我照例地在汽艇剛要開走時，到達碼頭。我是去漳州的，那是我所想念的故鄉。我多年沒有回家，那個十二月的早晨重見故裏田園，不覺喜出望外。廈門距漳州約三十五英裏，沿新築的汽車道坐汽車本來一時半可達。聽說這就是自我離開大學以後國內交通的一種大改進。
我們本來是由廈門島坐汽艇去漳州，艙內旅客共有二十餘人，其中有兩個女學生和一個南洋富商。那個商人年約四十，臉麵顯得油膩，輾轉的顯露著他的黃金手表與鑲金煙鬥，但他穿的是短襪子，使我想起廈門的天氣是嚴冬。他說話時嗓音宏朗，似乎每個人都能夠或應該聽到。"沙利巴亞……暹邏……安南……沙裏巴亞……"這些字好像圓滑的大理石珠子一顆一顆的從他的嘴裏滾了出來。在他旁邊坐的是一個女人，沉靜溫柔，相貌也不難看，但是手上帶著金鐲，脖上帶著一條金鏈，鏈子前邊掛著一個方盒，看去約有一斤多重。那兩個女學生在羨慕著那個女人，不時吃吃而笑。她們肩上圍著很厚的羊毛巾，好像西班牙女人一樣。但是她們穿著短裙，因此人能看見的，隻有羊毛巾和兩條腿。她們與南洋商人的妻子，對比得很是十足。一個代表舊式中國，兩個代表現代的中國。現代中國對著舊式中國竊笑。現代中國——或者還是說那個現代中國吧——留著剪短燙過的頭發。
船行過廈門運河，常是困難的很。不過那天早晨天氣晴和，水浪不作，隻見海麵波紋流動，悠然顯露著笑意。經過一刻鍾以後，我們到了嵩嶼，那是大陸上汽車路的終點，那裏有一壁懸崖矗立在海麵之上，崖頂有一個白色的大油池，還有亞細亞石油公司的一所住宅。崖高約有三四十尺，就在那個晴和的早晨，海水仍然打在崖石上作響，在日光煦煦之下，崖身有如藍紫色的一堵泥牆，下麵漸呈赤土顏色，上端則為輕灰色，頂上蒙著一層綠色，空中則有青雲急馳。這是一幅何等美麗的圖畫。但是在一個陰冽暴風之夜，一個人可以假想這就是格利爾巴索（grillparzer）所作的heroandleanbder一劇中的布景。其中"leander"要泅過水道，駕石而上，去向美麗的"hero"唱情歌。我們隻要運用一點想象力，可以把水道改為劇中黑利斯蓬海峽（現在土耳其的達達尼爾海峽），再把亞細亞石油公司的油池改為"hero"會見"leander"的塔，任他們的熱情與風波一齊奔放。格氏本人如果一天早晨發現"leander"在崖下洗澡，也是不為稀奇的事。
汽艇到了以後，我們買了車票，但是沒有汽車可乘。那裏有三輛汽車，但是都被軍人擠滿。聽說公司共有十二輛汽車，八輛已被"軍隊"征用。"汽車都在哪裏？"我問站長說。"在附近的一個村莊藏著，一會兒就會開來的。催是沒有用的，等我們先把這些丘八（dhiupa）們打發了再說，不然我們就有多少汽車，也都會被他們占用的。"
兵士們走了以後，汽車開來了。乘客們都爭先恐後的強奪座位，我僥幸的在首先開到的一輛車中占了一個前麵座位。南洋商人與他的妻子和我同車而坐，但是那兩個女學生卻在另一輛車上：現代中國與舊式中國分手了。為時不久，我聽得後邊有人似乎在吵嘴。兩個兵士沒有買票上了車，查票員告訴他們去票房買半價的票，但是他們置之不理，說他們寧願在車中買票。
"如果大家都在車上買票，售票亭還有什麽用呢？"查票員說，"時間還早得很。"
使我驚奇的，那兩個兵士各自憤怒地掏出一塊錢來，交給查票員。
"福建這個地方真糟！"一個兵士用河南口音說："交通不好。"
那個油膩的商人，也是沒有買票上車的。"你要研究一下人的心理。"他說，很小心的引用"研究"與"心理"這兩個新名詞。"大家自然都願意先占座位。"他有那種自作道理的本能，不愧是我們的一個邦人。
