李稽查見劉群回答的滴水不漏，心中也不由得有些佩服。李稽查和劉群又查驗了4號車廂全車的旅客持票情況，未發現任何的異常。
李稽查說道：“好，咱們到列車辦公席，看一下表報資料和票據管理方麵的內容吧，值班員，現在可以恢複補票工作了。”李稽查對王健說道。
王健道：“明白！李稽查。”
三人快步向8號車廂走去，一邊走，李稽查一邊和王健談起了辦公席現金票據安全管理，還是那樣，李稽查看似隨意地向王健進行詢問：“值班員，辦公席的金櫃管理，多少錢就應該及時入櫃的呢？”
王健不慌不忙地回答道：“有千元整款的時候，就應該及時放入保險櫃內，每次存放票據、現金、票機等之後必須打亂金櫃的密碼。”
李稽查點了點頭，又對王健問道：“終到入庫之後，乘警護送交款到票據室的時候，列車長能不能先行到派班室簽收調度命令？”
王健答道：“那絕對不行，必須由列車長、值班員、乘警三人一同先到票據室，上交票據、票機和票款，中途三人都不能幹其他工作、其他事情，必須由乘警將列車長和值班員護送到票據室門口，目送二人進入票據室後方可以離開，交款完畢以後，乘警還應該在《車補進款交接單》的備注欄內簽字確認。”
說話間，三人就來到了8號車廂列車辦公席，李稽查對王健說道：“劉車、值班員，咱們先到餐車去，檢查一下金櫃的使用情況。”
到達保險櫃存放點後，李稽查使用金櫃鑰匙插入鎖孔，旋轉鑰匙、拉動手把，但金貴未能開啟，這就證明班組已經將保險櫃的密碼鎖打亂，並沒有采取密碼鎖不加鎖而隻憑鑰匙開啟保險櫃的陋習。
在一些班組，列車值班員和列車長嫌麻煩，因為保險櫃的密碼鎖，打開一次大約需要一分鍾左右，而且左旋右擰，對數字很是麻煩，稍一不注意，就打不開了，需要重新開始開鎖。更有一些圖省事兒的班組直接用膠帶，將密碼鎖固定在開啟的位置，直接使用金櫃鑰匙就能開啟，所以保險櫃密碼打亂也是收入稽查檢查的重點工作之一。
列車班組使用的是機械式密碼鎖保險櫃，雖然說現在電子密碼鎖、指紋密碼鎖已經很流行了，但是機械密碼所保險櫃仍有它的市場，主要的優點就是操作簡單，類似於老式電話機的撥號，從撥盤的起點開始，順時針轉動撥盤到某一位數，然後退回到起點，就輸入了一位密碼，如此重複，直到輸入了最後一位密碼，再從起點逆時針轉動撥盤就可以開鎖，是單軸操作，密碼量大，據說有325萬組密碼，而且為全排列密碼，可以隨意選擇，沒有限製，開鎖時能自動回碼，不留痕跡，也無法試探出密碼，密碼位數可以自由設定，目前最大6位密碼，最關鍵的是屬於全機械結構，不需要電源，可以適應各種惡劣場所，也不需要進行保養。
李稽查示意王健開金櫃，王健蹲下身子，熟練地旋轉了幾下密碼鎖之後就打開金櫃，請李稽查查驗金櫃內存放的物品。
按照規定金櫃內隻能存放票據、票款、票機，不得存放無關的物品，在實際檢查過程中，稽查人員經常能夠從金櫃內查出班組的g網手機以及班組一些工作人員的貴重物品，比如錢夾，甚至一些金銀飾品也存放其中，這都是違反保險櫃管理規定的。
李稽查檢查發現金櫃內沒有閑雜物品，便又讓王健拿出補票機進行查看，現在的移動補票機非常先進，在網絡條件較好的線路，可以采用聯網模式，補票管理係統經過防火牆等安全入口，接入客票係統網絡，可以與客票係統相連，也可以直接連接到售票中心，無論連接到哪個係統，都可獲得客票係統的車次、票價、餘票等基礎信息，在餘票充足的情況下，可以與車站進行“搶票”，也就是同步對餘票進行發售，同時也能將補票存根上傳到客票係統，再由客票係統逐級上傳到總公司的清算中心。
