第75章 第一款新車
造車就造車，你打價格戰做什麽 作者：大海微笑 投票推薦 加入書簽 留言反饋
三款車這邊，h10依舊沿用了之前h40的外觀造型，非要說不一樣地方，第一個地方就是大小上，可以說h10就是h40的等比例縮小版本，外觀設計反麵，不能說是一模一樣。
但是完全可以說是一個模子裏麵刻出來的，隻是進行了外觀的微調，整體上沒有變化。
不僅是外觀還是內飾仿佛都是等比例縮小的一般，用料和零配件的選取方麵，也大差不差，懸掛依舊采用的是相同前雙叉臂式獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸掛。
非要在早一點的話，那可能就是底盤了，底盤秦天選擇了和之前使用的那款底盤，極其相似的底盤，同時在新的這款底盤上進行了微調。
因此在車身長寬高尺寸上，3688mmx1620mmx1699mm以及3999mmx1660mmx1728mm，前麵這款為3門兩座或3門4座版，後麵這款為長軸的五門四座版，輪轂尺寸方麵也從之前的標配17寸輪轂，變為了前後均標配的是15寸輪轂。
整車重量方麵，對比之前的三款車，徹底輕了不少，整備質量做到了1噸左右，最重的一款整備質量也控製在了1.4噸以下，這還是秦天沒有特意做輕量化的原因。
至於輕量化，在秦天看來，不是很有必要，一味的輕量化來降低油耗，在秦天看來就是一個錯誤，這是為越野設計的，雖然輕量化和越野並不衝突，但成本上去了呀。
動力方麵，一共四套動力係統，1.5t直列四缸汽油發動機+6at變速箱\/5mt手動變速箱；2.0t直列四缸汽油發動機+8at變速箱；3.0tv型六缸汽油發動機+9at變速箱；4.0t w型8缸汽油發動機+9at變速箱，這一次可謂是在h40等車型上都沒有用上的都用上了。
動力參數方麵，1.5t直列渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，采用的是高功率版本，發動機最大功率為146kw（198ps），最大扭矩為300n.m。
2.0t直列渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，采用的是中功率版本，發動機最大功率為175kw（238ps），最大扭矩為380n.m，比之高功率版本少了20多匹馬力，扭矩更多。
3.0tv型六缸渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，采用的是低功率版本，發動機最大功率為220kw（299ps），最大扭矩為480n.m，隻能說在v6當中是平平無奇的數據。
4.0t w型8缸雙渦輪增壓汽油發動機這邊，采用的同樣是低功率版本，發動機最大功率為270kw（367ps），最大扭矩為530n.m。
之所以采用的是w8而不是v8還不是因為v8不好放，最終采用了這w8，秦天並沒有期望能賣出多少，說白了，更多的還是用於展示。
至於柴油版，有但是這一次沒有出，秦天想先看看市場反應，再考慮要不要出柴油版。
這一次使用的4款發動機上均是采用的鑄鐵缸體加鋁合金的缸蓋，並未在使用鑄鐵缸蓋，至於鋁合金缸體，造價會高很多，完全沒有必要，用質量一般的鋁合金，那玩意不經造。
因為有v6和v8的原因，因此h10的價格跨度也是非常大的，價格從起售價的9.99萬元-48.88萬元，最貴的自然是那台滿配的w8發動機版本。
說白了這一台就是給別人看的，而不是給別人買的，因此價格方麵高了很多。
最便宜的則是1.5t+5mt+兩座兩門版本的h10，也隻有它能打到這個價位了。
外觀上4套動力各版本之間，看不出太大的區別，區別可能就在尾部的貼標上吧，v6版本加貼了一個w8的標誌，至於那台w8發動機就是4台直列兩缸發動機排列組合而來。