"福建這個地方真糟！"那個兵士又說，但是商人沒有再說什麽。
我們的旅程起初就不順利。汽車將要開的時候，司機發覺腳板上的彈簧斷了。因為他不諳機器，過了幾分鍾後還在那裏捉弄。這個腳踏壞了，就沒有法子移動齒輪。如果汽車開行以後，必須整個路程，隻用第三檔的齒輪。因為我們必須爬上爬下，這事有些令我沮喪，而且我感到一些不快，這種不祥之兆在開始了。
但是問題是怎樣才能把車開動。他們不用繩拉，也許因為找不到，而用第二輛汽車從後邊推動。後邊的車子一撞，我們的車子一跳，車子的機器軋軋不已。像這樣的損害車身，每年總會損害到百分之七十五。一會兒後，當車身轉彎的時候，汽車陷入了路上的一處沙堆。那些女人和一個小女孩，都嚇得不知所措，強要下車。司機偏說沒有什麽關係，但是一個車輪插入沙中，車身寸步難行。那個油膩的商人於是開口了，他說那個小孩如果願意下車，應當有下車的"權利"（又一個新名詞）。實際上我們全都下了車，以便減輕車子的重量。
最後，車子掉轉過來了，於是我們又搶上車去。南洋商人建議——其實是在命令——每個人都應當原座不動。司機換了一個新的，他把發動機扭轉一番之後，車子居然可以開行。但是一經開行之後，不能再使他停車。開行速度用的是第三檔齒輪，全程都沒有改變。當我看見前麵有一山坡的時候，我就客氣的問司機，怎樣開上去？"使勁用每小時四十五英裏的速度開上去。"他回答說。他說著是開上去了。湊巧一連有幾處都是山地，他也都是一直使勁開上去，好像檀香山人乘著衝浪板破浪急馳。"很驚人的經驗！"我向他稱道的說。他是一個大膽鬼，一隻眼睛紅著，帶著一頂像半個桔子似的毛織便帽。
這樣行了好久，到了一個車站以後，有一些乘客下車。後來車子忽又不能開行，連引擎根本就轉不動。
"互相幫助！"南洋商人叫著說。他讓後來的一輛汽車拖著我們走。但是哪裏有繩子呢？僥幸我們在車站上找到相當結實的一條麻繩，分成四條，把兩輛汽車拴連起來，相距約有三十英尺。車子開行以前，有一個拿著某日本麵粉公司印製的日曆免費分送給車上的人，口裏喊著"舊曆本！舊曆本！"大家於是群起搶奪，站長也跑出來拿了一份。舊曆雖然已經成了廢曆，但是全國卻都極需要它。
於是車又開行了。前邊的車子拖著我們洋洋得意地駛著。可是很難使四條繩子長短齊一，因此全車重量通常總倚靠一條繩子而非四條。經過一個急轉彎的地方下坡時，那條繩子忽然斷了。於是隻剩下三條繩子，但是因拴得並不比上次好，不久又有一條斷了。隻好把其餘的繩子割短分開。於是繩子愈來愈短，最後兩車相距隻有二十英尺，說不定什麽時候會撞在一起，我擔心得很。
"最好小心一點。"我向司機說。
"不要害怕，"紅眼的大膽鬼司機回答說，"我自己也要命的。"
"但是你並沒有結婚，我是結過婚的。"我反駁地說。這給了那個商人與其他乘客講道的機會，他們終於勝了，於是我們放棄了到漳州吃午餐的念頭。後來繩子又斷了的時候，前邊的車子獨自去了，說定再來接我們到漳州去，我們站著不動。在等候的時候，大家談起了舊廈漳鐵路的好處。那條鐵路很榮幸的曾被列入《大英百科全書》之中，可惜被福州的耗子與耗子的郎舅們吃了個精光。途經嵩嶼之時，我看見火車上仍然有福州耗子嚼餘的骨頭，這就充分的證明，這些東西是不能供給別的耗子來咀嚼了，我記得我曾看見半個車廂的空架仍然在那裏屹立著。我不知道美國出版的第十四版《百科全書》裏邊是否還曾保留那條鐵路。如果仍然是有的話，那就應當把他刪掉。耗子們早已把他的肉吃光了。
有一個故事說一個火車上的旅客，因為他要下車在飯館中吃麵，要求司機等他一會，司機告他說火車不能等候，但是如果他先吃完麵，然後再趕上車來，那倒沒有什麽關係。
