“啟動激光通信模塊……”大廳裏總指揮的聲音再次響起,激光通信模塊的啟動按鈕馬上被按下。


    激光通信係統的調試工作正式開始。


    飛控大廳裏的屏幕不能拍攝,不過相應的進度會由演播廳的主持人告知正在收看直播的觀眾。


    即使畫麵單調,現在全球仍然有數以億計的人在關注這一塊直播。


    主持人每說起一個新進展,都會引起許多討論。


    “有沒有人知道那架激光通信車長什麽樣的?”


    “我翻遍了官方的資料,都沒有發現激光通信車的圖片或者視頻,難道這玩意也涉密,就連外貌都不能提前透露?”


    “我看根本就是任務宣布得太急了,資料沒來得及做吧……畢竟這個任務可是在幾天前才宣布的。”


    一個小時眨眼就過,通信模塊的配置不是那麽容易的,尤其是這個通信係統是曆史上第一套投入使用的地月激光通信係統,涉及到地麵和地球軌道以及月麵三方,中間還有信號中繼等等諸多問題。


    觀眾們的耐心也慢慢被消磨了個幹淨,直到陳神出現在鏡頭中。


    此時,陳神正在飛控大廳裏看著係統裏的資料,隻不過在外界看起來,他更像是坐在位置上發呆。


    看到這裏,已經感到乏味的觀眾頓時來勁了。


    “這個鏡頭是熟悉的味道,這是上次的攝影師,他回來了他回來了!”


    “看來中心電視台已經找到了他們的收視密碼。”


    “不懂就問,這個坐在前麵的瘦子是誰啊?是官員嗎?整個大廳裏就他不懂航天的樣子。”


    “對啊對啊,大家都在看大屏幕,隻有這個瘦子在走神,怎麽都不像是懂航天的樣子。”


    “大神,你已經快一周沒更新動態了,生產隊的驢都不敢像你這樣休息!”


    對於這些彈幕,陳神完全看不見。


    他隻是全神貫注地看著係統裏的資料。


    現在無人機甲的項目進度已經達到了49%,而無人機甲的技術更是早早就已經結束。


    現在出現的都是生物改造技術。


    隻不過他越看就越發現這個項目跟之前自己想的不一樣。


    他之前還以為生物技術和可控蟲洞技術是兩不相幹的,可是以現在公布的技術來看,兩種技術之間似乎有著千絲萬縷的聯係,甚至可以說生物改造技術就是點亮可控蟲洞技術的前置條件。


    而且這項技術跟電影裏表現的並非完全一致,不過陳神對於這個早就已經習慣,畢竟係統對項目進行魔改也不是一天兩天的事情了……


    正想著,周圍突然再次傳來歡呼聲。


    全程關注著通信係統調試的何偉馬上就給他解了疑惑。


    “我們連上了!月球車跟我們連上了!”


    他有點語無倫次,不過陳神還是第一時間看懂了。


    這是在說通信係統調試成功了。


    “畫麵已經傳回來了?”陳神問道。


    何偉指了指前麵的一塊大屏幕。


    隻見此時在上麵已經顯示出一幅動態的畫麵。


    陳神一眼就認出,這是用藏羚羊尾部外置相機拍攝的畫麵。


    在灰蒙蒙一片的大地上,一輛相當巨大的無人車前麵插著一麵大國旗,在更遠處是一片漆黑的宇宙。


    隨著鏡頭的移動可以看到,在這片漆黑背景中,卻有一個發著光,而且色彩豐富的半圓……


    那正是地球!


    地月之間由於潮汐鎖定,所以在月球正麵上看地球,地球的位置是固定不變的,永遠都掛在天空同一個位置上。


    不過許多人印象中在月球可以看到一整個地球,這並不完全準確。


    隨著月球繞地球公轉,地球相對於月球被照亮的部分會不斷發生改變,所以在月球上會看到地球的相位變化。


    通俗點說,就是在月球上看地球的時候,大部分時間都隻能看到半個地球、四分之一個地球,其餘部分都隱藏在黑暗中,甚至有時候地球會完全陷入黑暗。


    當然,有時候也可以看到完整的地球,這種現象被稱為“滿地”。


    這跟滿月是一個概念,而且兩者的時間是一致的。


    當在地球上看月亮是滿月時,在月球上看地球也是滿地。


    而且比起在地球上看滿月,在月球上看到滿地現象時,地球的視麵積是滿月的13.5倍。


    也就是說滿地時在月球上看到的地球麵積,比在地球上看到的滿月大得多。


    雖然此時隻有半個地球,但是畫麵看起來仍然相當震撼。


    隻不過觀眾們的關注點顯然歪了。


    所有人都在討論剛剛在畫麵上一閃而過的激光通信車。


    這輛激光通信車是國內特製出來的,隻看體型就知道它跟以往所有月球車都不一樣。


    它左右寬2.5米,前後長為3.7米,分為兩種狀態,行動狀態會把身上的非必要設備都收縮起來,這時平均高度是1.5米。


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    而在工作狀態會完全展開,兩側稍有伸展,高度也會增加到兩米。


    整體外觀看起來就像是一輛小坦克,而且它的重量也無愧於這個稱號。


    這輛通信車足足有六噸重,為了讓這個大胖子在月球上能夠有一定的機動性,所以設計人員們給它使用的是特別設計過的密封履帶式車輪,這樣可以增加受力麵積防止陷落,同時也可以防止月球沙塵進入履帶內部。


    主持人也在現場介紹著這款通信車的性能,它使用的等離子電池,同時還可以展開太陽能板充電,待機時間超長……


    不過在網絡上,直播間已經被一排“59”的彈幕刷屏了。


    “如果我沒看錯的話,這輛通信車的底盤應該是用59改的吧?”


    “攝影師再轉一個鏡頭,讓我看看它有幾對輪。”


    “不用看了,就是五對,我剛剛已經看過了!”


    “59都多少歲了,你們居然還讓它上太空,它這麽老的機器了,能拉嗎?”


    “能拉,但是隻能拉一點點,不能拉多了!”


    ……


    此時,在飛控大廳裏,通信係統調試完成之後,眾人隻是短暫激動,就趕忙開始了下一項任務。


    通信車轉回行動狀態,然後啟動電機緩緩離開了藏羚羊號的降落位置,在月球上留下長長一道履帶印。


    之後,藏羚羊的後艙門也緩緩關閉……

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