至於之前h40上搭載的技術，h10上的這4台發動機均沒有任何的閹割，也就是閹割了動力而已，其它的並沒閹割，隻能說還得是秦天的刀法呀，一般人還真的操作不來。
發動機布局方麵依舊沿用的是縱置布局，全係標配分時四驅，包括頂配都是。
對比h10，l20這邊，與之之前發布的l40那就完全不一樣了。
先說外觀方麵，在設計之時，秦天就為青龍l20融入了科技風與機甲風兩種風格。
其車頭造型硬朗，犀利的大燈如同深邃的星眸，透露出冷峻的光芒，不知道還以為是燈廠出品，是買燈送車的那種，實際上明顯不是好吧。
車身線條設計方麵，非常簡潔流暢，更是充滿力量感，如同機械骨骼般堅實有力。
車頂的線條設計更是獨具匠心，取消掉了前幾年看著不錯，幾年後卻全是毛病的全景天窗，當然這也是成本受限，全景天窗本就是降低成本後的產物，先要用好材料，怎麽可能，用好材料的那可都不便宜，取消全景天窗之後看著更加的流暢自然。
秦天的這一設計，倒是為整車增添了一份動感與時尚，也不失失去全景天窗後的美感。
車身側麵的腰線猶如機甲戰士的鎧甲線條，勾勒出硬朗的輪廓，看著就很霸氣。
輪轂方麵，自然也是定製的，設計造型獨特，猶如旋轉的風火輪，展現出強大的動力。
車尾設計簡潔大氣，貫穿式尾燈猶如能量核心，散發著未來科技的光芒。
車身顏色方麵，這一次一共推出5款基礎色，外加4款選配色，共計九款顏色，可以說秦天對9這個數字格外的喜歡，因此很多時候都會巧合的出現9這個數字。
其中青龍l20主推的一款配色是銀灰色為主色調，搭配炫酷的天藍色線條，營造出神秘而又酷炫的氛圍，給人一種可遠觀不可褻玩焉的錯覺。
內飾外麵，作為青龍汽車未來一段時間主推的一款城市suv，內飾方麵自然不會太差。
l20 的內飾空間，因為車身長寬高尺寸上方麵為4669mmx1880mmx1736mm，軸距2720mm，外加5門5座的設計，因此其內部空間還是很大的。
設計方麵，依舊沿用了外觀相匹配的外觀設計，當即進入到l20車內之後，你就會發現，你仿佛是進入到了一個科技與舒適交織的夢幻世界。
但是完全可以說是一個模子裏麵刻出來的，隻是進行了外觀的微調，整體上沒有變化。
不僅是外觀還是內飾仿佛都是等比例縮小的一般，用料和零配件的選取方麵，也大差不差，懸掛依舊采用的是相同前雙叉臂式獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸掛。
非要在早一點的話，那可能就是底盤了，底盤秦天選擇了和之前使用的那款底盤，極其相似的底盤，同時在新的這款底盤上進行了微調。
因此在車身長寬高尺寸上，3688mmx1620mmx1699mm以及3999mmx1660mmx1728mm，前麵這款為3門兩座或3門4座版，後麵這款為長軸的五門四座版，輪轂尺寸方麵也從之前的標配17寸輪轂，變為了前後均標配的是15寸輪轂。
整車重量方麵，對比之前的三款車，徹底輕了不少，整備質量做到了1噸左右，最重的一款整備質量也控製在了1.4噸以下，這還是秦天沒有特意做輕量化的原因。
至於輕量化，在秦天看來，不是很有必要，一味的輕量化來降低油耗，在秦天看來就是一個錯誤，這是為越野設計的，雖然輕量化和越野並不衝突，但成本上去了呀。
動力方麵，一共四套動力係統，1.5t直列四缸汽油發動機+6at變速箱\/5mt手動變速箱；2.0t直列四缸汽油發動機+8at變速箱；3.0tv型六缸汽油發動機+9at變速箱；4.0t w型8缸汽油發動機+9at變速箱，這一次可謂是在h40等車型上都沒有用上的都用上了。
動力參數方麵，1.5t直列渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，采用的是高功率版本，發動機最大功率為146kw（198ps），最大扭矩為300n.m。