到兩點鍾的時候，那輛汽車來了，於是我們轉車往漳州去。直到現在，我還沒有忘記那個油膩商人和紅眼司機的麵孔。
我們本來是由廈門島坐汽艇去漳州，艙內旅客共有二十餘人，其中有兩個女學生和一個南洋富商。那個商人年約四十，臉麵顯得油膩，輾轉的顯露著他的黃金手表與鑲金煙鬥，但他穿的是短襪子，使我想起廈門的天氣是嚴冬。他說話時嗓音宏朗，似乎每個人都能夠或應該聽到。"沙利巴亞……暹邏……安南……沙裏巴亞……"這些字好像圓滑的大理石珠子一顆一顆的從他的嘴裏滾了出來。在他旁邊坐的是一個女人，沉靜溫柔，相貌也不難看，但是手上帶著金鐲，脖上帶著一條金鏈，鏈子前邊掛著一個方盒，看去約有一斤多重。那兩個女學生在羨慕著那個女人，不時吃吃而笑。她們肩上圍著很厚的羊毛巾，好像西班牙女人一樣。但是她們穿著短裙，因此人能看見的，隻有羊毛巾和兩條腿。她們與南洋商人的妻子，對比得很是十足。一個代表舊式中國，兩個代表現代的中國。現代中國對著舊式中國竊笑。現代中國——或者還是說那個現代中國吧——留著剪短燙過的頭發。
船行過廈門運河，常是困難的很。不過那天早晨天氣晴和，水浪不作，隻見海麵波紋流動，悠然顯露著笑意。經過一刻鍾以後，我們到了嵩嶼，那是大陸上汽車路的終點，那裏有一壁懸崖矗立在海麵之上，崖頂有一個白色的大油池，還有亞細亞石油公司的一所住宅。崖高約有三四十尺，就在那個晴和的早晨，海水仍然打在崖石上作響，在日光煦煦之下，崖身有如藍紫色的一堵泥牆，下麵漸呈赤土顏色，上端則為輕灰色，頂上蒙著一層綠色，空中則有青雲急馳。這是一幅何等美麗的圖畫。但是在一個陰冽暴風之夜，一個人可以假想這就是格利爾巴索（grillparzer）所作的heroandleanbder一劇中的布景。其中"leander"要泅過水道，駕石而上，去向美麗的"hero"唱情歌。我們隻要運用一點想象力，可以把水道改為劇中黑利斯蓬海峽（現在土耳其的達達尼爾海峽），再把亞細亞石油公司的油池改為"hero"會見"leander"的塔，任他們的熱情與風波一齊奔放。格氏本人如果一天早晨發現"leander"在崖下洗澡，也是不為稀奇的事。
汽艇到了以後，我們買了車票，但是沒有汽車可乘。那裏有三輛汽車，但是都被軍人擠滿。聽說公司共有十二輛汽車，八輛已被"軍隊"征用。"汽車都在哪裏？"我問站長說。"在附近的一個村莊藏著，一會兒就會開來的。催是沒有用的，等我們先把這些丘八（dhiupa）們打發了再說，不然我們就有多少汽車，也都會被他們占用的。"
兵士們走了以後，汽車開來了。乘客們都爭先恐後的強奪座位，我僥幸的在首先開到的一輛車中占了一個前麵座位。南洋商人與他的妻子和我同車而坐，但是那兩個女學生卻在另一輛車上：現代中國與舊式中國分手了。為時不久，我聽得後邊有人似乎在吵嘴。兩個兵士沒有買票上了車，查票員告訴他們去票房買半價的票，但是他們置之不理，說他們寧願在車中買票。
"如果大家都在車上買票，售票亭還有什麽用呢？"查票員說，"時間還早得很。"
使我驚奇的，那兩個兵士各自憤怒地掏出一塊錢來，交給查票員。
"福建這個地方真糟！"一個兵士用河南口音說："交通不好。"
那個油膩的商人，也是沒有買票上車的。"你要研究一下人的心理。"他說，很小心的引用"研究"與"心理"這兩個新名詞。"大家自然都願意先占座位。"他有那種自作道理的本能，不愧是我們的一個邦人。
"福建這個地方真糟！"那個兵士又說，但是商人沒有再說什麽。
