的對手,例如『好魅力』及『新勢力』的等隊伍,他們各組別的選手都聚在一堂,在機場內免稅店內外喧嘩，很嘈吵的侯機室及免稅店。隻有『勁衝』及『振揚』的車手處於極安靜的狀態。也許,習慣了做皇者,都有一股皇者風範出來示人。
下機,不同的車隊各自往不同的酒店下塌休息,『勁衝』和『振揚』,在leo的安排下,旅遊大巴直去在烏來溫泉區。leo訂了一所日治時代,既古老又清靜的旅舍休息?
溫泉,一直是leo認為,使運動員恢複狀態的最佳方式。也許是leo個人的偏見,但他照顧的兩大自行車隊,都按照他意思去進行訓練及營養安排。
各位男女隊員,也喜歡溫泉帶來的舒服來消除體力及心理的疲累。翌日,各隊隊長,按照原來訂下的計劃進行實行觀察及試車練習。輕鬆的心情練習,台北一點點寒冷(在攝氏16度上下,烏來在山上,海拔算高,隻有攝氏12度)這樣既幹燥及涼快的天氣,最適合自行車比賽。
比賽當日,烏來山區迎來一點季候風和微雨,大概是海風吹到山居遇冷的緣故,天氣報告沒有說到今日的台北有霧又有雨...一群在粵桂港澳的車手,包括『好魅力』的車手群在內,都在做強力的熱身運動保溫。
而經過幾天的溫泉水洗滌後的『勁衝』及『振揚』車手群,好像沒事一樣,沒有人在冷雨的天氣下發抖,沒有人需要做額外的熱身運動來消耗體力,10度攝氏溫度左右的微雨天早上,的確對嶺南地區代表,產生很大的負麵作用。
但你們細心看看,日本的車手群,以及韓國車手群,還有荷蘭車手群,就當現在的天氣跟平日一樣,他們的國家,冬天就是如此的天氣,而且更大雨雪及寒冷。對他們的車手而言,台北鳥來,已經是很溫暖的氣侯。
所以,『振揚』蔡生就跟他們(振揚)的車手群說:今日的對手,如果隻是算中國人而言,隻有『勁衝』一隊?勉強加上本地的一對地頭蛇車隊,第一隊是『苗桃』車手聯合會(苗栗及桃園的客家人車手組織);第二隊是台北的陽明山車友舍,其他的對手,就是日韓荷三國代表車隊。
所以,『振揚』的車手們,不要被不重要的競爭者,影向我們的賽前計劃及執行力,我們要跟真正的對手對著幹,贏了他們所有人,才是我們的目標。記得我們賽前的策略嗎?
『振揚』所有車手包括皇甫濤,也在這裏呼喊著,皇甫濤唸著一樣的台詞,一樣的賣力地叫,不會因為是隊中皇牌中的皇牌而自滿。因為,他眼中隻有張遠這個傻小子,隻有他的後天努力,才能跟他先天後天共同擁有的潛質激活。
他的世界就是環法自行車賽的總冠軍,其他一切都不重要。
一場比賽得失根本亳不重要,最重要是世界排名愈高,愈有能力參加環法比賽,我要做另外一個岩士唐
比賽前最後5分鍾,所有車手按隊伍種籽編號來排。客人在前,所以,第一列的隊伍是荷蘭隊,之後是德國巴伐利亞州自行車代表隊,之後是挪威﹑英國﹑芬蘭﹑法國﹑西班牙﹑比利時及意大利,還有一隊我們遺忘了的瑞士隊,之後是美加墨西哥及南非,澳洲和新西蘭隊。
再後麵是日韓和中國大陸選手,所以,『勁衝』和『振揚』是排在出發的隊伍中的第3輪車隊中。當中,『振揚』又比『勁衝』前兩名,另外,澳門的『鬆山』自行車會及北韓的『開平』自行車隊,位置都排在『勁衝』前麵。
最後30秒,各車手都把注意力放在起跑線上的led數字顯示器上,數字很大,每隔一秒,大家心裏就跳一下,最後倒數10,98...7,6...某位奧運金牌得主的右手舉起,拿著起步槍,準備5,4,3,2,1,0..嘭一聲響,出發。
一馬當先的自然是荷蘭代表隊,烏來的路就是難走,山路岟窄多發夾彎,就是烏來鄉山路的特色,山坡不太鬥斜但容易滑輪軚(偶爾馬路麵有點露珠結成透明薄冰層),所以危險程度相當高。車手為了避免碰撞滑倒及微雨地滑,各車手都異常小心,並把速度控製在可以有效控製下的範圍內的均速前進。
隻有兩個人,不怕死的,一開始就往前衝及再衝。沒錯,他們就是『勁衝』及『振揚』的兩大皇牌車手,張遠及皇甫濤在衝刺著,根本不理地形環境,真是兩個瘋子。
從烏來啦卡路起點直到龜山水電站遺址時,皇甫濤已經把荷蘭車手甩後,暫時第一,第二是荷蘭車手馬克.戴維斯,第三是日本車手齊藤雅誌,這兩個老對手也忍不住了,要跟皇甫濤及張遠一齊發瘋了...
