第392章 穩定快速壓倒一切
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“這是一場需要忘記的比賽。”淩雲偉說道，“一開始我的發車不錯，到達三號彎時，我們四輛賽車齊頭並進。我右邊是羅世博，左邊是段天才和彭賽奧。”
“當時有人撞到我的後輪，使得我要控製住賽車是不可能的。我沒能避免那次事故的發生，我對毀了某些人的比賽感到非常抱歉，這不是我的本意。”
當時的處境非常艱難，我無路可走，但我認為這是我的過錯。”
隊友彭賽奧從12位發車獲得第11名，彭賽奧在比賽的結束階段向賽車防傾杆損壞的成風發起了猛烈攻擊，試圖進入積分區，但最終無功而返。
段天才在江原站發車不久後被淩雲偉撞車退賽，鹿城人在賽後指責淩雲偉駕駛水平太差，並在車隊電台中罵其“白癡”。
對下賽季隊友彭賽奧，段天才也同樣表達了不滿，認為駕駛風格過於激進和危險。
“銅爵的車手好像認為整場比賽就隻有一圈似的。”段天才不無憤怒地談道，“(他們)擁有非常好的賽車，如果他們努力推進能夠獲得不錯的積分。我不知道他們都在幹些什麽。”
“我的起步非常棒，超過了馬龍，(在第一彎)又提升到羅世博的身旁，然後不知道彭賽奧從哪裏跑了出來，夾在車流裏麵，由於他自己刹車太晚，撞到了前麵的賽車。”
“為了避免卷入事故，我必須跑得更大一些，將羅世博擠出了賽道。當羅世博和我上了大直道之後，銅爵賽車便跟在我們後麵。”
“我很遲很遲才刹車，我確信羅世博也是如此，然後我的右邊突然受到撞擊，淩雲偉的賽車飛了過來。我不知道他怎麽會將我們兩輛賽車都撞了，這種情況真是非常少見。”
“這樣的駕駛水準太糟糕了，這可是一場頂尖的賽車運動。這不是一個小失誤，這是嚴重的錯誤。”
“輪胎策略和可調尾翼區，得分機會非常多的。而且這條賽道也有許多超車機會，這就是我對這樣的駕駛水準感到驚訝的原因。”
在問及淩雲偉通過維修區的處罰是否足夠時，段天才表示：“我不這麽認為，我不覺得夠了。兩輛賽車原本極有機會獲得積分，但都被他毀掉了。”
對於比賽第一圈事故的頻發，段天才補充道：“一場比賽不是隻有兩個彎道，有的人需要明白這一點，我們會看看他們是否能夠認識到了。”
成風力挺龍浩，認為錦城人今年的表現值得贏得世界冠軍。
一級方程式江原站結束後，成風的奪冠希望已“瀕臨滅絕”。
總冠軍的爭奪變成了雷之神車手龍浩和紅虎車隊的安塞特之間的一對一戰鬥。後者三連冠後，目前積分已反超龍浩6分。一級方程式本賽季還剩下4站比賽。
回顧2212，龍浩今年最開始並不被看好，由於雷之神的新車季前測試表現糟糕洛城車隊甚至一度被排除在競爭總冠軍的行列之外。
但是洛城通過成功的對賽車進行改進，加上龍浩傑出的表現，使得他從西侖站一直領跑積分榜至江原站。
青雲和東崖海濱賽道，是他今年僅有的兩次退賽。成風認為，龍浩今年的表現值得晉級三屆世界冠軍的行列。
“我認為龍浩這一年是值得(贏得冠軍的)。”成風對媒體說道，
“他的車隊沒有犯過一個錯誤，他雖然並非總是最快的，但他始終處在競爭者的行列。他整個賽季的開車表現都像一位世界冠軍，我感覺他仿佛就是三屆世界冠軍。”
成風同時對積分領跑者紅虎車隊給予了讚揚。
“紅虎今年有著更多的起伏，但是他們的工作依舊做的非常出色，他們包攬了過去的三場比賽。”
2212賽季臨近結束，也意味著成風離開梟龍將進入倒計時，明年將轉投銀箭車隊。
