雷達看不到，rwr也測不著，如果情況真的如此，那alsa的小夥子們就要另尋對策。（..tw好看的小說）
但是現在看來，這分明就已經不是一個問題――不知因為什麽原因，雷達隱身的“鬼魂”並沒用上相應的低可探測雷達係統，從雷達告警儀上概略獲知敵機方位的f-15機隊一邊把目標信息上鏈到預警機，一邊就轉向來襲敵機一側主動換位。
不管怎樣，既然敵機的雷達信號瞄了過來，可想而知自由黨人的超視距導彈正在來襲，和隱身戰機迎麵對射rhaam（radar_homing_air_to_air_missile，雷達導引空空導彈）可不是什麽好主意，避其鋒芒、攻其不備才是一種更可行的策略。
一方氣勢洶洶，一方靈活應變，天空中的超視距廝殺似乎就要全麵爆發。
在這個近地大氣滿布沙塵、不適合發動對地攻擊的天氣裏，晴空中的較量卻一刻不曾停歇；經曆過一段時間的訓練準備，在中東天空出沒的“鬼魂”已具備了完全作戰能力，今天的大規模出擊就是“雪亮彎刀”全麵投入作戰的開端。和前幾天大編隊出動、卻隻是關閉雷達遂行一些巡航任務相比，今天“鬼魂”們的行動更加符合戰鬥機編隊戰的一貫思路，“從超視距到目視”的套路也與fsa往常習性如出一轍。
搶占陣位之後，發動一輪迅猛的超視距導彈齊射，天空中的四架“鬼魂”戰機頗為氣勢的一口氣打出十六枚aim-120c。前呼後擁的一枚枚細長利箭正拖著白煙疾撲向前。在載機中段指令的指揮下迎擊天邊飛來的“鷹”群。
發射初始速度馬赫一點三、高差超過一千米。(..tw)麵對迎頭目標的“mmer”攻擊包線可謂相當寬鬆，yf-23機隊一邊保持中段導引、一邊準備向航跡內側包抄對手，顯然這些自由黨飛行員們雖然自大、卻並未完全懈怠，麵對作戰經驗豐富的alsa，沒人會認為一波bvr攻擊就能全滅對手，那麽保持壓迫態勢、強行占位，對接下來的格鬥戰就至關重要。
“至關重要”，甚至可以一決勝負。至少fsa的飛行員們是這樣想的。
麵對天空中疾刺而來的導彈，rwr告警一直在鳴響，雷達視距受限的f-15編隊知道威脅就在眼前，但是僅憑這一信息，是無法做出最有利的應對來。
雷達告警觸發，導彈已經撲來，可是敵人此時距離究竟還有多遠，自由黨戰機是在何時發射了導彈――或者說歸結到一個最致命的問題，天邊飛來的超視距導彈，距離遭遇自己的座機還有幾秒鍾時間？
這個問題。可以說每一位置身天空戰場、麵對導彈攢射的飛行員都最想知道答案；然而速度極快、投影麵積又小的空空導彈畢竟難以發現，更不容易一下子完成追蹤、測距。受目前的技術水平限製，要準確報出這一時間還不太可能――盡管如此，駕馭灰色戰鷹的alsa飛行員還是很快得到了提示，w波段雷達告警信號的出現讓小夥子們一下子得到兩條訊息，潛行而來的自由黨戰機的確發射了主動雷達製導導彈，而且這些導彈，不管是什麽型號，現在都已經接近到二十千米距離內！
主動雷達製導導彈的w波段照射，連續不斷的rwr斷續鳴響是早期特征之一，這說明導彈自導頭已開機、但還沒截獲目標。
一般來說，在攻擊非隱身目標的時候，現代主動彈的自導頭開機點會被火控係統設定在離預定交匯點約二十千米處，再遠的話彈上電源無法承受，太近又不利於盡早進入末段自導。當然，經驗豐富的飛行員可以自行設定該參數、讓攻擊變得更出其不意，不過很顯然fsa飛行員們沒有進行這一步驟，提速爬升的“鷹”群眼前仍然是一大片湛藍晴空，連一絲導彈來襲的痕跡都沒，這樣一遠一近的上下限就確定了導彈的滯空區間。
麵對速度驚人、頃刻即至的主動彈，一般的空戰流程裏，接下來就應該是戰機與自導頭的生死對決，拋灑幹擾箔條，采取集群電子幹擾，或者疏開後進入高g規避都是可以嚐試的選擇。
