第194章 難超車靠戰術
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
紅虎車隊取得了完美的發車，安塞特在前麵迅速帶開與身後隊友的差距。
成風心裏非常著急，西侖街道賽賽道很寬，但賽道距離緩衝區十分近，一旦犯錯上牆就無可挽回。
第2圈，安塞特就帶開了隊友兩秒多的差距，確保自己不會被隊友攻擊。
第3圈，可調尾翼可以使用，成風距離韋博世在一秒之內，但韋博世的嚴防死守也不是好啃的骨頭。
段天才頻頻對羅世博探頭，試圖尋找戰機。
羅世博跟不上前麵的成風，雙方圈速差距非常大，段天才被擋一圈就會損失大把時間。
第6圈，段天才在一號彎果斷超掉羅世博重回第六位。
攻擊性較低的段天才亮劍了，挑選了一個反常規超車點讓羅世博措手不及。
龍浩在魏魄的身後一直緊跟，但是兩者之間的差距始終沒有讓錦城車手找到超車的機會。成風被韋博世甩到一秒開外，可調尾翼無法使用。
前幾名車手之間的差距都不足以使用可調尾翼。
安塞特的領跑節奏非常好，在這種陽光明媚的天氣中，安塞特的敵人隻有自己。
第9圈龍浩和成風漸漸追近前麵的對手，可以使用可調尾翼。
成風在跟車的過程中感覺到輪胎的抓地力正在急劇衰竭，追的近和超得過完全是兩回事。
第13圈，領先集團中成風第一個進站換上軟胎，成風的停站策略應該是三停。
成風出戰窗口選擇非常不錯，前麵是不遠處是馬龍，雙方之間的差距不會影響到成風的圈速，成風可以用新軟胎全力衝刺。
羅世博同圈進站出站之後排在第十一位。
成風進站立刻讓前麵的賽車戰術跟進隨後一圈，魏魄進站。
紅虎車隊換胎飛快，3.2秒的用時領先成風的3.7秒，出站之後排在第五名後麵是馬龍和成風。
成風的新胎威力極大，第十四圈追上馬龍並在可調尾翼使用區完成超越。
安塞特和龍浩則在第15圈進站換胎。
安塞特出站之後排在隊友前麵，龍浩依舊處在魏魄身後，不同的是成風漸漸追上來了。
馬龍與新冤家霍翰飛再次發生碰撞——銀箭賽車剛出站不久就與奔雷追尾，馬龍的前鼻翼被撞掉不得不返回車房維修，出站後已經跌至第20位。
韋博世在第16圈進站換胎，這次進站讓他損失太多，出站後他已經落後成風6秒跌至第5位。
大部分車手完成了一停，成風利用先進站完成了小小的超越，前麵的龍浩和魏魄差距極小，成風心有餘而力不足。
第21圈，龍浩追擊了多圈之後終於在在第12號彎利用可調尾翼超掉魏魄，紅虎賽車在慢車身後被阻擋而浪費了大量的時間。
正賽中龍浩的圈速完全不遜色魏魄，彎道中紅虎賽車占據優勢，其他路段雷之神賽車更具競爭力。
超過魏魄之後，龍浩就將魏魄帶出了一秒開外，確保魏魄不能打開可調尾翼攻擊自己。
比賽完成了23圈，隻有彭賽奧沒有進站，他已經用軟胎堅持了23圈，而他的隊友淩雲偉則在首停後換上了中性胎，淩雲偉發車時用的也是中性胎。
第24圈，成風的右前輪磨損嚴重而被迫進站換胎，他的這套軟胎僅堅持了11圈，但是他也利用這套輪胎在維修通道超掉了韋博世。
成風的賽車調校非常不理想，成風猛衝的時候，輪胎衰竭的過程讓成風膽戰心驚，很不正常的衰竭節奏。
四圈之後，魏魄進站換上最後一套軟胎，龍浩在一圈之後也使用相同的輪胎戰術。
成風在段天才後麵連續做出3個全場最快。
第30圈，安塞特完成第二次換胎，繼續使用軟胎領跑。
梟龍車隊告誡成風要保護後輪，但成風表示自己慢不下來。
一圈後，魏魄輕鬆超掉輪胎衰竭的韋博世，龍浩在超越慢車的時候顯然非常不滿對方讓車的方式。