最近的謠言稱，梟龍車隊內部對待他的態度正在發生微妙的變化，準確的講在變得疏遠。但是成風否認了這種說法。
“我今年從未感到不快過。我依舊100%的屬於這支車隊直至最後一分鍾。”成風說道，
“人們會繼續講我和段天才之間已經出現了裂痕，但說實話，我們之間沒有任何問題。
我作為這支車隊的一分子已經很多年了，我們擁有很棒的關係，我認為我已經沒法更愛這支車隊了。”
“我希望能在最後的4站比賽中登上獎台，但是江原站我們的速度不夠快。”
雷之神今天正式宣布與韋博世續約1年，韋博世下賽季將繼續與龍浩搭檔，這將他成為他在雷之神連續度過的第八個賽季。
韋博世與雷之神的合同將在今年底到期，此前一直盛傳韋博世明年可能走人。
但是隨著其後半賽季狀態回升，特別是瀛州和江原站令人印象深刻的表現，雷之神現決定與其續約。主席墨信羅今天在洛城會見了韋博世，並隨即發表官方續約聲明。
韋博世的表現為他贏得了繼續留在雷之神車隊的機會，而這兩站比賽中的表現，也正是雷之神車隊所需要的。
因此雙方經過短暫談判後，宣布續約一年。
韋博世在江原站比賽之後表示：在經曆了一段困難時期後，他的最佳狀態又回來了。
“老實說，我現在感覺非常強大，”韋博世說，“我現在的勢頭強勁，駕駛賽車更加自如，因此也越來越開心。”
“現在一切都進展良好，因此最重要的事情就是進入駕駛艙並享受樂趣。
如果你坐在駕駛艙裏沒有享受樂趣或者不開心，那麽即便你有全世界最令人羨慕的工作，感覺也不是那麽好。”
“如果你沒有找對方向，那麽你也不會開心。因此現在的情況是，我越來越開心，一切也越來越好。”
韋博世已經與雷之神車隊續約一年，而道建樹加盟銅爵的消息也即將宣布，這樣，領先集團的幾大車隊下賽季的車手席位就基本排定。
紅虎、梟龍、銀箭已經官方確認了下賽季車手陣容，奔麟車隊將會竭盡全力留住寧威和羅曼庭，盡管兩人還沒有與車隊續約。
道建樹去銅爵，實際上目前也正在操作中，銅爵車隊現在要等的，就是要看道建樹能給車隊帶來多少讚助。
目前銅爵車隊僅僅落後銀箭車隊20分，如果他們能夠超越後者，那麽就會給車隊帶來更多的收益，這樣第二車手的費用也就會相應減少些。
二級方程式冠軍雷鐵有望攜讚助商在2213年強勢登陸一級方程式車壇，但是他欠缺的是駕駛一級方程式賽車的經驗。
一個可能發生的情況是：銅爵車隊可能會讓雷鐵擔任周五試車手角色，以幫助他提升對一級方程式賽車的認識。
而另一個車手席位將提供給一個經驗豐富的車手，像淩雲偉、傑奎蘇、以及申迪，都是潛在的人選。
威淩車隊方麵，迪鄧斯特很有希望能夠繼續留在車隊，而另一個車手席位將開放，包括傑奎蘇、布魯、淩雲偉以及車隊試車手安秦，都是這個正式車手席位的人選。
北極星車隊將保留納馬爾下賽季在車隊的席位，而秦逍遙的位置岌岌可危。
秦逍遙希望能有個2213年正賽車手的席位，他可能會投奔神行車隊，而無論是歐米翰還是霍翰飛，在神行車隊的席位都還沒定。
歐米翰正在與車隊談判，霍翰飛仍需要來自北脈的讚助商支持他才行，不過據稱他的讚助費用可能不足，這將無法令他保住一個正式車手席位。
追風車隊下賽季留住了張拓為，與他搭檔的有望是鹿城小將強遁。本賽季有不錯發揮得潘克勞，可能會投奔神行車隊。
錦城老將薩德羅將繼續留在星越車隊，車隊第二車手將在冬季試車後才能確定。
銀箭車隊表示不會放棄本賽季剩下的比賽，同時也將為2213賽季做好準備。