然而此時的浩瀚天空中，情形卻和所有這些對策都不盡相同，之前就一路開啟加力提速爬升，就在“鬼魂”們發動超視距攻擊、到導彈迫近的這短短幾十秒時間裏，完全不吝嗇燃油的一架架塗裝搶眼f-15戰機都是加力全開，高昂機頭仿佛重劍一般直刺蒼穹，一邊互相遠遠分離、一邊拉高迎角強勢爬升。
待導彈從天邊飛到近前之時，航向幾乎調轉一百度的兩組“鷹”都已經一口氣爬升到一萬三千米高度。
伴隨引擎的瘋狂出力，揮霍一空的副油箱陸續脫離掛架、轉瞬間就融入土黃色的大地背景，攜帶兩具副油箱、機內燃油全滿的f-15此時剛剛用光外掛燃油，卻已經取得了相對於來襲導彈的數千米高度差。
一邊加速，一邊爬升，連帶轉彎脫離了既有航跡，alsa的重型機編隊前一刻還奮勇爭先、似乎要和迎麵殺到的“鬼魂”機隊硬拚，這時候卻分明是當逃兵一樣的加速脫離，這種戰術讓求戰心切的自由黨人很不適應，他們在雷達上看得一清二楚、卻沒辦法采取什麽補救措施，隻能一個勁的催動引擎出力、也跟著加速追趕而已。
麵對機動規避的敵機，前方天空中的一大片“mmer”自然在盡力爬高試圖攔截，但是麵對一下子完全改變路線、等於就是腳底抹油的alsa機隊，可想而知這些存速不足的導彈是沒有一點可能命中了。
“可惡，――各機報告，還有沒有‘斯萊姆’導彈？”
坐在一直加速、機體顫動漸漸加劇的“鬼魂”戰機座艙裏，眼見一波去勢迅猛的攻擊泡了湯，計劃好的後續戰術也派不上用場，帶隊指揮官簡直有點氣不打一處來，他兩眼瞪著顯示屏上的雷達掃描信息，一邊在頻道裏大喊大叫、一邊在心裏痛罵對手都是懦夫。
可不是嗎，現在地麵上一片沙塵、丟了製空權也無所謂，否則對手這樣一打就跑算是什麽東西！
既然這麽膽怯，還來打什麽仗，連敵機的影子都沒見就轉身逃跑，這種事連剛加入fsa一天的菜鳥也幹不出來；這些該死的alsa雇傭兵，難道不怕他們自由敘利亞空軍的轟炸機一路高歌猛進、把炸彈丟到大馬士革的炮灰們頭上？
置身生死一線的天空戰場，卻對著多功能顯示屏醞釀怒火，敘利亞人的情緒其實還是一種有恃無恐、覺得無論對手怎麽折騰，在超視距對抗裏也不可能奈何得了雷達隱身的“鬼魂”；帶著這樣的一種自信，眼見原先位於十一點鍾方向的敵機已經轉向左右兩側，指揮官很果斷的下令保持隊形、集火追擊其中一路。
經過剛才一輪超視距攻擊，主彈倉容量有限的yf-23都打光了超視距導彈、隻剩下前部彈倉的四枚紅外格鬥彈，然而自信還是驅使敘利亞人一路揚刀向前。
發覺敵人轉向脫離，駕馭座機在後麵一個勁的緊追不舍，動力充沛的修長“鬼魂”同樣具備良好的高速飛行性能，隻見一架架加速爬升的黑色巨鳥，矩形噴口的青藍色尾焰分外透亮，仿佛一列閃亮梭鏢掠過蒼茫天空，浩蕩陣勢還頗有幾分壓迫感與威嚴。
這樣一副情景，顯然並不是禁飛區裏僅有的爭鬥，隨著alsa與fsa大軍迎頭接近，流程類似的一幕幕對峙場麵在“敘利亞禁飛區”裏陸續上演，戰機密布、導彈橫飛的天空形勢正變得越來越混亂，各自為戰提刀衝鋒的黑色“鬼魂”正一氣追趕視線裏唾手可得的敵機，卻不知道這樣的一番行為，恰好是自己踏進了危機四伏的天空泥潭。
攻擊與規避，閃躲與追擊，無垠晴空下的戰機顯得如此渺小，航跡從遠處看去也幾乎隻是一條條細狹的白線。
然而和表觀上的一片汪洋大海、柳葉輕舟景象完全迥異，在戰機稀疏排布，彼此對峙追逐的戰爭前沿，卻是被無影無形的電磁信號重重遮蔽，變為幾乎沒有一點死角的單向透明。
今天的禁飛區之戰，和往常的情形一樣，alsa方麵同樣有配置完善的空情、指揮體係在側，由若幹架su-35bm戰機護航的e-3c預警機一直在約旦東北部領空巡曳，用體格龐大的機載相控陣預警雷達掃掠北方的大片天空。
對雷達隱身的yf-23“鬼魂”，即使是孔徑、功率可觀的an/apy-1c探測距離也隻有一百千米出頭，這對掌控空情來說似乎就是一種雞肋；然而隨著alsa戰機的有意回避、誘敵進擊，一架架冒進的黑色戰機蹤影陸續顯現在“望樓”的戰場控製台屏幕上。(未完待續。。)