移動補票機的功能從弱到強，現在已經發展的非常強大，首先是各類補票作業，包括持有本列車票的變座、加臥、變鋪等補差票，已購票減價不符、超高、越站、提前上車，無票加價的各種補票，通票乘車時的加快、變座、加臥、加空調及越席補差票，團體票拆分票補票等等。
當然，補票機還可以在條件具備的情況下，采用從客票係統下載剩餘席位的功能，縮短了列車員收集剩餘席位的時間，補股票機上也提供錄入剩餘臥鋪票的功能，實現了列車車補票有座席、鋪位號了。
李稽查接過王健遞過來的補票機，熟練地進行開機，當出現密碼界麵時，李稽查熟練地先摁了4個0，發現不對又按了1234初始密碼，發現還不對，無奈地將補票機交還到王健手中，說道：“好，值班員，補票機密碼設置符合規定，請輸入正確密碼，開機。”
王健輸入密碼後，進入了係統界麵裏，李稽查又取過補票機，使用功能菜單，進入結賬功能界麵，發現這一功能處於鎖閉狀態才滿意地將補票機交還給了王健。
早些年，原來的補票機是可以使用機器自帶的結賬功能的，意思就是說，可以明確地知道這個補票機在本班次補了多少張票，收入了多少票款，這樣就可以使手中的錢款和補票機上的一致。
新的運輸收入結賬規定是：列車運輸進款應遵守先交款後結賬的原則，使用移動補票及製票的列車值班員必須在辦理交款手續後方可打印結賬報表。意思就是說在終到站的票據室交款之前，列車值班員是不知道自己的票機上到底補收了多少票款的，隻能在交完票款才能得知票機所售票價，多出的票款就按預收款上交國庫，少收的就要由責任者補齊填平。
李稽查說道：“好，咱們到列車辦公席，看一下表報資料和票據管理方麵的內容吧，值班員，現在可以恢複補票工作了。”李稽查對王健說道。
王健道：“明白！李稽查。”
三人快步向8號車廂走去，一邊走，李稽查一邊和王健談起了辦公席現金票據安全管理，還是那樣，李稽查看似隨意地向王健進行詢問：“值班員，辦公席的金櫃管理，多少錢就應該及時入櫃的呢？”
王健不慌不忙地回答道：“有千元整款的時候，就應該及時放入保險櫃內，每次存放票據、現金、票機等之後必須打亂金櫃的密碼。”
李稽查點了點頭，又對王健問道：“終到入庫之後，乘警護送交款到票據室的時候，列車長能不能先行到派班室簽收調度命令？”
王健答道：“那絕對不行，必須由列車長、值班員、乘警三人一同先到票據室，上交票據、票機和票款，中途三人都不能幹其他工作、其他事情，必須由乘警將列車長和值班員護送到票據室門口，目送二人進入票據室後方可以離開，交款完畢以後，乘警還應該在《車補進款交接單》的備注欄內簽字確認。”
說話間，三人就來到了8號車廂列車辦公席，李稽查對王健說道：“劉車、值班員，咱們先到餐車去，檢查一下金櫃的使用情況。”
到達保險櫃存放點後，李稽查使用金櫃鑰匙插入鎖孔，旋轉鑰匙、拉動手把，但金貴未能開啟，這就證明班組已經將保險櫃的密碼鎖打亂，並沒有采取密碼鎖不加鎖而隻憑鑰匙開啟保險櫃的陋習。
在一些班組，列車值班員和列車長嫌麻煩，因為保險櫃的密碼鎖，打開一次大約需要一分鍾左右，而且左旋右擰，對數字很是麻煩，稍一不注意，就打不開了，需要重新開始開鎖。更有一些圖省事兒的班組直接用膠帶，將密碼鎖固定在開啟的位置，直接使用金櫃鑰匙就能開啟，所以保險櫃密碼打亂也是收入稽查檢查的重點工作之一。