銀箭在車隊積分榜中與奔麟的差距高達119分，幾乎已經失去了趕超的機會。
與此同時必須麵對銅爵的競爭，因為平州車隊的領先優勢僅有20分。
這也是領隊陳楚朗表示車隊必須兼顧本賽季和下賽季的原因。
“我認為我們需要兼顧。”在接受《運動汽車》的采訪被問及如何平衡本賽季和下賽季時，陳楚朗回答說。
“我們的底盤研發團隊正在設計下賽季的新車，他們已經看準了研發方向。
在(江原站的)周五早上你已經看到了對尾翼(可調尾翼)空氣動力學的調整，這主要是在為下賽季做準備。所以對兩個賽季都是有兼顧的。”
“我不想在為下賽季努力的同時放棄本賽季。我們在東崖海濱賽道準備了兩套不同的懸架調校，我們還帶來了其它一些重要的調整，我們還穿插了一些下賽季的準備工作。
但是我們仍然希望在本賽季剩下的比賽中能夠有良好表現。”
雖然銀箭在最近幾場比賽的表現都不太令人滿意，自新港大獎賽以來一分未進。陳楚朗認為接下來的幾條賽道更適合賽車的發揮。
“我想接下來的幾條賽道更容易展現我們賽車的優勢，雖然我們不了解尋龍賽道。”陳楚朗表示，“在最後四場比賽中仍然有賽車想要的東西，特別是為了下賽季的比賽。”
寧威表示直到賽季最後一刻也決不放棄總冠軍，這是在前世界冠軍爭奪戰中汲取的寶貴經驗。
現在，盡管2212賽季的總冠軍爭奪明顯已朝著安塞特和龍浩之間的一對一，但寧威並未放棄再次逆轉兩大奪冠熱門的全部希望。
寧威深知奪冠形勢可能瞬息萬變，他認為自己同安塞特之間48分的積分差距並非不可逾越的。
“我們必須繼續努力工作，保持高昂的鬥誌。”寧威在周五表示，“就我個人，我覺得我的鬥誌是非常高的，一直都是如此。
我希望竭盡所能獲得好成績。2207賽季直到賽季結束才決出總冠軍，所以一切皆有可能。讓我們看看會發生什麽吧。”
寧威補充說：“沒有製定目標，我們隻需繼續努力工作，能夠獲得滿意的積分。與安塞特在車手積分榜中的差距非常大，所以趕上他是非常困難的，但是我們將保持推進。”
寧威在江原站使用升級版bl20參戰，最終名列第五，並且奔麟計劃在接下來的西陵站帶來更多升級。
雖然在暑假回來後寧威沒能獲得車隊期望的成績，但江原站的進步令其受到鼓舞。
“我認為第五名對我們而言是真實實力的展現。”寧威表示，“我們曾擁有幾次追上去的機會，但由於各種原因與時機擦肩而過，我們的速度還不能與紅虎和雷之神展開全麵對抗。”
“在那場比賽之後我已經竭盡全力了，但是我們必須保持推進，守住車隊的位置，這並不是那麽容易。
我不會說這是一場戲劇性的比賽，但我們最終還是贏得了積分，所以這也不算太糟。”
盡管紅虎車隊近來氣勢如虹，安塞特包攬三連勝，但梟龍認為在最後的4站比賽中，紅虎依舊是“可以企及的”。
紅虎在新港大獎賽引入的升級令競爭力獲得迅速提升，這些升級包括新的前翼、車尾和雙可調尾翼。
安塞特的領跑勢頭，讓紅虎已經處在加冕製造商的冠軍的邊緣，因為紅虎現在相較次席的雷之神享受著多達77個積分，一級方程式本賽季隻剩下4站比賽。
但盡管如此，梟龍技術總監狄諾威認為競爭分站冠軍依舊是完全開放的，
“他們是可以企及的，我們不會放棄扭轉的機會。” 梟龍目前在製造商積分榜上落後雷之神6分位居第三。
“我們在本賽季已經看到了，如果你從頭排發車，哪怕你隻有一點點優勢，甚至完全沒有優勢，你還是能夠守住領頭位置。所以我們必須扭轉排位賽的局麵。”
