從辦公樓出來，我邊走邊琢磨，總覺的書記的話有點蹊蹺，一定有別的意思，不僅僅是給我通知修造廠有了分管領導這麽簡單。
修造廠在榆樹坪礦的地位一直挺尷尬，職責和機修廠一樣，都是為煤炭生產服務，業務範圍也基本相同，隻不過機修廠屬於礦上的輔助生產區隊，修造廠是礦上下轄的獨立核算的二級單位。
礦級領導每個人都分管著一個領域的業務，機關科室和基層區隊，都有自己的分管領導。
隻有修造廠是個例外，企管科也說不清該把它歸類到到哪個口子，讓哪個副礦長分管。
屬性不明確，不好歸口管理的結果是，這麽多年來，沒有分管領導的修造廠，一直由礦長直接管理。
想想挺有意思的，全礦最沒有存在感，最不受人待見，最邊緣的修造廠，分管領導是礦上的一把手，所以，我上任後，工作上大大小小的事情，都要直接向楊老大匯報。
楊樹林直接分管的科室單位隻有兩個，一個是礦長（行政）辦公室，另一個就是修造廠。
這種狀況對我來說絕對是好事。
楊老大要操心的大事多，沒精力過問修造廠的事。
修造廠連生產輔助單位都算不上，沒資格參加每天早晨的調度會，礦上其他領導也不會有人過問修造廠的情況。
天高任鳥飛，海闊憑魚躍。
我可以按自己的意願，在修造廠的一畝三分地上任意折騰，隻要廠裏的職工不鬧事，怎麽折騰都沒事，就算把天捅破了，隻要漏下的水淹不到別的地界，就沒人理睬。
我喜歡這種不受束縛的感覺。
郭書記傳達的消息讓我有點沮喪。
修造廠被劃到了多經口，局裏給榆樹坪礦派了一個分管多經工作的副礦長。
有了分管領導，我林子龍無拘無束的好日子看來要過到頭了。
真想不通郭書記是什麽意思，為什麽要再三要求我對新來的胡副礦長要尊重，要配合，還要主動。
難道我林子龍以前給郭書記留下了不尊重領導的印象了嗎？
心裏有事，注意力不集中，摩托車拐向通往修造廠路口的時候，差點撞上了一輛橫穿馬路的自行車，把我嚇出一身的冷汗。
股份製方案被批準帶給我的喜悅，本來已經被郭書記的一席話稀釋的差不多了，剩下的一點又被這個未遂事故給嚇跑了。
徐冰雅聽到摩托車的聲音，急匆匆走出大辦公室，不等我把車停穩，便問我結果怎麽樣，領導同意了嗎？
剛剛被嚇的不輕，我還沒完全緩過勁來，沉著臉說，叫上老孫、大海和小申，馬上到我辦公室開會，具體情況在會上說。
徐冰雅以為股份製方案被piss了，所以我才不高興，怏怏不樂地轉身去搖人了。
十幾分鍾後，班子成員聚集在了我辦公室。
我拿出一本會議記錄，讓小申兼任記錄員，把會議內容記錄下來。
郭書記讓企管科製作會議紀要，把礦上同意修造廠搞股份製試點專題會議的情況記錄下來，這個辦法啟發了我。
我照葫蘆畫瓢，有樣學樣，也想把修造廠領導班子貫徹落實領導指示，研究實施全員持股方案的過程變成文字，保存下來。
我不知這樣做有沒有意義，隻是覺得書記能這麽幹，我也要這麽幹，反正不用花錢，沒什麽成本。
沒必要繞圈子，也不需要解釋原因，我直接向大家宣布，礦長楊樹林、書記郭民選親自主持召開專題會議，同意修造廠設立股份製的汽車修理車間，同意以“職工全員持股”的方式，籌集建設汽修車間的部分資金。
其他幾個人都是一臉懵逼相，隻有徐冰雅笑的像盛開的花兒一樣豔麗。
股份製方案是徐冰雅提出來的，其後的修改和完善也都是我和她搞的，班子其他人並不知情。
老孫的心思在廠裏的生產上，天天陪著工人們加班。
別人每周還有兩天不加班的時候，他可沒有這個待遇，每天都要在廠裏待到大門上鎖的時候才離開。
籌建工作任務重時間短，黃大海和申小濤忙的腳不沾地，這段時間很少在廠裏露麵。
他們隻知道籌建資金有了來源，不用再扣扣搜搜，可以把原來定的標準提高一些，根本不關心這些錢是從哪來的。