第四,不是張遠,是台灣車手施正達,第五是比利時車手馮.彼德,第六才是張遠,之後是阿man及sam?這是電視瑩幕下的位置,但根據電子芯片及gps導航統計數據,第一是皇甫濤,亳無疑問;第二是齊藤雅誌,相差4秒;第三是馬田.戴維斯,相差4.8秒;第四才是張遠,相差6.7秒的時間。
過去的對手,依然是今日旗鼓相當的對手,不止是你擁有好的營養師及醫療團隊,別人同樣可以控有,甚至有更出色的人才作後援支持,這就是商業化競爭下的錦標。
黃強一直看著自己的心血建立出來的自行車車隊在領頭的位置,再看看這裏的氣氛,就象是一個非常開心的嘉年華會一樣。從20多年前,商業讚助支持體育運動比賽開始,大型國際比賽成績,已經完全不是個人及自行車車隊的事了。
而是,跨國大運動品牌的營銷策略及股票股價,價值利益等等因素包圍著的體育運動。地球上,隻要有大量觀眾的運動,就有大型國際賽事舉行,沒有什麽運動是例外。
一切行為,都是銷售掛帥,隻有比賽的冠軍皇者,才能享受到最大的利益,同時,也令自行車車會背負著龐大的心理及財務壓力,這就是現在的體育比賽的真正意義。
商業遊戲就是這樣玩的,自行車公路賽也是一樣,一切都在高手專家的計算中,並盡量降低不可預知的風險因素,才是真正的比賽。
今次台北/新北市自行車比賽,所有的經費都是來自商業讚助。黃強感受到,『勁衝』能夠獲得的利益,再不止是從前那麽簡單,所以,今日的成縝好與壞,將決定他們的未來財務及發展。
回到現場,皇甫濤一直帶頭領先,碧潭吊橋就在皇甫濤的右上方位置漸漸變大,變得清晰,走了50公裏,皇甫濤依然帶頭,第一梯隊的4人,位置都沒有改變,其餘梯隊的車手有沒有改變,根本沒人理會,也不會有人在意。
從新店區到景美,都是很好的大直路,之後進入台北市水源區,再去就到台灣大學傍的羅斯福路四段,轉入新生南路,入忠孝東西路,上中山北路,過劍潭,入士林去天母區,很快去到北投,再去淡水,再去淡江大學大門終點。
前四位的車手,就是在進行追逐戰,阿man及sam在四人後大概10秒的距離,理論上,他倆進入前三機會很微,除非前四車手出現事故。
如果按照這個結果,勁衝t18車隊將獲得今次團體比賽冠軍也是必然了。(隻要george不是輸得太過份和出現意外的話)
第一位的車手快到了淡水捷運站,最後五公裏,上緩坡,不是專業自行車手都感覺這是一段很舒服的路。張遠在發力,齊藤雅誌及馬克.戴維斯同樣都在發全力追,也許是天份吧!
漸漸的,張遠已經跟皇甫濤接近並排,在gps係統統計中最後三公裏了,張遠已經超過皇甫濤0.2秒,而皇甫濤心裏也清楚明白,並排衝線代表了他會輸。所以,他更要奮進,要更有效率及更快...
衝線前的100米,皇甫濤帶前半個車輪的位置,最後10米,這個距離沒有改變,衝線一剎那,皇甫濤比張遠快0.075秒...
領獎台上
皇甫濤沒有站在第一位置,也沒有穿上黃色戰衣;張遠也沒有踏上第一位置,但他卻穿上黃色戰衣。齊藤雅誌也一臉不服氣的看著張遠,一種,既生瑜何生亮的感覺。
不過,真正的好戲是下周,在嘉義的阿裏山越野公路賽啊!
張遠君,我要向你挑戰,我的第三位置是你下周的站位,下周的黃色戰衣也是我的。