狄諾威認為紅虎在最近展現出的優勢對整個賽季而言無非是“研發戰”中的一個章節，並透露梟龍也正在研發能夠獲取競爭優勢的升級。
“當時有人撞到我的後輪，使得我要控製住賽車是不可能的。我沒能避免那次事故的發生，我對毀了某些人的比賽感到非常抱歉，這不是我的本意。”
當時的處境非常艱難，我無路可走，但我認為這是我的過錯。”
隊友彭賽奧從12位發車獲得第11名，彭賽奧在比賽的結束階段向賽車防傾杆損壞的成風發起了猛烈攻擊，試圖進入積分區，但最終無功而返。
段天才在江原站發車不久後被淩雲偉撞車退賽，鹿城人在賽後指責淩雲偉駕駛水平太差，並在車隊電台中罵其“白癡”。
對下賽季隊友彭賽奧，段天才也同樣表達了不滿，認為駕駛風格過於激進和危險。
“銅爵的車手好像認為整場比賽就隻有一圈似的。”段天才不無憤怒地談道，“(他們)擁有非常好的賽車，如果他們努力推進能夠獲得不錯的積分。我不知道他們都在幹些什麽。”
“我的起步非常棒，超過了馬龍，(在第一彎)又提升到羅世博的身旁，然後不知道彭賽奧從哪裏跑了出來，夾在車流裏麵，由於他自己刹車太晚，撞到了前麵的賽車。”
“為了避免卷入事故，我必須跑得更大一些，將羅世博擠出了賽道。當羅世博和我上了大直道之後，銅爵賽車便跟在我們後麵。”
“我很遲很遲才刹車，我確信羅世博也是如此，然後我的右邊突然受到撞擊，淩雲偉的賽車飛了過來。我不知道他怎麽會將我們兩輛賽車都撞了，這種情況真是非常少見。”
“這樣的駕駛水準太糟糕了，這可是一場頂尖的賽車運動。這不是一個小失誤，這是嚴重的錯誤。”
“輪胎策略和可調尾翼區，得分機會非常多的。而且這條賽道也有許多超車機會，這就是我對這樣的駕駛水準感到驚訝的原因。”
在問及淩雲偉通過維修區的處罰是否足夠時，段天才表示：“我不這麽認為，我不覺得夠了。兩輛賽車原本極有機會獲得積分，但都被他毀掉了。”
對於比賽第一圈事故的頻發，段天才補充道：“一場比賽不是隻有兩個彎道，有的人需要明白這一點，我們會看看他們是否能夠認識到了。”
成風力挺龍浩，認為錦城人今年的表現值得贏得世界冠軍。
一級方程式江原站結束後，成風的奪冠希望已“瀕臨滅絕”。
總冠軍的爭奪變成了雷之神車手龍浩和紅虎車隊的安塞特之間的一對一戰鬥。後者三連冠後，目前積分已反超龍浩6分。一級方程式本賽季還剩下4站比賽。
回顧2212，龍浩今年最開始並不被看好，由於雷之神的新車季前測試表現糟糕洛城車隊甚至一度被排除在競爭總冠軍的行列之外。
但是洛城通過成功的對賽車進行改進，加上龍浩傑出的表現，使得他從西侖站一直領跑積分榜至江原站。
青雲和東崖海濱賽道，是他今年僅有的兩次退賽。成風認為，龍浩今年的表現值得晉級三屆世界冠軍的行列。
“我認為龍浩這一年是值得(贏得冠軍的)。”成風對媒體說道，
“他的車隊沒有犯過一個錯誤，他雖然並非總是最快的，但他始終處在競爭者的行列。他整個賽季的開車表現都像一位世界冠軍，我感覺他仿佛就是三屆世界冠軍。”
成風同時對積分領跑者紅虎車隊給予了讚揚。
“紅虎今年有著更多的起伏，但是他們的工作依舊做的非常出色，他們包攬了過去的三場比賽。”
2212賽季臨近結束，也意味著成風離開梟龍將進入倒計時，明年將轉投銀箭車隊。
最近的謠言稱，梟龍車隊內部對待他的態度正在發生微妙的變化，準確的講在變得疏遠。但是成風否認了這種說法。
