第156章 小停車場收入驚人
我在法拍網撿漏成億萬富豪 作者：人眾人 投票推薦 加入書簽 留言反饋
翌日，在蔣仁義代理律師的見證下，我將工廠拖欠工人的工資以及供應商的貨款，一次性結清。經過代理律師的確認後，確認結清了創新電子有限公司的債務後，我隨即讓白依雲幫忙去申請注銷掉這家工廠。
畢竟我不想經營工廠，也看不上蔣仁義原來所從事的生產手機殼的行當。
在我的計劃中，如果這家廠房能夠通過政府審批改為酒店，那我就將它重新裝修改造，如果政府不批準變更土地使用性質，那我隻能夠想辦法將這廠房土地出售了。
我已經做好了最壞的的打算。
小工廠，注銷手續不難。
下午白依雲又開始拿著昨天才辦理下來的不動產權證，向當地行政中心谘詢如何申請將工業廠房變更為酒店用房。
不問不知道，一去谘詢，才發現手續真不簡單。
首先要向當地政府提出申請將工業用地辦公樓的用途變更為商業用途，必須先將工業土地性質變更為商業用途，需要補交地價差額並獲得相關部門的批準。這一過程可能需要較長的時間，並且涉及到土地、規劃、消防、建設、住房管理、工商稅務等多個部門的審批和管理?。
審批相當繁瑣。
等變更成功後，才能夠按照正規開辦酒店流程——提交建設規劃，設計方案，投資財務預算等等。
反正如果這家酒店能夠順利開成，應該是目前為止，我經手的程序手續過程最複雜的酒店了。
不過一切都是未知數，必須等政府審批通過土地變更，才可以一步步進行別的工作......
晚上，魏金晶堅決不同意再三人共處一室了。
我猜主要的原因是她獲悉我們明天將離開深市，白依雲直飛回渝市，我和魏金晶兩人一起開車返回湘西芙蓉古鎮景區。 魏金晶想我和白依雲多待在一起，讓我們多做做四輪定位運動。而她在接下來的日子裏，有很長一段時間都將和我待在芙蓉鎮的三家酒店裏，有的是機會打磨切磋武功。
白依雲也沒有矯情，一夜纏綿不斷，無盡的索取，恨不得將我榨幹，不讓我在外麵偷吃一樣。
人無論在外人麵前表現的多麽無所謂大方願意分享，其實內心還是想獨霸。不管男人還是女人都一樣——
第二天一早，我和魏金晶將白依雲送到機場後，就開車北上，返回湘西芙蓉鎮。
回到芙蓉鎮，才發現【芙蓉居大酒店】後麵的停車場上加裝的充電樁已經全部安裝好了，酒店裝修還要很長一段時間，
因為這個小停車場是芙蓉古鎮景區門口唯一的經營性停車場，因此每天都很多自駕遊車主想將車停進來，但是因為停車場在安裝充電樁，因此停車場我們也停了十多天。
現在充電樁已經安裝好，我一刻也沒有再耽擱，立即重新開放這個停車場及充電樁！
讓我沒有想到的是，當停車場恢複，不到兩個小時，停車場就停滿了車。並且已經有一部分車來充電
說來你們可能不信，我這個停車場收費堪比大城市，一點都不算便宜。
原來黃金山定的停車收費標準是，小轎車20元一次，大巴車80元一次，每次計費停車不超過12個小時。
我接手後，將收費標準改了一下：
周一——周五工作日：前30分鍾停車免費，超過30分鍾，小車25元次，大巴車每次80元，每次計費停車不超過12個小時。
周六——周日及法定節假日：前30分鍾停車免費，超過30分鍾，小車30元次，大巴車每次100元，每次計費停車不超過12個小時。
充電服務費0.8元， 充電綜合總電價為1.28元—1.88元每度,不同時間段，供電所收的電費成本不一樣。
這個停車場有13個大巴士停車位，小車位有53個，其中我安裝了15個充電樁，能夠同時容納30輛車充電。
之前我在渝市買的兩個停車場都是租給別人經營。