韋博世隨後進站時又遇到了左後輪換胎的問題而損失了兩秒鍾，魏魄僅用出站後的半圈就輕鬆超掉龍浩，
紅虎再次占據前兩位，排名第3至第6的車手分別是：3-龍浩、4-成風、5-韋博世、6-段天才。
第43圈，魏魄成為領先集團中第一個完成最後一次換胎的車手，成風也在這圈換上中性胎，出站後他排在第六位。
三圈後，龍浩完成最後一停，出站後排在第二位，雷之神的這次換胎讓龍浩順利地超過了魏魄。
但是龍浩不久又被三輛被套圈的賽車擋住了去路，魏魄也沒有被雷之神賽車拉開距離。
第47圈，安塞特完成最後一停後出站仍舊排在首位，龍浩在他身後9秒的位置。
兩圈後，段天才和韋博世先後換上中性胎出站，分別排在第六和第五。
第54圈，安塞特利用車輕和輪胎的優勢做出最快單圈，隊友魏魄則被車隊要求小心駕駛，因為他的變速箱在低檔位有問題，不過他領先第四名的成風有30多秒。
第57圈，杆位發車的安塞特一路領先奪得本站冠軍，本賽季8站豪取6個冠軍。
雷之神車隊的龍浩屈居亞軍，紅虎車隊的另一位車手魏魄排名第三。
排名第4至第10位的車手分別是：4-成風、5-韋博世、6-段天才、7-羅世博、8-傑奎蘇、9-申迪、10-費酷德。
憑借著本站比賽的冠軍，安塞特在車手積分榜上的優勢擴大到了56分。結束比賽後安塞特的感言是沒什麽比奪得冠軍還要好的事情了。
“這裏的觀眾非常的熱情，我在賽車裏都能感受到他們的歡呼。我今天的策略和龍浩和魏魄都是不同的，但是大家的差距很接近我並未放鬆。
去年我們在這裏經曆了一個順利的周末，這一次同樣是這樣的，我對這條賽道的感覺很好，總的來說我對這個結果很滿意。
雖然目前我擴大了領先優勢，但是賽季的比賽還是很漫長，我要感謝車隊所做的一切。”安塞特表示。
魏魄在比賽中和龍浩展開了較量，不過在最後一次停站由於出站後遭遇慢車，魏魄被龍浩超越，在最後幾圈他的紅虎賽車遇到變速箱問題又不得不迫使魏魄放慢速度。
成風心裏非常著急，西侖街道賽賽道很寬，但賽道距離緩衝區十分近，一旦犯錯上牆就無可挽回。
第2圈，安塞特就帶開了隊友兩秒多的差距，確保自己不會被隊友攻擊。
第3圈，可調尾翼可以使用，成風距離韋博世在一秒之內，但韋博世的嚴防死守也不是好啃的骨頭。
段天才頻頻對羅世博探頭，試圖尋找戰機。
羅世博跟不上前麵的成風，雙方圈速差距非常大，段天才被擋一圈就會損失大把時間。
第6圈，段天才在一號彎果斷超掉羅世博重回第六位。
攻擊性較低的段天才亮劍了，挑選了一個反常規超車點讓羅世博措手不及。
龍浩在魏魄的身後一直緊跟，但是兩者之間的差距始終沒有讓錦城車手找到超車的機會。成風被韋博世甩到一秒開外，可調尾翼無法使用。
前幾名車手之間的差距都不足以使用可調尾翼。
安塞特的領跑節奏非常好，在這種陽光明媚的天氣中，安塞特的敵人隻有自己。
第9圈龍浩和成風漸漸追近前麵的對手，可以使用可調尾翼。
成風在跟車的過程中感覺到輪胎的抓地力正在急劇衰竭，追的近和超得過完全是兩回事。
第13圈，領先集團中成風第一個進站換上軟胎，成風的停站策略應該是三停。
成風出戰窗口選擇非常不錯，前麵是不遠處是馬龍，雙方之間的差距不會影響到成風的圈速，成風可以用新軟胎全力衝刺。
羅世博同圈進站出站之後排在第十一位。
成風進站立刻讓前麵的賽車戰術跟進隨後一圈，魏魄進站。
紅虎車隊換胎飛快，3.2秒的用時領先成風的3.7秒，出站之後排在第五名後麵是馬龍和成風。
成風的新胎威力極大，第十四圈追上馬龍並在可調尾翼使用區完成超越。
安塞特和龍浩則在第15圈進站換胎。
