隨著雷德的恭喜聲音發出來,觀眾席響起了熱烈的掌聲跟歡呼聲音。


    畢竟張一飛的“黑點”基本上已經洗白,剩下的無非就是狂妄等等。


    但是在競技賽事上,狂妄從來都不算什麽大問題,沒有實力情況下才算黑點,而有成績跟實力,這就叫做自信!


    哪怕這裏麵依然有一些看張一飛不爽、或者是對於中國車手輕視的人,麵對這種祝賀的大環境,他們也不好表現的太過分。


    現場最為激動的,自然是那些過來支持張一飛的華人華僑,他們瘋狂的揮舞著手中的紅旗,沒想到張一飛能給自己帶來一個如此大的驚喜。


    要知道今天過來支持張一飛的,絕大多數不是因為什麽實力,他們也沒底氣覺得張一飛有多強。更多是在站在同胞立場跟情懷上,算給張一飛打打氣助助威。


    結果沒想到,張一飛還真拿了霍根海姆站的杆位,並且贏得是如此漂亮,打破的賽道記錄。


    “臥槽,張一飛真是nb了,這特麽的也太強了吧!”


    “以後誰還敢看不起中國車手,之前那些說菜鳥的都站出來!”


    “天才車手!沒錯,以後我們也有跟歐洲車手一戰的天才車手了,張一飛不輸任何一個對手!”


    “中國車手飛,加油!”


    維修通道的張一飛,聽到觀眾席傳來的歡呼聲音,其實他並不知道發生了什麽。因為車隊通話係統跟解說不在一個頻道上麵,他自然也就沒聽到雷德的解說。


    剛把頭盔脫下來,何紫菱就抓住張一飛的手臂,興奮的說道:“一飛,你太厲害了,不僅打破了賽道記錄,而且還創造了亞洲車手拿下雷諾係列賽的杆位曆史,現在全場都是為你歡呼!”


    比賽上麵的事情,何紫菱作為一個業餘觀眾不好發言,但是勝利的這份喜悅,她想讓張一飛感受到。


    眼前的這個男生,不再是高中那個嬉笑打鬧的同學,而是創造了賽道曆史的車手。


    看著何紫菱興奮的樣子,張一飛還有點沒從比賽狀態中緩過神來,畢竟場外所發生的一切,對於在賽道上麵跑的他來說,都相當於另一個世界的事情。


    結果聽到何紫菱這麽一說,他get到的卻是另外一個點,下意識的朝著武田純子問道:“純子,日本車手這麽菜,就連個杆位都沒有拿到嗎?”


    本來滿臉興奮的武田純子跟山本右京兩個人,笑容都僵在臉上了,這家夥到底在幹什麽,是慶祝還是損人的?


    於是武田純子隻能尷尬回道:“日本車手一般都是在日本境內跑初級方程式賽事,之前很少有參加雷諾初級方程式的車手,哪怕就是有,也沒有拿到過杆位。”


    曆史上麵,日本的老一輩f1車手,像鈴木亞久裏,井上隆智穗,高木虎之介這些人,都是跑日本國內的初級方程式出身。


    登陸到歐洲後,也是越過了雷諾初級方程式,直接從f3起步。


    當然,除了這些知名的外,肯定還有一些不知名的日本車手參與過雷諾方程式,但成績都不怎麽樣,沒有拿到過分站冠軍跟杆位。


    這種情況一直到小林可夢偉的出現,04年登陸歐洲雷諾方程式才突破,並且還在意大利站贏得了兩次冠軍。


    所以張一飛某種意義上,還真是第一個拿到杆位的亞洲車手。


    “這麽說我創造曆史了?”


    “沒錯,你拿到杆位創造曆史了!”


    武田純子幫助確定了一句。


    “臥槽,原來我這麽nb!”


    張一飛這個時候咆哮了一句,隻能說功夫不負有心人,自己各種玩命練習,終於得到了回報。


    “飛哥nb!”


    “一飛,幹得漂亮,終於碾壓這群鬼佬了!”


    其他團隊成員,這個時候也紛紛跟張一飛道賀,畢竟這可算是一場酣暢淋漓的勝利。


    這裏麵唯一不為所動的,可能就是科塞爾,他默默的站在環形控製台後麵,依然看著張一飛比賽過程中各種彎道數據。


    這是年代的信息處理係統沒有後世那麽發達,各種監測點能第一時間把圈速給刷新出來,就已經算是超水平發揮,詳細數據一般要延後很多。


    張一飛跟團隊成員吹噓了幾句之後,就來到了科塞爾身邊,因為他知道這個老頭子,才是自己拿到杆位的最大功臣。


    毫不謙虛的說,就他那一份“車手寶典”,就相當於讓自己在霍根海姆賽道提升了一秒。


    “科塞爾,你就沒一點表示嗎?”


    張一飛忍不住問了一句,好歹也配合著誇讚兩句,畢竟拿到杆位了不是?


    “表示?一個杆位值得這麽高興嗎?”