但是現在看來，這分明就已經不是一個問題――不知因為什麽原因，雷達隱身的“鬼魂”並沒用上相應的低可探測雷達係統，從雷達告警儀上概略獲知敵機方位的f-15機隊一邊把目標信息上鏈到預警機，一邊就轉向來襲敵機一側主動換位。
不管怎樣，既然敵機的雷達信號瞄了過來，可想而知自由黨人的超視距導彈正在來襲，和隱身戰機迎麵對射rhaam（radar_homing_air_to_air_missile，雷達導引空空導彈）可不是什麽好主意，避其鋒芒、攻其不備才是一種更可行的策略。
一方氣勢洶洶，一方靈活應變，天空中的超視距廝殺似乎就要全麵爆發。
在這個近地大氣滿布沙塵、不適合發動對地攻擊的天氣裏，晴空中的較量卻一刻不曾停歇；經曆過一段時間的訓練準備，在中東天空出沒的“鬼魂”已具備了完全作戰能力，今天的大規模出擊就是“雪亮彎刀”全麵投入作戰的開端。和前幾天大編隊出動、卻隻是關閉雷達遂行一些巡航任務相比，今天“鬼魂”們的行動更加符合戰鬥機編隊戰的一貫思路，“從超視距到目視”的套路也與fsa往常習性如出一轍。
搶占陣位之後，發動一輪迅猛的超視距導彈齊射，天空中的四架“鬼魂”戰機頗為氣勢的一口氣打出十六枚aim-120c。前呼後擁的一枚枚細長利箭正拖著白煙疾撲向前。在載機中段指令的指揮下迎擊天邊飛來的“鷹”群。
發射初始速度馬赫一點三、高差超過一千米。(..tw)麵對迎頭目標的“mmer”攻擊包線可謂相當寬鬆，yf-23機隊一邊保持中段導引、一邊準備向航跡內側包抄對手，顯然這些自由黨飛行員們雖然自大、卻並未完全懈怠，麵對作戰經驗豐富的alsa，沒人會認為一波bvr攻擊就能全滅對手，那麽保持壓迫態勢、強行占位，對接下來的格鬥戰就至關重要。
“至關重要”，甚至可以一決勝負。至少fsa的飛行員們是這樣想的。
麵對天空中疾刺而來的導彈，rwr告警一直在鳴響，雷達視距受限的f-15編隊知道威脅就在眼前，但是僅憑這一信息，是無法做出最有利的應對來。
雷達告警觸發，導彈已經撲來，可是敵人此時距離究竟還有多遠，自由黨戰機是在何時發射了導彈――或者說歸結到一個最致命的問題，天邊飛來的超視距導彈，距離遭遇自己的座機還有幾秒鍾時間？
這個問題。可以說每一位置身天空戰場、麵對導彈攢射的飛行員都最想知道答案；然而速度極快、投影麵積又小的空空導彈畢竟難以發現，更不容易一下子完成追蹤、測距。受目前的技術水平限製，要準確報出這一時間還不太可能――盡管如此，駕馭灰色戰鷹的alsa飛行員還是很快得到了提示，w波段雷達告警信號的出現讓小夥子們一下子得到兩條訊息，潛行而來的自由黨戰機的確發射了主動雷達製導導彈，而且這些導彈，不管是什麽型號，現在都已經接近到二十千米距離內！
主動雷達製導導彈的w波段照射，連續不斷的rwr斷續鳴響是早期特征之一，這說明導彈自導頭已開機、但還沒截獲目標。
一般來說，在攻擊非隱身目標的時候，現代主動彈的自導頭開機點會被火控係統設定在離預定交匯點約二十千米處，再遠的話彈上電源無法承受，太近又不利於盡早進入末段自導。當然，經驗豐富的飛行員可以自行設定該參數、讓攻擊變得更出其不意，不過很顯然fsa飛行員們沒有進行這一步驟，提速爬升的“鷹”群眼前仍然是一大片湛藍晴空，連一絲導彈來襲的痕跡都沒，這樣一遠一近的上下限就確定了導彈的滯空區間。
麵對速度驚人、頃刻即至的主動彈，一般的空戰流程裏，接下來就應該是戰機與自導頭的生死對決，拋灑幹擾箔條，采取集群電子幹擾，或者疏開後進入高g規避都是可以嚐試的選擇。