安塞特出站之後排在隊友前麵，龍浩依舊處在魏魄身後，不同的是成風漸漸追上來了。
馬龍與新冤家霍翰飛再次發生碰撞——銀箭賽車剛出站不久就與奔雷追尾，馬龍的前鼻翼被撞掉不得不返回車房維修，出站後已經跌至第20位。
韋博世在第16圈進站換胎，這次進站讓他損失太多，出站後他已經落後成風6秒跌至第5位。
大部分車手完成了一停，成風利用先進站完成了小小的超越，前麵的龍浩和魏魄差距極小，成風心有餘而力不足。
第21圈，龍浩追擊了多圈之後終於在在第12號彎利用可調尾翼超掉魏魄，紅虎賽車在慢車身後被阻擋而浪費了大量的時間。
正賽中龍浩的圈速完全不遜色魏魄，彎道中紅虎賽車占據優勢，其他路段雷之神賽車更具競爭力。
超過魏魄之後，龍浩就將魏魄帶出了一秒開外，確保魏魄不能打開可調尾翼攻擊自己。
比賽完成了23圈，隻有彭賽奧沒有進站，他已經用軟胎堅持了23圈，而他的隊友淩雲偉則在首停後換上了中性胎，淩雲偉發車時用的也是中性胎。
第24圈，成風的右前輪磨損嚴重而被迫進站換胎，他的這套軟胎僅堅持了11圈，但是他也利用這套輪胎在維修通道超掉了韋博世。
成風的賽車調校非常不理想，成風猛衝的時候，輪胎衰竭的過程讓成風膽戰心驚，很不正常的衰竭節奏。
四圈之後，魏魄進站換上最後一套軟胎，龍浩在一圈之後也使用相同的輪胎戰術。
成風在段天才後麵連續做出3個全場最快。
第30圈，安塞特完成第二次換胎，繼續使用軟胎領跑。
梟龍車隊告誡成風要保護後輪，但成風表示自己慢不下來。
一圈後，魏魄輕鬆超掉輪胎衰竭的韋博世，龍浩在超越慢車的時候顯然非常不滿對方讓車的方式。
韋博世隨後進站時又遇到了左後輪換胎的問題而損失了兩秒鍾，魏魄僅用出站後的半圈就輕鬆超掉龍浩，
紅虎再次占據前兩位，排名第3至第6的車手分別是：3-龍浩、4-成風、5-韋博世、6-段天才。
第43圈，魏魄成為領先集團中第一個完成最後一次換胎的車手，成風也在這圈換上中性胎，出站後他排在第六位。
三圈後，龍浩完成最後一停，出站後排在第二位，雷之神的這次換胎讓龍浩順利地超過了魏魄。
但是龍浩不久又被三輛被套圈的賽車擋住了去路，魏魄也沒有被雷之神賽車拉開距離。
第47圈，安塞特完成最後一停後出站仍舊排在首位，龍浩在他身後9秒的位置。
兩圈後，段天才和韋博世先後換上中性胎出站，分別排在第六和第五。
第54圈，安塞特利用車輕和輪胎的優勢做出最快單圈，隊友魏魄則被車隊要求小心駕駛，因為他的變速箱在低檔位有問題，不過他領先第四名的成風有30多秒。
第57圈，杆位發車的安塞特一路領先奪得本站冠軍，本賽季8站豪取6個冠軍。
雷之神車隊的龍浩屈居亞軍，紅虎車隊的另一位車手魏魄排名第三。
排名第4至第10位的車手分別是：4-成風、5-韋博世、6-段天才、7-羅世博、8-傑奎蘇、9-申迪、10-費酷德。
憑借著本站比賽的冠軍，安塞特在車手積分榜上的優勢擴大到了56分。結束比賽後安塞特的感言是沒什麽比奪得冠軍還要好的事情了。
“這裏的觀眾非常的熱情，我在賽車裏都能感受到他們的歡呼。我今天的策略和龍浩和魏魄都是不同的，但是大家的差距很接近我並未放鬆。
去年我們在這裏經曆了一個順利的周末，這一次同樣是這樣的，我對這條賽道的感覺很好，總的來說我對這個結果很滿意。
雖然目前我擴大了領先優勢，但是賽季的比賽還是很漫長，我要感謝車隊所做的一切。”安塞特表示。
魏魄在比賽中和龍浩展開了較量，不過在最後一次停站由於出站後遭遇慢車，魏魄被龍浩超越，在最後幾圈他的紅虎賽車遇到變速箱問題又不得不迫使魏魄放慢速度。