    科塞爾的語氣很平淡,聽不出有任何興奮的意思,對於他這種見證過車神崛起、車隊巔峰的人物來說,一個初級方程式杆位,實在是不怎麽值錢。


    哪怕張一飛創造了亞洲曆史,但那又如何,就好比一個非洲乒乓球運動員,來到中國市級聯賽,得了一個預選賽冠軍一樣。


    不可否認能在中國拿到一個市級聯賽乒乓球冠軍,對於非洲選手來說算得上一種突破,但對於地獄級難度的中國選手來說,會覺得多麽驚訝嗎?


    答案很明顯,所以真不是科塞爾故作姿態,而是這種程度的勝利,調動不起他的情緒。


    “講道理的話,好像份量是差了一點。”


    科塞爾的話也讓張一飛淡定了不少,對於自己進入f1的最高目標來說,一個杆位確實沒什麽好值得吹噓的。


    “杆位隻是代表著排位第一出發,正賽才是決定最終名次的時候。而且初級方程式跟f1不同,圈速少,時間少,排位跟正賽的油重都是一樣的。”


    “絕對會有很多車手,打算挑戰你的成績,所以成熟一點,別拿到一點成績,就表現的像個菜鳥一樣!”


    這段話說完,張一飛簡直可以用滿頭黑線來形容,科塞爾這老頭子是在跟自己鬧呢,怎麽就盡潑冷水了。


    就在這個時候,維修站門外出現了幾個記者身影,因為馬薩最後賽道事故的原因,這一場排位賽不是常規結束,而是出現賽道紅旗提前暫停,所有車手返回維修站結束的。


    所以賽後杆位車手的慶祝跟采訪,還沒來得及進行,隻是沒想到,這些記者直接來到維修站了。


    “一飛,站到檢修通道接受采訪,讓現場觀眾能看到,感受一下歡呼聲!”


    武田純子可沒有科塞爾這麽冷靜,她見到記者過來,立馬提醒了張一飛一句,讓現場的觀眾能看到他采訪,同時也能讓張一飛感受一下現場觀眾對於他的歡呼跟支撐,提高觀眾“人緣”。


    張一飛聽到後點了點頭,走出了維修通道,盡量朝著靠近觀眾席的方向走去。


    之前他回到維修站的時候,是帶著頭盔跟耳塞的,壓根就沒有聽到任何的歡呼跟掌聲,現在終於可以感受一下。


    看到張一飛走出來,現場發出了各種歡呼聲音跟掌聲,雖然比不上那種主場一般的熱烈,但相比較上一場蒙紮賽道,待遇可謂是一個天一個地。


    “車手飛,加油!”


    “最強中國車手,一定要證明自己!”


    “車手飛,一定要拿到霍根海姆站的冠軍,完成帽子戲法啊!”


    各種加油聲音撲麵而來,甚至張一飛從裏麵聽到了非常多的漢語。


    配合上那揮舞的紅旗,雖然僅僅隻有幾麵,但是帶給張一飛的支持跟感動卻是無與倫比的。


    雷諾賽事記者伊娜,第一時間把話筒對準了張一飛,朝著他說道:“飛,恭喜你,對於這一次拿到杆位,有什麽想說的?”


    “其實沒有過多的感想,杆位對於我來說,隻是一個開始罷了。”


    “如果一定要說點什麽的話,我想說這一次拿到杆位,不是為了證明我多了不起,而是想告訴那些輕視過我的人,我曾經受到的嘲笑,一定要還回去!”


    張一飛套用了《英雄本色》裏麵小馬哥的經典台詞,上一站他受到太多的冷眼與嘲笑,這一站他必須要證明自己!


    “good!中國車手飛夠man!”


    “是個爺們,沒丟咱們中國人臉!”


    “沒錯,讓這些鬼佬們看看,中國車手照樣可以站上巔峰!”


    各種支持聲音再起響起,其實包括觀眾在內,沒有人喜歡聽那些打太極的話。


    他們想要聽到的,就是像張一飛這般簡單粗暴,反擊那些冷眼與嘲笑,證明自己的實力!


    這時候另外一位記者湊了過來問道:“請問飛,那麽對於明天的正賽你怎麽看,還是如同之前一樣有絕對信心那冠軍嗎?”


    “但據我所知,這一次很多車手對於你的冠軍宣言不滿,杆位並不代表著穩贏。”


    聽到這話,張一飛嘴角淡淡一笑回道:“杆位是不等於勝利,但這次霍根海姆站的分站冠軍,我拿定了。”


    “這麽自信?”


    “我還可以更自信。”


    張一飛這句采訪回答說出來,更是讓現場出現一片嘩然,這下不隻是之前的歡呼聲音,而是充斥了很多的不爽。


    “wow,這個中國佬太囂張了,真以為拿到一次杆位,就是雷諾總冠軍了嗎?”


    “shit!不愧是中國土包子,拿到一次杆位就囂張上天,正賽就應該有人出手狠狠教訓他!”


    “閉嘴吧中國菜鳥,有本事就簽約f1啊,真把自己當個人物了。”


    上一站的時候,張一飛聽到這些,嘴上說著不在意,但心裏麵還是有些不爽的。


    但這一次完全不一樣,張一飛臉上的笑容反倒是更燦爛,這些謾罵跟嘲諷,更像是一種無能狂怒。


    還有人出手教訓自己,這個人是誰?是馬薩?還是庫比卡?或者領獎台站在更矮位置的蘇亞雷斯?


    對不起,沒有人能製裁我張一飛!

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