這次這個酒店後麵的停車場，是我自己經營的第一個收費停車場。
重新開放第一天：停車場收入6560元， 充電：1280度電，賺取服務費1024元，電費按供電局成本價，我沒有加價銷售。因此第一天我這個停車場的收入：7584元。
第二天這個停車場的收入：8879元
第三天是星期五，晚上來景區看夜景的客人明顯增多，停車場總收入：元。
第四天是星期六，來芙蓉古鎮景區內遊玩的遊客更多過夜的車也多，停車費也貴一點，這一整天停車場總收入為：元。
第五天是周日，停車場總收入為：元。
也許讀者很好奇，我這個小停車場總共才53個小停車位，13個巴士位。就算小車按每車30元次，我也不可能每天收到這麽多停車費。
其實這是外行人不懂停車場經營的真正樂趣所在。
簡單的說，雖然停車費我是按25——30元\/次收小轎車的，且可以停12個小時。
但是來過芙蓉鎮的旅客都知道，要將這個芙蓉古鎮的景區全部逛完，普通人3-4個小時，就基本都逛一圈走完了！因此停車場內，大部分車都是停了4—5個小時就開走了！按五個小時算，那我這個車位最理想狀態下是不是能夠周轉近5次？
而且經營這個停車場後，我發現來芙蓉古鎮打卡看夜景拍照的旅客，很多選擇就在附近的酒店住下。從他們到達景區到第二天離開景區，所有車輛都是超過12個小時的，因此他們的計費是按雙倍計算的。
此外，我還發現，越是周六周日及節假日，景區的人越多，旅客就越不願意在景區內待更長時間。因此，周六周日很多車輛才停2-3小時，他們就繳費離開了。
這對我停車場來說，大大的利好。
這些都是我以前不懂的，開始正式經營這個【芙蓉居大酒店】後麵的停車場後，我才真正了解了，類似這樣的商業停車場，真的堪比一台小型印鈔機，而且是無人值守的，車主自動掃碼繳費。
前麵的一個星期，這小停車場賬麵收入就七萬多，按照推算一個月收入有30萬左右，這錢賺的非常爽非常輕鬆，再次刷新了我對停車場認識。
唯一讓我有點遺憾的是，停車場內的充電站，營業了這一個多星期，也僅僅從每天充電一千多度慢慢漲到3000多度電而已。
按每度電8毛的服務費計算，目前我這些充電樁每天收入了2000多元，一個月大概7萬多的收入，扣除電的損耗，機器維修等，估計要兩年多，才能夠收回充電站投資的本錢！
除非充電量能夠大幅度增長，像五洲時代酒店門口的充電站 一樣，每天充3-4萬度電，那收入就嘎嘎香——
畢竟我不想經營工廠，也看不上蔣仁義原來所從事的生產手機殼的行當。
在我的計劃中，如果這家廠房能夠通過政府審批改為酒店，那我就將它重新裝修改造，如果政府不批準變更土地使用性質，那我隻能夠想辦法將這廠房土地出售了。
我已經做好了最壞的的打算。
小工廠，注銷手續不難。
下午白依雲又開始拿著昨天才辦理下來的不動產權證，向當地行政中心谘詢如何申請將工業廠房變更為酒店用房。
不問不知道，一去谘詢，才發現手續真不簡單。
首先要向當地政府提出申請將工業用地辦公樓的用途變更為商業用途，必須先將工業土地性質變更為商業用途，需要補交地價差額並獲得相關部門的批準。這一過程可能需要較長的時間，並且涉及到土地、規劃、消防、建設、住房管理、工商稅務等多個部門的審批和管理?。
審批相當繁瑣。
等變更成功後，才能夠按照正規開辦酒店流程——提交建設規劃，設計方案，投資財務預算等等。
反正如果這家酒店能夠順利開成，應該是目前為止，我經手的程序手續過程最複雜的酒店了。
不過一切都是未知數，必須等政府審批通過土地變更，才可以一步步進行別的工作......
