第二部分第八節(1)


    一個夏日的周六,早上我們在阿爾基海灘遊泳,然後在史巴德餐廳吃炸魚、薯條。大家被太陽曬得又紅又累才回家。午後,伊芙讓卓伊睡午覺,丹尼和我坐在電視機前麵做功課。


    他放了一卷幾周前在波特蘭與人合作進行的耐力賽的錄像帶,那是一場刺激的比賽,賽程長達八小時,丹尼和他的兩個搭檔輪流各開兩小時,最後靠著丹尼的英勇表現拿下第一———他不但從差點兒打滑的危機中轉危為安,還超越了兩位排名選手。


    用車內錄像帶看整場比賽真是很棒的體驗。那種臨場感是電視轉播中沒有的,因為轉播時,現場有很多鏡頭和車輛要捕捉。從單人駕駛座內看賽車,才能讓你真正體驗當賽車手的感覺:一個人關在駕駛座內,抓方向盤、踩油門、搶跑道、從後視鏡看其他車子正在超車或是被超車,以及從中流露出的贏得比賽必需的專注與決心。


    丹尼開始播放錄像帶。跑道是濕的,天空烏雲密布,看似還要下雨。我們靜靜地看了好幾圈比賽。丹尼開得很順,但幾乎是一個人落在後頭,因為他的車隊作了重大決定———進站停車,換上雨胎。其他車隊預計雨會停,賽車道會再度變幹,所以未換雨胎,已經領先丹尼的車隊兩圈多。但是後來又下起了雨,這讓丹尼占盡優勢。


    丹尼迅速而輕易地超越其他賽車,包括動力不足但轉彎時平衡感極好的馬自達,大引擎但操作不易的道奇蝰蛇賽車。丹尼駕著他敏捷威猛的保時捷,疾速穿梭於雨中。


    “為什麽你走彎道時,可以比別的車子快那麽多?”伊芙問。


    我抬起頭,看到她站在門口,和我們一起看。


    “他們大部分都沒有用雨胎。”丹尼說。


    伊芙走到丹尼身旁的沙發上,坐下。


    “但是有些人用雨胎。”


    “是的,有些人是用雨胎。”他說。


    我們繼續看。丹尼在直道盡頭緊追一輛黃色雪佛蘭,看似可以在第十二彎道超越它,但他沒超。伊芙注意到了。


    “你為什麽不超過他?”她問。


    “我了解它。它馬力太充足,等回到直道它又可以超越我。我想在接下來的幾個連續彎道上超越它。”


    是的。在下一個彎道,丹尼距離雪佛蘭的後保險杠隻有幾英寸。他在連續彎道上右轉時緊貼前車,然後在出彎道時搶到內線,在下一個緊急左轉彎道成功超車。


    “這一段彎道下雨時真的很滑。”他說,“它必須放慢速度。等它提回速度,我已經跑遠了。”

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