我讓徐冰雅簡要介紹“職工全員持股”方案，徐冰雅深諳“簡要”兩個字的精髓，果然介紹的極為簡練。
開辦汽修車間計劃投資額十三萬元，修造廠作為發起人，以自有資金出資三萬元，其餘十萬元，在修造廠內部，以“職工全員持股”的方式募集。
汽修車間的股份每一百元為一股，麵向職工募集的股份總數為一千股，
募集對象為全廠的正式工和集體工，不包括臨時工。每名職工最少需要購買一股，多買不限，先到先得，售完為止。
考慮到汽修車間的開業在即，職工股份的募集工作今天下午兩點開始，明天中午十二點以前結束。
徐冰雅不僅介紹的很簡單，而且越俎代庖，擅自作主，把股份募集工作開始和結束的時間節點都定了下來，並且在未征得我同意的情況下，直接在班子會議上公布了出去。
徐冰雅這種做法有點非同尋常，讓我一時搞不清她有什麽特別的用意。
既然她把話說了出來，而且這樣安排也沒有什麽明顯的不妥，我不可能反對，隻能默認，讓老孫他們幾個以為，這個安排是我的決定。
我問大家對這個方案有什麽疑問和意見，有的話都說出來，咱們現場解決問題。
老孫從一開始就對汽修車間的事不怎麽熱心，他的觀念還沒有完全轉變過來，總覺得汽車修理不是修造廠的業務範圍，我搞汽修車間有點不務正業的意思。
他之所以沒有反對，還積極支持籌建工作，完全是出於對我的信任和習慣性的服從，這一點我心知肚明。
孫建成說他沒意見，買兩股，兩百元。
黃大海和申小濤的心思沒在這件事上，一邊聽徐冰雅宣布方案，一邊在交頭接耳，商量開業儀式的細節問題。
我征求他倆的意見，小申想也沒想，說我也沒意見，來五百塊錢的。黃大海跟著表態說，同意股份製方案，我也買五股。
不出所料，全員持股方案，在班子會議上沒有遇到任何阻力，我以為會有討論、爭執、解釋、說服的情況，統統沒有出現。
我說，既然大家都沒有意見，股份募集工作按徐會計講的，今天下午正式開始，具體事務由徐冰雅負責，小苗協助。
修造廠在榆樹坪礦的地位一直挺尷尬，職責和機修廠一樣，都是為煤炭生產服務，業務範圍也基本相同，隻不過機修廠屬於礦上的輔助生產區隊，修造廠是礦上下轄的獨立核算的二級單位。
礦級領導每個人都分管著一個領域的業務，機關科室和基層區隊，都有自己的分管領導。
隻有修造廠是個例外，企管科也說不清該把它歸類到到哪個口子，讓哪個副礦長分管。
屬性不明確，不好歸口管理的結果是，這麽多年來，沒有分管領導的修造廠，一直由礦長直接管理。
想想挺有意思的，全礦最沒有存在感，最不受人待見，最邊緣的修造廠，分管領導是礦上的一把手，所以，我上任後，工作上大大小小的事情，都要直接向楊老大匯報。
楊樹林直接分管的科室單位隻有兩個，一個是礦長（行政）辦公室，另一個就是修造廠。
這種狀況對我來說絕對是好事。
楊老大要操心的大事多，沒精力過問修造廠的事。
修造廠連生產輔助單位都算不上，沒資格參加每天早晨的調度會，礦上其他領導也不會有人過問修造廠的情況。
天高任鳥飛，海闊憑魚躍。
我可以按自己的意願，在修造廠的一畝三分地上任意折騰，隻要廠裏的職工不鬧事，怎麽折騰都沒事，就算把天捅破了，隻要漏下的水淹不到別的地界，就沒人理睬。
我喜歡這種不受束縛的感覺。
郭書記傳達的消息讓我有點沮喪。
修造廠被劃到了多經口，局裏給榆樹坪礦派了一個分管多經工作的副礦長。
有了分管領導，我林子龍無拘無束的好日子看來要過到頭了。
真想不通郭書記是什麽意思，為什麽要再三要求我對新來的胡副礦長要尊重，要配合，還要主動。
難道我林子龍以前給郭書記留下了不尊重領導的印象了嗎？
心裏有事，注意力不集中，摩托車拐向通往修造廠路口的時候，差點撞上了一輛橫穿馬路的自行車，把我嚇出一身的冷汗。