“我今年從未感到不快過。我依舊100%的屬於這支車隊直至最後一分鍾。”成風說道，
“人們會繼續講我和段天才之間已經出現了裂痕，但說實話，我們之間沒有任何問題。
我作為這支車隊的一分子已經很多年了，我們擁有很棒的關係，我認為我已經沒法更愛這支車隊了。”
“我希望能在最後的4站比賽中登上獎台，但是江原站我們的速度不夠快。”
雷之神今天正式宣布與韋博世續約1年，韋博世下賽季將繼續與龍浩搭檔，這將他成為他在雷之神連續度過的第八個賽季。
韋博世與雷之神的合同將在今年底到期，此前一直盛傳韋博世明年可能走人。
但是隨著其後半賽季狀態回升，特別是瀛州和江原站令人印象深刻的表現，雷之神現決定與其續約。主席墨信羅今天在洛城會見了韋博世，並隨即發表官方續約聲明。
韋博世的表現為他贏得了繼續留在雷之神車隊的機會，而這兩站比賽中的表現，也正是雷之神車隊所需要的。
因此雙方經過短暫談判後，宣布續約一年。
韋博世在江原站比賽之後表示：在經曆了一段困難時期後，他的最佳狀態又回來了。
“老實說，我現在感覺非常強大，”韋博世說，“我現在的勢頭強勁，駕駛賽車更加自如，因此也越來越開心。”
“現在一切都進展良好，因此最重要的事情就是進入駕駛艙並享受樂趣。
如果你坐在駕駛艙裏沒有享受樂趣或者不開心，那麽即便你有全世界最令人羨慕的工作，感覺也不是那麽好。”
“如果你沒有找對方向，那麽你也不會開心。因此現在的情況是，我越來越開心，一切也越來越好。”
韋博世已經與雷之神車隊續約一年，而道建樹加盟銅爵的消息也即將宣布，這樣，領先集團的幾大車隊下賽季的車手席位就基本排定。
紅虎、梟龍、銀箭已經官方確認了下賽季車手陣容，奔麟車隊將會竭盡全力留住寧威和羅曼庭，盡管兩人還沒有與車隊續約。
道建樹去銅爵，實際上目前也正在操作中，銅爵車隊現在要等的，就是要看道建樹能給車隊帶來多少讚助。
目前銅爵車隊僅僅落後銀箭車隊20分，如果他們能夠超越後者，那麽就會給車隊帶來更多的收益，這樣第二車手的費用也就會相應減少些。
二級方程式冠軍雷鐵有望攜讚助商在2213年強勢登陸一級方程式車壇，但是他欠缺的是駕駛一級方程式賽車的經驗。
一個可能發生的情況是：銅爵車隊可能會讓雷鐵擔任周五試車手角色，以幫助他提升對一級方程式賽車的認識。
而另一個車手席位將提供給一個經驗豐富的車手，像淩雲偉、傑奎蘇、以及申迪，都是潛在的人選。
威淩車隊方麵，迪鄧斯特很有希望能夠繼續留在車隊，而另一個車手席位將開放，包括傑奎蘇、布魯、淩雲偉以及車隊試車手安秦，都是這個正式車手席位的人選。
北極星車隊將保留納馬爾下賽季在車隊的席位，而秦逍遙的位置岌岌可危。
秦逍遙希望能有個2213年正賽車手的席位，他可能會投奔神行車隊，而無論是歐米翰還是霍翰飛，在神行車隊的席位都還沒定。
歐米翰正在與車隊談判，霍翰飛仍需要來自北脈的讚助商支持他才行，不過據稱他的讚助費用可能不足，這將無法令他保住一個正式車手席位。
追風車隊下賽季留住了張拓為，與他搭檔的有望是鹿城小將強遁。本賽季有不錯發揮得潘克勞，可能會投奔神行車隊。
錦城老將薩德羅將繼續留在星越車隊，車隊第二車手將在冬季試車後才能確定。
銀箭車隊表示不會放棄本賽季剩下的比賽，同時也將為2213賽季做好準備。
銀箭在車隊積分榜中與奔麟的差距高達119分，幾乎已經失去了趕超的機會。