然而此時的浩瀚天空中，情形卻和所有這些對策都不盡相同，之前就一路開啟加力提速爬升，就在“鬼魂”們發動超視距攻擊、到導彈迫近的這短短幾十秒時間裏，完全不吝嗇燃油的一架架塗裝搶眼f-15戰機都是加力全開，高昂機頭仿佛重劍一般直刺蒼穹，一邊互相遠遠分離、一邊拉高迎角強勢爬升。
待導彈從天邊飛到近前之時，航向幾乎調轉一百度的兩組“鷹”都已經一口氣爬升到一萬三千米高度。
伴隨引擎的瘋狂出力，揮霍一空的副油箱陸續脫離掛架、轉瞬間就融入土黃色的大地背景，攜帶兩具副油箱、機內燃油全滿的f-15此時剛剛用光外掛燃油，卻已經取得了相對於來襲導彈的數千米高度差。
一邊加速，一邊爬升，連帶轉彎脫離了既有航跡，alsa的重型機編隊前一刻還奮勇爭先、似乎要和迎麵殺到的“鬼魂”機隊硬拚，這時候卻分明是當逃兵一樣的加速脫離，這種戰術讓求戰心切的自由黨人很不適應，他們在雷達上看得一清二楚、卻沒辦法采取什麽補救措施，隻能一個勁的催動引擎出力、也跟著加速追趕而已。
麵對機動規避的敵機，前方天空中的一大片“mmer”自然在盡力爬高試圖攔截，但是麵對一下子完全改變路線、等於就是腳底抹油的alsa機隊，可想而知這些存速不足的導彈是沒有一點可能命中了。
“可惡，――各機報告，還有沒有‘斯萊姆’導彈？”
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可不是嗎，現在地麵上一片沙塵、丟了製空權也無所謂，否則對手這樣一打就跑算是什麽東西！
既然這麽膽怯，還來打什麽仗，連敵機的影子都沒見就轉身逃跑，這種事連剛加入fsa一天的菜鳥也幹不出來；這些該死的alsa雇傭兵，難道不怕他們自由敘利亞空軍的轟炸機一路高歌猛進、把炸彈丟到大馬士革的炮灰們頭上？
置身生死一線的天空戰場，卻對著多功能顯示屏醞釀怒火，敘利亞人的情緒其實還是一種有恃無恐、覺得無論對手怎麽折騰，在超視距對抗裏也不可能奈何得了雷達隱身的“鬼魂”；帶著這樣的一種自信，眼見原先位於十一點鍾方向的敵機已經轉向左右兩側，指揮官很果斷的下令保持隊形、集火追擊其中一路。
經過剛才一輪超視距攻擊，主彈倉容量有限的yf-23都打光了超視距導彈、隻剩下前部彈倉的四枚紅外格鬥彈，然而自信還是驅使敘利亞人一路揚刀向前。
發覺敵人轉向脫離，駕馭座機在後麵一個勁的緊追不舍，動力充沛的修長“鬼魂”同樣具備良好的高速飛行性能，隻見一架架加速爬升的黑色巨鳥，矩形噴口的青藍色尾焰分外透亮，仿佛一列閃亮梭鏢掠過蒼茫天空，浩蕩陣勢還頗有幾分壓迫感與威嚴。
這樣一副情景，顯然並不是禁飛區裏僅有的爭鬥，隨著alsa與fsa大軍迎頭接近，流程類似的一幕幕對峙場麵在“敘利亞禁飛區”裏陸續上演，戰機密布、導彈橫飛的天空形勢正變得越來越混亂，各自為戰提刀衝鋒的黑色“鬼魂”正一氣追趕視線裏唾手可得的敵機，卻不知道這樣的一番行為，恰好是自己踏進了危機四伏的天空泥潭。
攻擊與規避，閃躲與追擊，無垠晴空下的戰機顯得如此渺小，航跡從遠處看去也幾乎隻是一條條細狹的白線。
然而和表觀上的一片汪洋大海、柳葉輕舟景象完全迥異，在戰機稀疏排布，彼此對峙追逐的戰爭前沿，卻是被無影無形的電磁信號重重遮蔽，變為幾乎沒有一點死角的單向透明。
今天的禁飛區之戰，和往常的情形一樣，alsa方麵同樣有配置完善的空情、指揮體係在側，由若幹架su-35bm戰機護航的e-3c預警機一直在約旦東北部領空巡曳，用體格龐大的機載相控陣預警雷達掃掠北方的大片天空。
對雷達隱身的yf-23“鬼魂”，即使是孔徑、功率可觀的an/apy-1c探測距離也隻有一百千米出頭，這對掌控空情來說似乎就是一種雞肋；然而隨著alsa戰機的有意回避、誘敵進擊，一架架冒進的黑色戰機蹤影陸續顯現在“望樓”的戰場控製台屏幕上。(未完待續。。)