2.0t直列渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，采用的是中功率版本，發動機最大功率為175kw（238ps），最大扭矩為380n.m，比之高功率版本少了20多匹馬力，扭矩更多。
3.0tv型六缸渦輪增壓四缸汽油發動機這邊，采用的是低功率版本，發動機最大功率為220kw（299ps），最大扭矩為480n.m，隻能說在v6當中是平平無奇的數據。
4.0t w型8缸雙渦輪增壓汽油發動機這邊，采用的同樣是低功率版本，發動機最大功率為270kw（367ps），最大扭矩為530n.m。
之所以采用的是w8而不是v8還不是因為v8不好放，最終采用了這w8，秦天並沒有期望能賣出多少，說白了，更多的還是用於展示。
至於柴油版，有但是這一次沒有出，秦天想先看看市場反應，再考慮要不要出柴油版。
這一次使用的4款發動機上均是采用的鑄鐵缸體加鋁合金的缸蓋，並未在使用鑄鐵缸蓋，至於鋁合金缸體，造價會高很多，完全沒有必要，用質量一般的鋁合金，那玩意不經造。
因為有v6和v8的原因，因此h10的價格跨度也是非常大的，價格從起售價的9.99萬元-48.88萬元，最貴的自然是那台滿配的w8發動機版本。
說白了這一台就是給別人看的，而不是給別人買的，因此價格方麵高了很多。
最便宜的則是1.5t+5mt+兩座兩門版本的h10，也隻有它能打到這個價位了。
外觀上4套動力各版本之間，看不出太大的區別，區別可能就在尾部的貼標上吧，v6版本加貼了一個w8的標誌，至於那台w8發動機就是4台直列兩缸發動機排列組合而來。
至於之前h40上搭載的技術，h10上的這4台發動機均沒有任何的閹割，也就是閹割了動力而已，其它的並沒閹割，隻能說還得是秦天的刀法呀，一般人還真的操作不來。
發動機布局方麵依舊沿用的是縱置布局，全係標配分時四驅，包括頂配都是。
對比h10，l20這邊，與之之前發布的l40那就完全不一樣了。
先說外觀方麵，在設計之時，秦天就為青龍l20融入了科技風與機甲風兩種風格。
其車頭造型硬朗，犀利的大燈如同深邃的星眸，透露出冷峻的光芒，不知道還以為是燈廠出品，是買燈送車的那種，實際上明顯不是好吧。
車身線條設計方麵，非常簡潔流暢，更是充滿力量感，如同機械骨骼般堅實有力。
車頂的線條設計更是獨具匠心，取消掉了前幾年看著不錯，幾年後卻全是毛病的全景天窗，當然這也是成本受限，全景天窗本就是降低成本後的產物，先要用好材料，怎麽可能，用好材料的那可都不便宜，取消全景天窗之後看著更加的流暢自然。
秦天的這一設計，倒是為整車增添了一份動感與時尚，也不失失去全景天窗後的美感。
車身側麵的腰線猶如機甲戰士的鎧甲線條，勾勒出硬朗的輪廓，看著就很霸氣。
輪轂方麵，自然也是定製的，設計造型獨特，猶如旋轉的風火輪，展現出強大的動力。
車尾設計簡潔大氣，貫穿式尾燈猶如能量核心，散發著未來科技的光芒。
車身顏色方麵，這一次一共推出5款基礎色，外加4款選配色，共計九款顏色，可以說秦天對9這個數字格外的喜歡，因此很多時候都會巧合的出現9這個數字。
其中青龍l20主推的一款配色是銀灰色為主色調，搭配炫酷的天藍色線條，營造出神秘而又酷炫的氛圍，給人一種可遠觀不可褻玩焉的錯覺。
內飾外麵，作為青龍汽車未來一段時間主推的一款城市suv，內飾方麵自然不會太差。
l20 的內飾空間，因為車身長寬高尺寸上方麵為4669mmx1880mmx1736mm，軸距2720mm，外加5門5座的設計，因此其內部空間還是很大的。
設計方麵，依舊沿用了外觀相匹配的外觀設計，當即進入到l20車內之後，你就會發現，你仿佛是進入到了一個科技與舒適交織的夢幻世界。