列車班組使用的是機械式密碼鎖保險櫃，雖然說現在電子密碼鎖、指紋密碼鎖已經很流行了，但是機械密碼所保險櫃仍有它的市場，主要的優點就是操作簡單，類似於老式電話機的撥號，從撥盤的起點開始，順時針轉動撥盤到某一位數，然後退回到起點，就輸入了一位密碼，如此重複，直到輸入了最後一位密碼，再從起點逆時針轉動撥盤就可以開鎖，是單軸操作，密碼量大，據說有325萬組密碼，而且為全排列密碼，可以隨意選擇，沒有限製，開鎖時能自動回碼，不留痕跡，也無法試探出密碼，密碼位數可以自由設定，目前最大6位密碼，最關鍵的是屬於全機械結構，不需要電源，可以適應各種惡劣場所，也不需要進行保養。
李稽查示意王健開金櫃，王健蹲下身子，熟練地旋轉了幾下密碼鎖之後就打開金櫃，請李稽查查驗金櫃內存放的物品。
按照規定金櫃內隻能存放票據、票款、票機，不得存放無關的物品，在實際檢查過程中，稽查人員經常能夠從金櫃內查出班組的g網手機以及班組一些工作人員的貴重物品，比如錢夾，甚至一些金銀飾品也存放其中，這都是違反保險櫃管理規定的。
李稽查檢查發現金櫃內沒有閑雜物品，便又讓王健拿出補票機進行查看，現在的移動補票機非常先進，在網絡條件較好的線路，可以采用聯網模式，補票管理係統經過防火牆等安全入口，接入客票係統網絡，可以與客票係統相連，也可以直接連接到售票中心，無論連接到哪個係統，都可獲得客票係統的車次、票價、餘票等基礎信息，在餘票充足的情況下，可以與車站進行“搶票”，也就是同步對餘票進行發售，同時也能將補票存根上傳到客票係統，再由客票係統逐級上傳到總公司的清算中心。
移動補票機的功能從弱到強，現在已經發展的非常強大，首先是各類補票作業，包括持有本列車票的變座、加臥、變鋪等補差票，已購票減價不符、超高、越站、提前上車，無票加價的各種補票，通票乘車時的加快、變座、加臥、加空調及越席補差票，團體票拆分票補票等等。
當然，補票機還可以在條件具備的情況下，采用從客票係統下載剩餘席位的功能，縮短了列車員收集剩餘席位的時間，補股票機上也提供錄入剩餘臥鋪票的功能，實現了列車車補票有座席、鋪位號了。
李稽查接過王健遞過來的補票機，熟練地進行開機，當出現密碼界麵時，李稽查熟練地先摁了4個0，發現不對又按了1234初始密碼，發現還不對，無奈地將補票機交還到王健手中，說道：“好，值班員，補票機密碼設置符合規定，請輸入正確密碼，開機。”
王健輸入密碼後，進入了係統界麵裏，李稽查又取過補票機，使用功能菜單，進入結賬功能界麵，發現這一功能處於鎖閉狀態才滿意地將補票機交還給了王健。
早些年，原來的補票機是可以使用機器自帶的結賬功能的，意思就是說，可以明確地知道這個補票機在本班次補了多少張票，收入了多少票款，這樣就可以使手中的錢款和補票機上的一致。
新的運輸收入結賬規定是：列車運輸進款應遵守先交款後結賬的原則，使用移動補票及製票的列車值班員必須在辦理交款手續後方可打印結賬報表。意思就是說在終到站的票據室交款之前，列車值班員是不知道自己的票機上到底補收了多少票款的，隻能在交完票款才能得知票機所售票價，多出的票款就按預收款上交國庫，少收的就要由責任者補齊填平。