股份製方案被批準帶給我的喜悅，本來已經被郭書記的一席話稀釋的差不多了，剩下的一點又被這個未遂事故給嚇跑了。
徐冰雅聽到摩托車的聲音，急匆匆走出大辦公室，不等我把車停穩，便問我結果怎麽樣，領導同意了嗎？
剛剛被嚇的不輕，我還沒完全緩過勁來，沉著臉說，叫上老孫、大海和小申，馬上到我辦公室開會，具體情況在會上說。
徐冰雅以為股份製方案被piss了，所以我才不高興，怏怏不樂地轉身去搖人了。
十幾分鍾後，班子成員聚集在了我辦公室。
我拿出一本會議記錄，讓小申兼任記錄員，把會議內容記錄下來。
郭書記讓企管科製作會議紀要，把礦上同意修造廠搞股份製試點專題會議的情況記錄下來，這個辦法啟發了我。
我照葫蘆畫瓢，有樣學樣，也想把修造廠領導班子貫徹落實領導指示，研究實施全員持股方案的過程變成文字，保存下來。
我不知這樣做有沒有意義，隻是覺得書記能這麽幹，我也要這麽幹，反正不用花錢，沒什麽成本。
沒必要繞圈子，也不需要解釋原因，我直接向大家宣布，礦長楊樹林、書記郭民選親自主持召開專題會議，同意修造廠設立股份製的汽車修理車間，同意以“職工全員持股”的方式，籌集建設汽修車間的部分資金。
其他幾個人都是一臉懵逼相，隻有徐冰雅笑的像盛開的花兒一樣豔麗。
股份製方案是徐冰雅提出來的，其後的修改和完善也都是我和她搞的，班子其他人並不知情。
老孫的心思在廠裏的生產上，天天陪著工人們加班。
別人每周還有兩天不加班的時候，他可沒有這個待遇，每天都要在廠裏待到大門上鎖的時候才離開。
籌建工作任務重時間短，黃大海和申小濤忙的腳不沾地，這段時間很少在廠裏露麵。
他們隻知道籌建資金有了來源，不用再扣扣搜搜，可以把原來定的標準提高一些，根本不關心這些錢是從哪來的。
我讓徐冰雅簡要介紹“職工全員持股”方案，徐冰雅深諳“簡要”兩個字的精髓，果然介紹的極為簡練。
開辦汽修車間計劃投資額十三萬元，修造廠作為發起人，以自有資金出資三萬元，其餘十萬元，在修造廠內部，以“職工全員持股”的方式募集。
汽修車間的股份每一百元為一股，麵向職工募集的股份總數為一千股，
募集對象為全廠的正式工和集體工，不包括臨時工。每名職工最少需要購買一股，多買不限，先到先得，售完為止。
考慮到汽修車間的開業在即，職工股份的募集工作今天下午兩點開始，明天中午十二點以前結束。
徐冰雅不僅介紹的很簡單，而且越俎代庖，擅自作主，把股份募集工作開始和結束的時間節點都定了下來，並且在未征得我同意的情況下，直接在班子會議上公布了出去。
徐冰雅這種做法有點非同尋常，讓我一時搞不清她有什麽特別的用意。
既然她把話說了出來，而且這樣安排也沒有什麽明顯的不妥，我不可能反對，隻能默認，讓老孫他們幾個以為，這個安排是我的決定。
我問大家對這個方案有什麽疑問和意見，有的話都說出來，咱們現場解決問題。
老孫從一開始就對汽修車間的事不怎麽熱心，他的觀念還沒有完全轉變過來，總覺得汽車修理不是修造廠的業務範圍，我搞汽修車間有點不務正業的意思。
他之所以沒有反對，還積極支持籌建工作，完全是出於對我的信任和習慣性的服從，這一點我心知肚明。
孫建成說他沒意見，買兩股，兩百元。
黃大海和申小濤的心思沒在這件事上，一邊聽徐冰雅宣布方案，一邊在交頭接耳，商量開業儀式的細節問題。
我征求他倆的意見，小申想也沒想，說我也沒意見，來五百塊錢的。黃大海跟著表態說，同意股份製方案，我也買五股。
不出所料，全員持股方案，在班子會議上沒有遇到任何阻力，我以為會有討論、爭執、解釋、說服的情況，統統沒有出現。
我說，既然大家都沒有意見，股份募集工作按徐會計講的，今天下午正式開始，具體事務由徐冰雅負責，小苗協助。