與此同時必須麵對銅爵的競爭，因為平州車隊的領先優勢僅有20分。
這也是領隊陳楚朗表示車隊必須兼顧本賽季和下賽季的原因。
“我認為我們需要兼顧。”在接受《運動汽車》的采訪被問及如何平衡本賽季和下賽季時，陳楚朗回答說。
“我們的底盤研發團隊正在設計下賽季的新車，他們已經看準了研發方向。
在(江原站的)周五早上你已經看到了對尾翼(可調尾翼)空氣動力學的調整，這主要是在為下賽季做準備。所以對兩個賽季都是有兼顧的。”
“我不想在為下賽季努力的同時放棄本賽季。我們在東崖海濱賽道準備了兩套不同的懸架調校，我們還帶來了其它一些重要的調整，我們還穿插了一些下賽季的準備工作。
但是我們仍然希望在本賽季剩下的比賽中能夠有良好表現。”
雖然銀箭在最近幾場比賽的表現都不太令人滿意，自新港大獎賽以來一分未進。陳楚朗認為接下來的幾條賽道更適合賽車的發揮。
“我想接下來的幾條賽道更容易展現我們賽車的優勢，雖然我們不了解尋龍賽道。”陳楚朗表示，“在最後四場比賽中仍然有賽車想要的東西，特別是為了下賽季的比賽。”
寧威表示直到賽季最後一刻也決不放棄總冠軍，這是在前世界冠軍爭奪戰中汲取的寶貴經驗。
現在，盡管2212賽季的總冠軍爭奪明顯已朝著安塞特和龍浩之間的一對一，但寧威並未放棄再次逆轉兩大奪冠熱門的全部希望。
寧威深知奪冠形勢可能瞬息萬變，他認為自己同安塞特之間48分的積分差距並非不可逾越的。
“我們必須繼續努力工作，保持高昂的鬥誌。”寧威在周五表示，“就我個人，我覺得我的鬥誌是非常高的，一直都是如此。
我希望竭盡所能獲得好成績。2207賽季直到賽季結束才決出總冠軍，所以一切皆有可能。讓我們看看會發生什麽吧。”
寧威補充說：“沒有製定目標，我們隻需繼續努力工作，能夠獲得滿意的積分。與安塞特在車手積分榜中的差距非常大，所以趕上他是非常困難的，但是我們將保持推進。”
寧威在江原站使用升級版bl20參戰，最終名列第五，並且奔麟計劃在接下來的西陵站帶來更多升級。
雖然在暑假回來後寧威沒能獲得車隊期望的成績，但江原站的進步令其受到鼓舞。
“我認為第五名對我們而言是真實實力的展現。”寧威表示，“我們曾擁有幾次追上去的機會，但由於各種原因與時機擦肩而過，我們的速度還不能與紅虎和雷之神展開全麵對抗。”
“在那場比賽之後我已經竭盡全力了，但是我們必須保持推進，守住車隊的位置，這並不是那麽容易。
我不會說這是一場戲劇性的比賽，但我們最終還是贏得了積分，所以這也不算太糟。”
盡管紅虎車隊近來氣勢如虹，安塞特包攬三連勝，但梟龍認為在最後的4站比賽中，紅虎依舊是“可以企及的”。
紅虎在新港大獎賽引入的升級令競爭力獲得迅速提升，這些升級包括新的前翼、車尾和雙可調尾翼。
安塞特的領跑勢頭，讓紅虎已經處在加冕製造商的冠軍的邊緣，因為紅虎現在相較次席的雷之神享受著多達77個積分，一級方程式本賽季隻剩下4站比賽。
但盡管如此，梟龍技術總監狄諾威認為競爭分站冠軍依舊是完全開放的，
“他們是可以企及的，我們不會放棄扭轉的機會。” 梟龍目前在製造商積分榜上落後雷之神6分位居第三。
“我們在本賽季已經看到了，如果你從頭排發車，哪怕你隻有一點點優勢，甚至完全沒有優勢，你還是能夠守住領頭位置。所以我們必須扭轉排位賽的局麵。”
狄諾威認為紅虎在最近展現出的優勢對整個賽季而言無非是“研發戰”中的一個章節，並透露梟龍也正在研發能夠獲取競爭優勢的升級。