晚上，魏金晶堅決不同意再三人共處一室了。
我猜主要的原因是她獲悉我們明天將離開深市，白依雲直飛回渝市，我和魏金晶兩人一起開車返回湘西芙蓉古鎮景區。 魏金晶想我和白依雲多待在一起，讓我們多做做四輪定位運動。而她在接下來的日子裏，有很長一段時間都將和我待在芙蓉鎮的三家酒店裏，有的是機會打磨切磋武功。
白依雲也沒有矯情，一夜纏綿不斷，無盡的索取，恨不得將我榨幹，不讓我在外麵偷吃一樣。
人無論在外人麵前表現的多麽無所謂大方願意分享，其實內心還是想獨霸。不管男人還是女人都一樣——
第二天一早，我和魏金晶將白依雲送到機場後，就開車北上，返回湘西芙蓉鎮。
回到芙蓉鎮，才發現【芙蓉居大酒店】後麵的停車場上加裝的充電樁已經全部安裝好了，酒店裝修還要很長一段時間，
因為這個小停車場是芙蓉古鎮景區門口唯一的經營性停車場，因此每天都很多自駕遊車主想將車停進來，但是因為停車場在安裝充電樁，因此停車場我們也停了十多天。
現在充電樁已經安裝好，我一刻也沒有再耽擱，立即重新開放這個停車場及充電樁！
讓我沒有想到的是，當停車場恢複，不到兩個小時，停車場就停滿了車。並且已經有一部分車來充電
說來你們可能不信，我這個停車場收費堪比大城市，一點都不算便宜。
原來黃金山定的停車收費標準是，小轎車20元一次，大巴車80元一次，每次計費停車不超過12個小時。
我接手後，將收費標準改了一下：
周一——周五工作日：前30分鍾停車免費，超過30分鍾，小車25元次，大巴車每次80元，每次計費停車不超過12個小時。
周六——周日及法定節假日：前30分鍾停車免費，超過30分鍾，小車30元次，大巴車每次100元，每次計費停車不超過12個小時。
充電服務費0.8元， 充電綜合總電價為1.28元—1.88元每度,不同時間段，供電所收的電費成本不一樣。
這個停車場有13個大巴士停車位，小車位有53個，其中我安裝了15個充電樁，能夠同時容納30輛車充電。
之前我在渝市買的兩個停車場都是租給別人經營。
這次這個酒店後麵的停車場，是我自己經營的第一個收費停車場。
重新開放第一天：停車場收入6560元， 充電：1280度電，賺取服務費1024元，電費按供電局成本價，我沒有加價銷售。因此第一天我這個停車場的收入：7584元。
第二天這個停車場的收入：8879元
第三天是星期五，晚上來景區看夜景的客人明顯增多，停車場總收入：元。
第四天是星期六，來芙蓉古鎮景區內遊玩的遊客更多過夜的車也多，停車費也貴一點，這一整天停車場總收入為：元。
第五天是周日，停車場總收入為：元。
也許讀者很好奇，我這個小停車場總共才53個小停車位，13個巴士位。就算小車按每車30元次，我也不可能每天收到這麽多停車費。
其實這是外行人不懂停車場經營的真正樂趣所在。
簡單的說，雖然停車費我是按25——30元\/次收小轎車的，且可以停12個小時。
但是來過芙蓉鎮的旅客都知道，要將這個芙蓉古鎮的景區全部逛完，普通人3-4個小時，就基本都逛一圈走完了！因此停車場內，大部分車都是停了4—5個小時就開走了！按五個小時算，那我這個車位最理想狀態下是不是能夠周轉近5次？
而且經營這個停車場後，我發現來芙蓉古鎮打卡看夜景拍照的旅客，很多選擇就在附近的酒店住下。從他們到達景區到第二天離開景區，所有車輛都是超過12個小時的，因此他們的計費是按雙倍計算的。
此外，我還發現，越是周六周日及節假日，景區的人越多，旅客就越不願意在景區內待更長時間。因此，周六周日很多車輛才停2-3小時，他們就繳費離開了。
這對我停車場來說，大大的利好。
這些都是我以前不懂的，開始正式經營這個【芙蓉居大酒店】後麵的停車場後，我才真正了解了，類似這樣的商業停車場，真的堪比一台小型印鈔機，而且是無人值守的，車主自動掃碼繳費。
前麵的一個星期，這小停車場賬麵收入就七萬多，按照推算一個月收入有30萬左右，這錢賺的非常爽非常輕鬆，再次刷新了我對停車場認識。
唯一讓我有點遺憾的是，停車場內的充電站，營業了這一個多星期，也僅僅從每天充電一千多度慢慢漲到3000多度電而已。
按每度電8毛的服務費計算，目前我這些充電樁每天收入了2000多元，一個月大概7萬多的收入，扣除電的損耗，機器維修等，估計要兩年多，才能夠收回充電站投資的本錢！
除非充電量能夠大幅度增長，像五洲時代酒店門口的充電站 一樣，每天充3-4萬度電，那收入就嘎嘎香——