我們的旅程起初就不順利。汽車將要開的時候，司機發覺腳板上的彈簧斷了。因為他不諳機器，過了幾分鍾後還在那裏捉弄。這個腳踏壞了，就沒有法子移動齒輪。如果汽車開行以後，必須整個路程，隻用第三檔的齒輪。因為我們必須爬上爬下，這事有些令我沮喪，而且我感到一些不快，這種不祥之兆在開始了。
但是問題是怎樣才能把車開動。他們不用繩拉，也許因為找不到，而用第二輛汽車從後邊推動。後邊的車子一撞，我們的車子一跳，車子的機器軋軋不已。像這樣的損害車身，每年總會損害到百分之七十五。一會兒後，當車身轉彎的時候，汽車陷入了路上的一處沙堆。那些女人和一個小女孩，都嚇得不知所措，強要下車。司機偏說沒有什麽關係，但是一個車輪插入沙中，車身寸步難行。那個油膩的商人於是開口了，他說那個小孩如果願意下車，應當有下車的"權利"（又一個新名詞）。實際上我們全都下了車，以便減輕車子的重量。
最後，車子掉轉過來了，於是我們又搶上車去。南洋商人建議——其實是在命令——每個人都應當原座不動。司機換了一個新的，他把發動機扭轉一番之後，車子居然可以開行。但是一經開行之後，不能再使他停車。開行速度用的是第三檔齒輪，全程都沒有改變。當我看見前麵有一山坡的時候，我就客氣的問司機，怎樣開上去？"使勁用每小時四十五英裏的速度開上去。"他回答說。他說著是開上去了。湊巧一連有幾處都是山地，他也都是一直使勁開上去，好像檀香山人乘著衝浪板破浪急馳。"很驚人的經驗！"我向他稱道的說。他是一個大膽鬼，一隻眼睛紅著，帶著一頂像半個桔子似的毛織便帽。
這樣行了好久，到了一個車站以後，有一些乘客下車。後來車子忽又不能開行，連引擎根本就轉不動。
"互相幫助！"南洋商人叫著說。他讓後來的一輛汽車拖著我們走。但是哪裏有繩子呢？僥幸我們在車站上找到相當結實的一條麻繩，分成四條，把兩輛汽車拴連起來，相距約有三十英尺。車子開行以前，有一個拿著某日本麵粉公司印製的日曆免費分送給車上的人，口裏喊著"舊曆本！舊曆本！"大家於是群起搶奪，站長也跑出來拿了一份。舊曆雖然已經成了廢曆，但是全國卻都極需要它。
於是車又開行了。前邊的車子拖著我們洋洋得意地駛著。可是很難使四條繩子長短齊一，因此全車重量通常總倚靠一條繩子而非四條。經過一個急轉彎的地方下坡時，那條繩子忽然斷了。於是隻剩下三條繩子，但是因拴得並不比上次好，不久又有一條斷了。隻好把其餘的繩子割短分開。於是繩子愈來愈短，最後兩車相距隻有二十英尺，說不定什麽時候會撞在一起，我擔心得很。
"最好小心一點。"我向司機說。
"不要害怕，"紅眼的大膽鬼司機回答說，"我自己也要命的。"
"但是你並沒有結婚，我是結過婚的。"我反駁地說。這給了那個商人與其他乘客講道的機會，他們終於勝了，於是我們放棄了到漳州吃午餐的念頭。後來繩子又斷了的時候，前邊的車子獨自去了，說定再來接我們到漳州去，我們站著不動。在等候的時候，大家談起了舊廈漳鐵路的好處。那條鐵路很榮幸的曾被列入《大英百科全書》之中，可惜被福州的耗子與耗子的郎舅們吃了個精光。途經嵩嶼之時，我看見火車上仍然有福州耗子嚼餘的骨頭，這就充分的證明，這些東西是不能供給別的耗子來咀嚼了，我記得我曾看見半個車廂的空架仍然在那裏屹立著。我不知道美國出版的第十四版《百科全書》裏邊是否還曾保留那條鐵路。如果仍然是有的話，那就應當把他刪掉。耗子們早已把他的肉吃光了。
有一個故事說一個火車上的旅客，因為他要下車在飯館中吃麵，要求司機等他一會，司機告他說火車不能等候，但是如果他先吃完麵，然後再趕上車來，那倒沒有什麽關係。
到兩點鍾的時候，那輛汽車來了，於是我們轉車往漳州去。直到現在，我還沒有忘記那個油膩商人和紅眼司機的麵孔。